De acuerdo a la información contrastada, solo en agosto del 2024 el primer mandatario viajó en el Falcon 7x por cinco ocasiones desde Guayaquil a Nueva York y Toronto, de ida y vuelta. Solo en ese año, Noboa utilizó 33 veces aviones como el Legacy 600 y el Falcon 7x. Mayo y junio fueron los meses con más movimiento en viajes a Madrid, Roma y París.

Por otro lado, el último registro de los vuelos nacionales fue en julio del 2024. Durante ese año, el jefe de Estado utilizó los aviones presidenciales en 196 ocasiones para trasladarse a ciudades como Salinas, Riobamba, Ambato, Guayaquil, Manta, El Carmen, Santo Domingo, entre otros destinos. Para este 2025 no existe ninguna actualización en la página web de Presidencia.

¿Transparencia en la información?

El artículo 18 de la Constitución establece que todas las personas tienen derecho a «Acceder libremente a la información generada en entidades públicas, o en las privadas que manejen fondos del Estado o realicen funciones públicas. No existirá reserva de información excepto en los casos expresamente establecidos en la ley»

En el debate por la segunda vuelta presidencial de las Elecciones Anticipadas 2023, el todavía candidato Daniel Noboa indicaba que una hora de vuelo en el Falcon 7X equivale a una carrera universitaria completa. No dio más datos respecto a costos o a carreras en específico. Sin embargo, cuando asumió la presidencia, los viajes internacionales empezaron a acumularse.

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El documento fue firmado el pasado 27 de septiembre desde el Palacio Presidencial y tendrá que ser ejecutado por la Secretaria Técnica de Gestión Inmobiliaria del Sector Público, el Ministerio de Defensa, la Casa Militar Presidencial y demás Instituciones en el ámbito de sus competencias.

Durante su 11 meses de gestión el presidente Noboa ha viajado en 13 ocasiones, su principal destino ha sido Miami y Nueva York, en Estados Unidos. Asimismo realizó una gira por Europa, en donde visitó España e Italia.

El Decreto de Lasso

En abril de 2016, el expresidente Lasso afirmó en un tuit que, de llegar a la Presidencia, vendería lo que él denominó lujos socialistas en referencia a los aviones presidenciales y el edificio de la UNASUR.

Dentro del proceso de venta del Legacy EMB-135BJ mediante el decreto 180 del 31 de agosto del 2021, Lasso autorizó la venta directa del avión y su salida internacional. El proceso quedó a cargo del entonces ministro de Defensa, Fernando Donoso.

De acuerdo con la Página de Compras Públicas, la Secretaría Inmobiliaria inició un proceso de Consultoría de Contratación directa para el avalúo y peritaje del avión Legacy EMB-135BJ que fue adjudicado por la cantidad de USD 8.000 a Diego Francisco Cevallos Varela, un ingeniero mecánico graduado en la ESPE y máster en técnicas de valoración. Trabaja de forma independiente como perito evaluador, según señala su página de Linkedin. Esta acción tuvo lugar el 19 de abril del 2022.

El secretario Técnico de Inmobiliar, Fernando Villacís, dijo que hay interés de la Fuerza Aérea Colombiana por comprar esta nave, sin embargo, nunca se concretó una negociación

Legacy EMB – 135BJ

El Legacy Embraer 600 lo adquirió el expresidente Rafael Correa en 2008 a USD 28 millones. Fue fabricado por Embraer y tiene 6:147:21 horas de vuelo. Cuenta con una configuración VIP, con 13 asientos. Son de cuero color beige, madera marrón, moquetas color beige, tiene tres mesas extraíbles, una mesa de conferencia y dos lavabos. (AGM).

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Entre diciembre de 2023 a mayo de 2024, el avión presidencial Falcon 7X realizó un promedio de 82 horas y 2 minutos de vuelos a varios lugares del mundo. El 6 de diciembre de 2023, viajó de Quito a Nueva York (6h:15 min). Para enero de 2024 se registraon vuelos de Quito a Miami (ida y vuelta), Guayaquil a Madrid, Madrid a Miami, Miami a Quito.

En febrero viajó, con motivo del feriado y a atender asuntos personales, de Guayaquil a Miami y regresó el 13 de febrero. Hasta allí, el Falcon 7X sumó 48 horas y 45 minutos. Entre el 29 de febrero hasta abril, los registros muestran vuelos a bordo del Legacy 600, el segundo avión presidencial.

