Las provincias que tiene las cifras más altas son Guayas (36), Pichincha (20) y El Oro (seis). Adicionalmente, ANT confirmó que recibió alertas de 657 accidentes producto de impactos entre vehículos en movimiento y peatones (o incluso animales), cuyo saldo de heridos a escala nacional fue 662.

La segunda causa de muerte (por accidentes en las vías) en Quito

En Quito, el número de fallecimientos a causa de atropellamientos fue de 17 en el transcurso del trimestre: la segunda causa de fallecimientos debido a accidentes en las vías; la primera causa está ligada a accidentes por exceso de velocidad (cuyo número de víctimas mortales asciende a 26).

Ocho de los peatones, de la lista mencionada anteriormente, murieron porque los conductores no respetaron su preferencia en la vía. Asimismo, seis quedaron heridas por no transitar en zonas seguras. En total se registran 106 peatones heridos de 107 accidentes de tránsito.

La cifra sería más alta

Karina Gallegos, presidente de la Asociación de Peatones de Quito argumenta que la ANT contabiliza 127 peatones fallecidos en lo que va del año.

«El peatón siempre ha sido ignorado, a pesar de ser el actor que lleva las de perder«, planteó en una entrevista para Primicias. Además, sostiene que estos atropellamientos ocurren la mayoría de ocasiones porque la ciudad esta diseñada para dar preferencia a vehículos.

Argumenta también que tanto edificios y conjuntos habitacionales carecen de veredas o la hay en mal estado.

«Estamos rezagados frente a la nueva visión que hay sobre las ciudades. Mientras eso no cambie, seguiremos lamentando más peatones heridos y muertos», concluyó.

JR

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Según las entidades, el bus fue localizado en Tumbaco en el garaje de una cooperativa y fue llevado al patio de retención de la ATM para continuar con las investigaciones.

El portal web de información de la ATM detalla que el medio de transporte no se había presentado a las revisiones mecánicas desde el 2022 y lo que va del 2023. Además, de un largo historial de multas.

El conductor del vehículo, Eduardo Parra, presenta 14 faltas desde el 2014 hasta enero de 2023. Entre sus infracciones están: no respetar los semáforos rojos, conducir son licencia, desobedecer a los agentes de tránsito y transitar en zonas restringidas, según lo recopilado por TC.

De la misma manera, la Fiscalía General del Estado (FGE) mencionó que también investiga el hecho. La entidad de control comentó que analiza los videos de las cámaras de seguridad del lugar y trata de localizar a los testigos.

El COIP

Según el artículo 377 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), la persona que cause la muerte de una persona en un accidente de tránsito será sancionada con una pena de libertad de uno a tres años, la suspensión de la licencia por seis meses, una vez cumplida la pena.

Sin embargo, la pena será de tres a cinco años si el accidente se debe a exceso de velocidad, llantas lisas o desgastadas, conducir el vehículo en malas condiciones o inobservancia de las leyes y reglamentos de los agentes de tránsito.

En este caso, la sanción también recae sobre el dueño del autobús, pues el medio de transporte brindaba un servicio público.

La muerte de Gangotena

Gangotena, fundador de la Universidad San Francisco de Quito (USFQ), falleció la noche de este 21 de abril, a sus 77 años. El ahora occiso intentaba cruzar la calle cuando un autobús lo atropelló.

“Con profundo y sentido pesar comunicamos el repentino fallecimiento de nuestro querido amigo, fundador y Canciller, Santiago Gangotena Gonzáles”, afirmó la USFQ a través de un comunicado.

“Su inmenso legado permanecerá en todos quienes hacemos la comunidad de la USFQ, y en todas la vidas que dejó huella”, concluye la publicación.

Según sus declaraciones, el objetivo al fundar la USFQ fue crear un centro superior diferente. Actualmente, el plantel es la mejor posicionada en el ranking de mejores universidades de la región y del mundo. (N.J.C)

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Según las autoridades, los antisociales se movilizaban en una motocicleta cuando le proporcionaron varios disparos a Tobar. Además, comentaron que el ahora occiso llegó hace un mes a Santo Domingo para cubrir su puesto.

La Comisión de Tránsito rechazó el asesinato de Tobar y puso a todo su equipo de investigación a órdenes de la Policía Nacional para que se inicien las investigaciones previas.  

“Nos sumamos a la lucha contra la delincuencia y las bandas organizadas que emprende el Gobierno Nacional a fin de eliminar todo acto violento”, reza el comunicado.

