Irónicamente, este intento de ponerle la mano al bolsillo de la gente viene de un gobierno que se autodefine como liberal, pro-empresa y enemigo de los impuestos excesivos. Es el mismo gobierno que subió el IVA al 15%, afectando directamente a los consumidores, y que ahora busca convertir tus compras en línea —ya sea por TEMU, Shein o Amazon— en una nueva fuente de recaudación.

Todo esto mientras el presidente Daniel Noboa acumula una deuda personal de más de 90 millones de dólares. Es decir: los ciudadanos deben pagar más por importar un par de zapatos, pero quien ocupa el sillón presidencial no ha pagado ni lo que le corresponde a la banca nacional.

¿Qué es el paquete 4×4?

La categoría 4×4 aplica para paquetes cuyo peso sea menor o igual a 4 kg y cuyo valor FOB (sin contar envío ni impuestos) no supere los $400 USD, siempre y cuando se trate de mercancías sin fines comerciales. Ambas condiciones deben cumplirse simultáneamente.

Además, el destinatario debe presentar una Declaración Aduanera Simplificada (DAS) con todos los documentos de respaldo exigidos por la normativa vigente.

¿Cuál es el límite anual?

Según la Resolución 008-2022 del COMEX, cada persona puede acogerse a esta categoría hasta un límite anual de $1,600 USD FOB. Este tope aplica por cada año fiscal.

¿Qué implicaría ponerle impuestos?

Aplicar impuestos a los paquetes 4×4 no solo va en contra del discurso oficial del gobierno. También traería graves complicaciones prácticas y administrativas, tanto para los ciudadanos como para el sistema aduanero:

• Retrasos en entregas: La aplicación de tributos significaría que miles de paquetes tendrían que ser detenidos en Aduana para cálculo de impuestos, inspecciones adicionales y verificación de documentos. Esto ralentizaría drásticamente los tiempos de entrega.
• Mayor burocracia: Los usuarios tendrían que realizar trámites más complejos, con formularios adicionales, pagos anticipados y validación de facturas, todo lo cual puede desalentar a pequeños compradores o personas con poca experiencia digital.
• Colapso del sistema aduanero: Aduanas no está dimensionada para gestionar de forma manual el volumen masivo de paquetes 4×4. La sobredemanda de personal y logística podría saturar puertos, aeropuertos y sistemas informáticos.
• Aumento del contrabando informal: Cuando el sistema legal se vuelve lento y costoso, muchos usuarios optan por rutas informales, lo que favorece el contrabando, la evasión y la corrupción.

¿Libre mercado?

¿Libre mercado? Solo cuando conviene. ¿Discursos contra los impuestos? Solo para las cámaras.

Este intento de gravar los paquetes 4×4 no es solo incoherente con el discurso oficial: es un golpe directo a la clase media y baja, que usa estas compras como una forma de ahorro. Mientras el gran capital sigue blindado, los ciudadanos comunes son los que terminan financiando el Estado.

Hoy son los paquetes 4×4. Mañana, quién sabe.
Pero una cosa es segura: si el discurso no paga impuestos, que al menos paguen los responsables.

Actualización

Este 2 de junio el Ministerio de Producción informó que a partir del 16 de junio de 2025, se aplicará una tarifa arancelaria fija de USD 20 por paquete a los envíos realizados bajo el régimen Courier 4×4 (Categoría B), que permite importaciones personales de hasta 4 kilogramos y un valor FOB máximo de USD 400.

«La medida tiene como objetivos proteger al empleo formal y la producción ecuatoriana, fomentar un comercio justo y equitativo, evitar el uso comercial no regulado del régimen 4×4 y corregir distorsiones de mercado que afectan a importadores», resaltó.

Además detalló que el límite anual por usuario se mantiene en USD 1.600 y el arancel representa solo 5% de este valor. Los migrantes ecuatorianos no estarán afectados con la medida.

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¿De qué se trata?

Amazon Lumberyard es un un motor de videojuegos sin regalías ni cuotas fijas, integración sin problemas con Twitch y AWS. Permite a los usuarios desarrollar, guardar y almacenar videojuegos que atraigan a otros jugadores a probarlos.

Entre sus claúsulas indica que no se puede usar en sistemas críticos para la vida o la seguridad. Lumberyard no puede ser utilizado “en sistemas críticos para la vida o la seguridad como equipos médicos, sistemas de transporte automatizado o vehículos autónomos». Tampoco en “control de aeronaves o de tráfico aéreo, instalaciones nucleares, naves espaciales tripuladas o de uso militar».

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¿Y en una apocalipsis zombi?

Sin embargo, esa claúsula no aplica para «una infección generalizada, la cual se transmita mediante picaduras o contacto con fluidos corporales o cuando «los cadáveres humanos revivan y traten de consumir carne humana viva, sangre, cerebro o tejido nervioso». Es decir, una apocalipsis zombi.

Antes de que empiece a afilar los cuchillos, sacar la motosierra del garage e ir en busca de ese vecino que siempre le pareció pálido y extraño es preciso contar que la claúsula existe desde 2016. Además del entrenamiento, no sabemos en que podría un desarrollador de videojuegos enfrentar a los muertos vivientes. Es posible que sea la advertencia sabia de uno de los empleados de esta compañía que sabe algo que nosotros no.