Viajes en el Legacy 600

El 29 de febrero viajó de Guayaquil a Nueva York, el 2 de marzo de Nueva York a Toronto. El 5 de marzo se trasladó de Toronto a Ottawa y de allí a Palm Beach, Miami para finalmente viajar a Guayaquil. Cinco días después de la crisis con México por el asalto a la embajada de ese país en Ecuador, Noboa viajó a Miami por motivos personales. El Legacy 600 tuvo, en promedio, 21 horas y 5 minutos de vuelo.

De nuevo en el Falcon

En mayo (el último mes de registros), el Falcon 7X voló de Guayaquil a Tenerife Sur, de allí a Roma, posteriormente a Paris, pasando por España, regresando a Tenerife Sur para volver a Guayaquil como parte de la gira que Noboa mantuvo por Europa. En ese período se registran 33 horas y 17 minutos de vuelo. Por lo que, hasta mayo de 2024, el Falcon 7X voló cerca de 82 horas y 2 minutos, es decir, – en palabras del presidente – 82 carreras universitarias.

Todavía no constan registros de los viajes de Noboa en junio. El presidente asistió a la posesión presidencial de Nayib Bukele en El Salvador el 6 de junio y también participó de la Cumbre por la paz en Ucrania el 15 y 16 de junio. (MIB)

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Desde su posesión, el mandatario ha realizado varios viajes al exterior y en pleno estado de excepción tras el decreto de conflicto armado interno:

• La primera salida la realizó a Nueva York, Estados Unidos, para acudir a una sesión del Consejo de Seguridad de la ONU, el 6 y 7 de diciembre del 2023
• Posesión del presidente de Argentina, Javier Miléi, el 9 y 10 de diciembre del 2023
• Nacimiento de su segundo hijo Furio Noboa, en Miami, EE.UU, el 16 al 18 de enero del 2024
• Participación en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), en donde el Ecuador participó como País Socio Fitur 2024. En su retorno visitó Miami para ver a su familia, entre el 23 y 27 de enero
• Volvió a Miami para visitar a su esposa y a su hijo recién nacido, el 10 y 13 de febrero.

Además a partir del próximo 5 de marzo visitará Estados Unidos, Toronto y Canadá para mantener reuniones bilaterales. Aún se desconoce si para este viaje utilizará el avión presidencial.

Gasto del avión presidencial

“Una hora de vuelo del Falcon (avión presidencial) equivale a la carrera completa de un joven ecuatoriano”, dijo el jefe de Estado en el debate de los comicios electorales.

Durante sus viajes el presidente hizo uso del denominado Falcon 7x en cuatro ocasiones, mientras en su viajes nacionales lo utilizó seis veces, según los datos proporcionado por el portal web de la Presidencia de la República. (AGM)

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Este sería el segundo viaje internacional del primer mandatario durante el 2023. Primero viajó a la posesión del mando presidencial de Lula da Silva, en Brasil. Lasso estuvo en Brasilia el 1 y 2 de enero.

La comitiva oficial estuvo integrada por la primera dama, María de Lourdes Alcívar; el canciller Juan Carlos Holguín; dos jefes de seguridad; dos funcionarios del Palacio de Carondelet y el edecán presidencial.

El presupuesto destinado a cubrir los viáticos de viajes internacionales de Lasso y sus delegaciones no se refleja en la sección Transparencia de la página web de la Presidencia de la República. Por esta razón, no se puede conocer cuánto dinero se gasta por viaje internacional.   

En Davos

La reunión a la que irá el presidente Lasso está enfocada a la “Cooperación en un mundo fragmentado”, juntará a los principales líderes gubernamentales, sociales, y empresariales.

Según el Foro de Davos, el objetivo de la reunión es “proporcionar una plataforma para entablar diálogos constructivos, con visión de futuro y ayudar a encontrar soluciones a través de la cooperación público-privada”.

La reunión anual del WEF se celebra desde 1971. Esta edición es la segunda pospandemia y a la primera que asistirá el presidente Lasso. A la edición del 2021 acudieron el ministro de Ambiente, Gustavo Manrique y el exministro de Economía y Finanzas Simón Cueva. (B.T.)

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“He sentido mucho el que, sin ninguna mala intención, haya causado un problema al presidente Duque y a su Gobierno (…) No es algo que está en mi en mi cabeza, producir un incidente, pero la negociación está en marcha”, sostuvo.