En lo que va del 2023, Ecuador registró 1.356 muertes violentas, de estas 55 ocurrieron en la provincia Tsáchilas, según Primicias. (C.A.V)

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El director técnico César Farías aseguró que tiene un equipo altamente preparado para jugar este ataque. Aucas debuta este partido luego de la victoria frente a Barcelona SC en el Estadio Los Chirijos de la ciudad de Milagro.

La hinchada del deportivo Aucas puede disfrutar este debut después de 78 años de espera, pues desde 1945, año de su fundación, no han tenido la oportunidad de presenciar este evento.

La venta de entradas para este importante evento en la «Caldera del Sur», se realizará desde las 12:00 a las 15:30 en la Sede Norte ubicada en la Iñaquito y Juan José Villalengua y la Clínica de Especialidades Social Medical y Avenida Rumichaca (Solanda). Los representantes del equipo aseguraron que no venderán entradas en las ventanillas del estadio previo al partido.

La Agencia Metropolitana de Quito (ATM) informó que las vías Rumichaca Ñan y Moro Moro, avenidas aledañas al campo se encuentran cerradas. (N.V)

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La noche del 14 de marzo Fiscalía ejecutó los allanamientos, sin embargo, no detalló la relación que Vivanco tendría con los delitos mencionados. La funcionaria lleva en su cargo desde el 2021 hasta la actualidad.

Por su parte, la ANT expuso en un comunicado su rechazo enfático a “todo acto de corrupción”. Además, manifestó su completa apertura y colaboración con las autoridades competentes a fin de realizar las investigaciones que sean necesarias. (A.G.M).

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Según la Secretaría, los dueños deberán registrar a estos vehículos para garantizar las condiciones mínimas de seguridad. La inscripción especifica:  nombre de la operadora y representante legal, correo electrónico, placas de identificación, otros. La postulación tendrá validez desde el 12 de noviembre hasta el 31 de enero de 2023.

Después de comprobar a información y la inspección de los lineamientos, la Agencia Nacional de Tránsito (ATM) enviará un documento al correo electrónico. El dueño de la chiva deberá llevar esta certificación de manera permanente.

La Institución recalcó que las chivas tienen prohibido el consumo de estupefacientes y bebidas alcohólicas. Los funcionarios de la AMT realizarán controles y fiscalizaciones permanentes en los sectores estratégicos.

Además, especificaron los sectores que estos vehículos tienen prohíbo el paso:

Sector 1

Límite norte:
• Av. Gaspar de Villarroel, desde la av. Río Amazonas hasta la av. 6 de Diciembre.

Límite este:
• Av. 6 de Diciembre, desde la av. Gaspar de Villarroel hasta la av. Cristóbal Colón.

Límite sur:
• Av. Cristóbal Colón, desde la av. 6 de Diciembre hasta la av. Río Amazonas.

Límite oeste:
• Av. Río Amazonas, desde la av. Cristóbal Colón hasta la av. Gaspar de Villarroel.

Sector 2

Límite norte:
• Av. Ernesto Noboa Caamaño, desde la av. 6 de Diciembre hasta la av. Coruña.
• Av. La Coruña, desde la av. Ernesto Noboa Caamaño hasta la av. Federico González Suárez.

Límite este:
• Av. Federico González Suárez, desde la av. Coruña hasta la av. 12 de Octubre.

Límite sur:
• Av. 12 de Octubre, desde la av. Federico González Suárez hasta la av. Cristóbal Colón.
• Av. Cristóbal Colón, desde la av. 12 de Octubre hasta la av. 6 de Diciembre.

Límite oeste:
• Av. 6 de Diciembre, desde la av. Cristóbal Colón hasta la av. Ernesto Noboa Caamaño

Sector 3

Límite norte:
• Calle Olmedo, desde la calle Imbabura hasta la calle Benalcázar.
• Calle Benalcázar, desde la calle Olmedo hasta la calle Oriente.
• Calle Oriente, desde la calle Benalcázar hasta la calle Vargas.
• Calle Vargas, desde la calle Oriente hasta la calle Caldas.
• Calle Caldas, desde la calle Vargas hasta la av. 10 de Agosto.

Límite este:
• Calle Montúfar, desde la av. 10 de Agosto hasta la calle Sucre.
• Calle Sucre, desde la calle Montúfar hasta la calle Flores.
• Calle Flores, desde la calle Sucre hasta la calle Bolívar.

Límite sur:
• Calle Bolívar, desde la calle Flores hasta la calle Imbabura.

Límite oeste:
• Calle Imbabura, desde la calle Bolívar hasta la calle Olmedo.