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Este servicio lleva la infraestructura y los modelos operativos nativos de AWS a prácticamente cualquier centro de datos, espacio de coubicación o instalación local. Con AWS Outposts, los clientes pueden utilizar las mismas API de AWS, el plano de control, las herramientas y el hardware on- premise en la nube de AWS para ofrecer una experiencia completamente híbrida.

Ventajas para los usuarios

Los usuarios de Ecuador con cargas de trabajo que requieren acceso a los sistemas onpremise o que tienen requisitos de procesamiento de datos locales, pueden beneficiarse de AWS Outposts. Entre ellas se incluyen aplicaciones que pueden generar respuestas casi en tiempo real, comunicarse con otros sistemas on-premise o controlar equipos in situ, como equipos de fábrica, sistemas de gestión sanitaria y sistemas de puntos de venta minoristas.

El servicio completamente administrado de Amazon Web Services, permite a los clientes de Ecuador ejecutar sus cargas de trabajo on-premise; conectarse sin problemas con la amplia gama de servicios en la nube de AWS. Los usuarios podrán utilizar el mismo modelo operativo y la misma infraestructura con la que trabajan actualmente, para así poder disfrutar de una experiencia híbrida.

Un universo digital para ti

Con AWS Outposts, los clientes pueden elegir entre una gama de instancias de Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) optimizadas para cómputo, almacenamiento y gráficos, y las opciones de volumen de Amazon Elastic Block Store (Amazon EBS). Los clientes, también pueden ejecutar fácilmente una amplia gama de servicios de AWS a nivel local; pueden conectarse directamente a servicios regionales como los buckets de Amazon Simple Storage Service (Amazon S3) o Amazon DynamoDB mediante conexiones privadas.

“En Lumen, combinamos la fuerza de la red, la proximidad de los Data Centers y nuestra experiencia en servicios gestionados que une nubes, infraestructura de TI y Edge para que las cargas de trabajo y las aplicaciones funcionen mejor allí donde se producen las interacciones digitales. Además, tenemos conexiones privadas con los principales proveedores de servicios en la nube como AWS. Todo esto, sumado a una capa de protección integrada que garantiza que el entorno de la aplicación sea seguro, nos permite ofrecer una plataforma accesible con baja latencia y diseñada para brindar una experiencia diferencial en el mercado”.

Gabriel del Campo, VP de Data Center, Seguridad y Cloud de Lumen, LATAM.

Acerca de Amazon Web Services

Durante casi 15 años, Amazon Web Services ha sido la oferta de nube más completa y ampliamente adoptada del mundo. AWS ha estado expandiendo continuamente sus servicios para admitir prácticamente cualquier carga de trabajo en la nube y ahora cuenta con más de 200 servicios con todas las funciones para computación, almacenamiento, bases de datos, redes, análisis, robótica, aprendizaje automático e inteligencia artificial (IA), Internet de las Cosas (IoT), móvil, seguridad, hibridación, realidad virtual y realidad aumentada (VR y AR), desarrollo, implementación y administración de medios y aplicaciones desde 81 zonas de disponibilidad (AZ) en 25 regiones geográficas en todo el mundo, con planes para 27 zonas de disponibilidad en nueve nuevas regiones de AWS en Australia, Canadá, India, Indonesia, Israel, Nueva Zelanda, España, Suiza y Los Emiratos Árabes Unidos.

Finalmente, Los servicios de AWS cuentan con la confianza de millones de clientes activos en todo el mundo. Esto incluye a las startups de más rápido crecimiento en el mercado; las corporaciones más grandes y las principales agencias gubernamentales. Buscan que sus infraestructuras sean viables, racionalizar y reducir costos. Para obtener más información sobre AWS, visite www.aws.amazon.com.

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«Quiero agradecer a cada empleado y cliente de Amazon porque ustedes pagaron este viaje. Les agradezco desde el fondo de mi corazón»

Sobre el tema, el senador Bernie Sanders se pronunció en Twitter. «Los hombres más ricos del mundo van al espacio. Ya no están preocupados de la Tierra. Los días dónde no pagaban un centavo en impuestos federales están por acabar. Finalmente invertiremos en las necesidades de las familias trabajadores de Estados Unidos».

Distintos testimonios dan cuenta de las exhorbitantes horas de trabajo en Amazon. Muchos de sus trabajadores orinan en botellas para seguir laborando.

Turismo espacial

Tanto la compañía Blue Origin (Bezzos) como Virginia Intergalactic (de Richard Brandson) ofrecen viaje hasta los 100 kilómetros de altura para volver casi de inmediato a la Tierra.

Los seis pasajeros podrán flotar por unos momentos experimentando la falta de gravedad y verán la curvatura de nuestro planeta.

Precios exhorbitantes

Ambas compañías anunciaron vuelos regulares desde 2022. Los precios no son nada accesibles. Los primeros billetes vendidos por Virgin Galactic costaron entre USD 200.000 y 250.000 cada uno. Pero la compañía advirtió que los asientos que se pondrán a la venta en el futuro serán más costosos.

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