Tras la respuesta de Duque, Lasso dijo que la negociación podría darse con el siguiente Gobierno y que existe un acuerdo y compromiso firmado. Asimismo, aplaudió la decisión de Colombia de no comprar un avión nuevo, sino un avión usado en buen estado.

En Twitter, Lasso publicó la minuta de la negociación del avión. “En un acto de total transparencia con todos los ecuatorianos, he pedido a la Secretaría de Comunicación publicar en la página web de la Presidencia de la República la minuta elaborada por Inmobiliar, que incluye todo el proceso de venta del avión Legacy EMB 135-BJA”, escribió.

Sin embargo, el documento publicado señala que se aceptó la oferta de Colombia para comprar el avión, pero también especifica que no se realizó la firma del acuerdo de compraventa entre las partes.

¿A quién creemos: a Lasso o a Duque? Lo que si queda claro es que el ministro de Economía, Simón Cueva, al igual que el presidente, mintieron al asegurar que el avión se vendió y que en los próximos días se recibirían los recursos del pago. Lo que se desconoce es cuál será el destino del avión.

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“Hay documentos y el presidente de la República no va a dar una declaración sin la información precisa. Debemos hacer un esfuerzo, aunque haya críticas, darle crédito a la voz del presidente Lasso que está diciendo lo que aparece en los documentos y no se inventa las cosas. […] Los documentos establecen el plazo de pago, el precio, por eso el presidente dijo que eran USD 8 millones”, agregó. Ordóñez, sin embargo, se mostró reacio a compartir quien firmó los documentos por parte de Colombia.

“Se vendió a la Fuerza Aérea Colombiana. Había documentos y se fijó el precio. Estaban en proceso de ejecución esos acuerdos. Eso el presidente Lasso lo acaba de señalar, al parecer hubo un problema político interno en Colombia y nosotros debemos ser respetuosos de eso. En función de ese problema y por falta de información adecuada, el presidente Duque expresó lo que ha expresado”, añadió en una entrevista con FM Mundo.

Las disculpas

El presidente Lasso se pronunció sobre el tema en una entrevista con NTN24 y ofreció disculpas a su homólogo colombiano. “En primer lugar yo lamentó mucho que una declaración que hice haya causado problemas al presidente Duque. Lo lamento mucho y se lo expresé a él. Creo que Colombia hace lo correcto. Ecuador compró un Legacy nuevo en USD 28 millones cuando es una mejor opción ver un avión usado más económico”.

Agregó que sus declaraciones no tenían mala intención. “La negociación está en marcha y se puede dar con el siguiente gobierno. Hay acuerdos y compromisos ya firmados”.

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“El presidente de la República, a través de este programa, informa al Ecuador que se vendió el avión Legacy Embraer, brasileño, no sé cuándo lo adquirió el gobierno de Correa. Se lo hemos vendido al Estado colombiano. Es una transacción de Estado a Estado, que es absolutamente transparente. Se vendió en USD 8 millones”, dijo el mandatario.

Esos USD 8 millones que financiaban “los lujos de estos presidentes que creían que el dinero público era de ellos. Ese dinero ahora va a ser utilizado por la Fuerza Aérea para poner a punto un avión C130 para el transporte de tropas. El transporte de 100 personas debidamente armadas y equipadas. Hemos tenido problemas producto del invierno. Debimos movilizar tropas y claro. No hay aviones. Ahora tendremos un avión C130 al servicio de las Fuerzas Armadas. Espero que en seis meses ya pueda funcionar”, agregó.

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De acuerdo con el mandatario, el avión financiaba los “lujos del presidente de la República”. Un país pequeño y pobre con dos aviones presidenciales. Ya logramos venderlo y de verdad. Esto no es el cuento de un decreto. No, en esta semana lo entregaremos a Colombia y recibiremos el pago”.

El mandatario no explicó cómo se realizarán los vuelos nacionales del presidente o ministros de Estado, ya que el avión Falcon es de largo alcance y para vuelos internacionales.  

¿Qué avión se vende?

El Legacy Embraer es un jet ejecutivo con matrícula FAE 051 que vuela con código FAE 001 para vuelos nacionales ya que es un avión de corto alcance.  El Legacy también se ha usado para vuelos a destinos del continente americano. Cuenta con teléfonos satelitales e internet para que el mandatario pueda mantenerse conectado mientras dura el vuelo.

El Falcon Dassault 7X se quedará para uso presidencial. Es un avión de largo alcance proyectado para viajes internacionales con una capacidad, al igual que el Legacy, de 16 personas. Mientras existió la compañía aérea nacional TAME se utilizaron los Airbus A320 y Embraer 190 para vuelos de largo alcance cuando existían comitivas de más de 16 personas.

