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	<title>Asociación de Peatones de Quito archivos &#8212; La Calle</title>
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		<title>Al día alguien muere en el país a causa de atropellamiento en Ecuador</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La Calle]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Apr 2023 00:08:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Quito]]></category>
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<p><strong>Quito, 24 Abr (La Calle).- </strong>Según datos de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), <strong>97 ciudadanos murieron a causa de atropellamientos en las vías del país</strong> en el primer trimestre del 2023 (enero-marzo). La estadística se traduce en al menos un fallecido al día por esta causa.</p>



<p>Las provincias que tiene las cifras más altas <strong>son Guayas (36), Pichincha (20) y El Oro (seis)</strong>. Adicionalmente, ANT confirmó que recibió alertas de <strong>657 accidentes producto de impactos entre vehículos en movimiento y peatones</strong> (o incluso animales), cuyo saldo de heridos a escala nacional fue 662.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>La segunda causa de muerte (por accidentes en las vías) en Quito</strong></h3>



<p>En Quito, el número de fallecimientos a causa de atropellamientos fue de<strong> 17 en el transcurso del trimestre</strong>: la segunda causa de fallecimientos debido a accidentes en las vías; la primera causa está ligada a accidentes por exceso de velocidad (cuyo número de víctimas mortales asciende a 26).</p>



<p>Ocho de los peatones, de la lista mencionada anteriormente, <strong>murieron porque los conductores no respetaron su preferencia en la vía</strong>. Asimismo, seis quedaron heridas por no transitar en zonas seguras. En total se registran <strong>106 peatones heridos de 107 accidentes de tránsito</strong>.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>La cifra sería más alta</strong></h3>



<p>Karina Gallegos, presidente de la Asociación de Peatones de Quito argumenta que la ANT contabiliza <strong>127 peatones fallecidos en lo que va del año</strong>.</p>



<p>«<strong>El peatón siempre ha sido ignorado, a pesar de ser el actor que lleva las de perder</strong>«, planteó en una entrevista para <em>Primicias</em>. Además, sostiene que estos atropellamientos ocurren la mayoría de ocasiones porque <strong>la ciudad esta diseñada para dar preferencia a vehículos</strong>. </p>



<p>Argumenta también que tanto edificios y conjuntos habitacionales <strong>carecen de veredas o la hay en mal estado.</strong></p>



<p>«Estamos rezagados frente a la nueva visión que hay sobre las ciudades. Mientras eso no cambie, seguiremos lamentando más peatones heridos y muertos», concluyó.</p>



<p>JR</p>
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