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Según Rosero, la focalización es impensable porque existen limitantes tecnológicas, financieras y tributarias que no respaldan este acuerdo. Explicó que más del 50 % de las gasolineras del país no cuentan con un sistema de facturación automática.

Indicó que adquirir este sistema generaría gastos millonarios. “De lo que se ha averiguado de manera individual, este sistema de facturación costaría entre USD 15 mil y 20 mil por estación. Y, esto multiplicado por las 1.231 gasolineras costaría de USD 15 millones a 20 millones”, mencionó el presidente de la Camddepe para El Universo.

Sin conexión..

Además, comentó que las gasolineras no cuentan con internet de alta velocidad que les permita conectarse con el Registro Civil, Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Agencia de Regulación y Control de Energía (ARC), Servicio de Rentas Internas (SRI) y Petroecuador.

Gasolineras en riesgo

Rosero señaló que la liquidez de las gasolineras podría estar en riesgo. “El sistema sugerido plantea que los gasolineros compren gasolina cara y la vendan más barata. Se supone que después el Estado devuelva el valor extra”, añadió. Advirtió que si no hay un pago inmediato estarían obligados a realizar paralizaciones forzosas. Además, dijo que todavía hay dudas de cómo se pagará el Impuesto al Valor Agregado (IVA) si adquieren el combustible más caro y cómo compensaran este subsidio.

Posibles salidas a la discordia …

La Camddepe propuso dos alternativas a este acuerdo. Por un lado, el uso de una tarjeta mecánica con base a un cupo, que pueden ser recargadas mensualmente y funcionaría porque todas las gasolineras poseen data fast. Por otro, la entrega de una billetera electrónica. Sin embargo, comentó estas propuestas no tuvieron ninguna respuesta por parte del Gobierno.

Peticiones al Gobierno

Según Rosero, el Gobierno mantuvo una reunión con varias comercializadoras el 7 de noviembre, pero hasta el momento no se han pronunciado sobre el tema. Indicó que solicitaron en varias ocasiones que descongele el margen de comercialización y transporte que es de 0.16 ctvs. Además, solicitaron que se les restituya los 0.05 ctvs. que les otorgaron en 2019 y les retiraron luego del paro nacional.

También pidieron que el Gobierno se haga cargo del flete de combustible como lo hacen en la provincia de Morona Santiago. Insistieron que disminuyan el “50 % de los porcentajes de retención del IVA Presuntivo y la eliminación de la retención del 100 % del IVA por parte de los entes públicos”.

Ante este panorama la Asociación de Manabí insumió que realizará acciones puntuales en el terminal de Barbasquillos si no tienen una respuesta. Frente a esto, el ministro de Energía, Fernando Santos coordinó una reunión con este gremio el 23 de noviembre. (N.J.C)

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El funcionario resaltó los resultados de su gestión, pero enfatizó su preocupación frente al atentado del 2 de agosto, en el que el Director de Tecnología sufrió un ataque con arma de fuego. Precisó que 24 horas después de que el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Dario Herrera, y el Directorio de la ANT conozcan su renuncia, se desvinculará de la institución.

«Presento mi renuncia al cargo de Director Ejecutivo de la ANT (…) lamentamos los hechos de la semana pasada que son de preocupación, sin embargo, aquello ya no depende ni de MTOP ni ANT, asimismo abrigamos la esperanza de que en algún momento derivarán en acabar con ciertos grupos que se habrían beneficiado durante años de negocios ilícitos como las ventas por internet y demás», reza el documento de Castro.

Sobre la gestión de Castro

El director refirió que desde hace varios meses han denunciado casos de corrupción. Destacó la anulación de más 85 mil licencias de conducir que se obtuvieron de forma fraudulenta. Asimismo, la identificación de 110 mil matrículas otorgadas sin pagar tasas e impuestos. Todo esto ocasionando enormes pérdidas económicas durante una década.

También suspendieron más de 300 rutas y más de 1.600 frecuencias de transporte público que fueron entregadas en pandemia sin estudios técnicos ni jurídicos, y con varias irregularidades.

Acusó la existencia de grupos criminales dentro sector del tránsito y circunscripciones judiciales que no velan por los intereses de los ecuatorianos.

El atentado

La mañana del martes 2 de agosto, Adrián Castro denunció que el Director de Tecnología de la ANT habría sufrido un atentado contra de su vida.

“Esta mañana el Director de TIC de la ANT sufrió un grave atentado contra su vida. Hemos presentado varias denuncias, recibido amenazas, pero lamentablemente no vemos resultados concretos. No se puede continuar una lucha tan difícil en estas condiciones”, informó en su cuenta de Twitter.

Aparentemente, el ataque se habría perpetuado debido a posibles denuncias presentadas sobre actos de corrupción.

El director de la ANT aseguró que ya habían recibido amenazas.

La entrada Director de la ANT renuncia. ¿Por falta de garantías en la lucha contra la corrupción o por la alcaldía de Cuenca? se publicó primero en La Calle.

Una cámara de vigilancia registró el momento exacto en que un niño y una mujer son impactados por un taxi que bajaba en contravía y arremetió contra los ciudadanos que allí se encontraban.

El hecho ocurrió en las calles Chile e Imbabura en el sector del mercado Ipiales en el centro de Quito. Las primeras versiones apuntan a que el conductor se encontraba borracho.

El responsable del hecho, tiene un historial de conducción con varias infracciones y anteriormente ya había sido sancionado por conducir en estado etílico.

En el vídeo también se observa cómo los ciudadanos, quienes fueron testigos del hecho, empiezan a correr para ver si dan con el responsable o al menos con la placa del vehículo.

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La decisión se tomó debido a que todavía existe una gran cantidad de conductores con este documento vencido. Sin embargo, precisó que los usuarios deberán circular con el turno impreso y la licencia.

«(…) debido a que aún existe un alto porcentaje de usuarios que tiene la licencia caducada, se extiende la vigencia de este documento (…) la finalización de la prórroga se dará a conocer oportunamente a la ciudadanía luego de que la ANT haya realizado las evaluaciones pertinentes», reza el comunicado de la institución.

La Agencia anunció que evaluará el avance de la reducción de licencias caducadas para establecer la fecha en que finiquitará esta prórroga. Asimismo, añadió que de no optar por esta decisión se habría afectado la «reactivación económica y la libre circulación con aforo al 100 % en todas las actividades». Además, los respectivos entes de control ya fueron notificados, acotó.

Finalmente, la institución hizo un llamado a la ciudadanía a renovar la licencia con 90 días de anticipación a su caducidad. Esto con el fin de evitar inconvenientes futuros.

Primera extensión

El 10 de diciembre de 2021, la ANT había extendido hasta el 31 de marzo del 2022 el tiempo de validez de las licencias de conducir, que caducaron a partir del 1 de enero del 2020 y que no pudieron ser renovadas debido al desfase en la entrega de los trámites, causado por las restricciones en la atención a la ciudadanía, durante la emergencia sanitaria por la COVID-19.

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Quito, 8 de sep (La Calle).- En seis provincias del país, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) detectó 35 mil licencias de conducir conseguidas de manera fraudulenta.

El 2 de septiembre, la Fiscalía General y la Policía Nacional realizaron allanamientos en las oficinas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) del Cantón Troncal en la Provincia de Cañar.

Las pérdidas de los beneficiarios están calculadas en USD 23 millones mientras que el perjuicio al Estado se calcula en USD 2.5 millones.

De las licencias ilícitas, 11 mil son profesionales, y 24 mil son no profesionales. Todas fueron anuladas por la institución de tránsito.

El Dirigente de la ANT, Adrián Castro, dijo que “es hora de poner en orden al país”. Aseguró que la investigación se realizó en direcciones provinciales, contrastando los documentos digitales con los físicos.

Este es el listado de licencias fraudulentas por provincia:

Guayas: 6.613

Azuay: 5.320

Esmeraldas: 2.463

Santo Domingo: 2.108

Pichincha: 1.498

Loja: 1.131

Las investigaciones indican que funcionarios públicos estarían involucrados, debido a que facilitaron la aprobación de pruebas psicomotrices.

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“En concordancia con la resolución, no habrá multa respecto de las licencias de conducir que caducaron durante el estado de excepción. Siempre que se cuente con el pago de la licencia y con un turno impreso para la renovación de esta”, indica el comunicado de la ANT.

Matriculación en Quito

Por otro lado, desde el próximo 14 de septiembre empezará la matriculación vehicular de forma virtual en Quito.

Los requisitos para acceder al proceso en línea son “declarar los datos personales en la plataforma virtual, el pago de los valores de la matrícula, infracciones de tránsito y no tener convenios vencidos.

«Los vehículos exonerados deben seguir el mismo procedimiento”, indicó el director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT).

Los ciudadanos que quieran realizar el trámite deben ingresar a la página web www.amt.gob.ec

Para renovar la matrícula, el conductor debe ser el propietario del vehículo, declarar sus datos en la plataforma. También cancelar los valores de matrícula 2020, pagar las infracciones de tránsito. Además de no tener convenios vencidos.

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