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El precio

El experto aeronáutico, Nicolás Larenas le dijo a Primicias en noviembre de 2021, que un avión presidencial es más difícil de vender que un avión de uso civil. En el caso ecuatoriano hay una sobreoferta de Legacy con menos horas de vuelo. El precio oscilaría entre USD 7 millones o USD 6.5 millones, lo que cuestan aviones parecidos al presidencial. Finalmente la venta cerró en USD 8 millones constituiría un prejuicio al Estado, por lo que el experto señaló que una mejor salida es darle otro uso o reconfigurarla para que sirva a las Fuerzas Armadas. MIB

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En agosto de 2021, el primer mandatario ecuatoriano, Guillermo Lasso, dispuso la venta del avión presidencial, el cual habría sido adquirido a la empresa brasileña Embraer durante el Gobierno del expresidente, Rafael Correa, en USD 28 millones.

Lasso,quien calificó de un «lujo socialista» a los aviones presidenciales, habría dispuesto la venta del activo por ser improductivo, según lo descrito en el decreto.

La venta

El avión se vendería en USD 20 millones menos de lo que se adquirió. A pesar del uso (14 años) y las horas de vuelo, que deprecian el valor, se esperaría que el Gobierno consiga una mejor oferta por este jet ejecutivo. La aeronave se transferirá al país del comprador. Ecuador espera en los próximos días se haga efectivo el desembolso, según lo señalado por el ministro de Economía y Finanzas, Simón Cueva.

Cueva confirmó, en horas de la mañana para un medio local, la venta de uno de los aviones presidenciales a las Fuerzas Armadas de Colombia. Aunque desconocía cuál era el avión por venderse y su monto.

Por otro lado, Inmobiliar anunció que el proceso de venta del avión Legacy todavía continúa y que cuando termine publicaran la información relacionada.

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El ministro de Economía, Simón Cueva, informó que el avión se vendió ya a la Fuerza Aérea de Colombia aunque no dijo la cifra ni los detalles.La información sorprendió ya que Inmobiliar, la Secretaría Técnica de Gestión Inmobiliaria, está a cargo de este proceso. Se había anunciado previamente que la subasta sería pública.

La institución informó en un comunicado que el proceso de venta de Legacy todavía continúa. «Una vez concluida la venta se brindarán detalles del proceso mediante un procedimiento oficial».

Venta del avión presidencial

Adquirido en 2008 por USD 28 millones en el gobierno de Rafael Correa, el Legacy EMB -135 BJ es un jet ejecutivo con 6.147:21 horas de vuelo.

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“El avión presidencial, efectivamente, se transfirió a la Fuerza Aérea colombiana (…) Entiendo que se vendió y deberíamos recibir próximamente los recursos. Todos esos son recursos para la caja fiscal y para seguir avanzando”, aseguró Cueva.

El funcionario afirmó también que existen más de 15 interesados en la venta del Banco del Pacífico, cuyos recursos, dicen las autoridades, servirán para afrontar el problema de desnutrición infantil.

Los aviones presidenciales

El Ecuador contaba con dos aviones presidenciales: el Falcon 7X y el Legacy EMB-135BJ, este último valorado en USD 28 millones y adquirido en diciembre de 2008, en reemplazo de los Avro que sirvieron por muchos años a los anteriores presidentes del país.

Si bien, el presidente Lasso puso a la venta el avión presidencial Legacy EMB-135 BJ, el pasado 31 de agosto de 2021 mediante el Decreto Ejecutivo No. 180, aún no existe un pronunciamiento oficial del mandatario sobre la efectividad de la venta.

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“Sabremos ajustar el gasto público, venderemos los lujos de los socialistas como 2 aviones presidenciales, edificio de la UNASUR”, escribió en esa ocasión. Han pasado 12 meses desde que llegó a Carondelet y ese “lujo socialista” todavía sigue en poder de la presidencia y le ha permitido realizar sus viajes internacionales, incluyendo el último a Israel.

Venta del Legacy

Dentro del proceso de venta del Legacy EMB-135BJ mediante el decreto 180 del 31 de agosto del 2021, Lasso autorizó la venta directa del avión y su salida internacional. El proceso quedó a cargo del entonces ministro de Defensa, Fernando Donoso.

Sin embargo, en enero de 2022 modificó la orden con el Decreto 311, en el que autoriza al Ministerio de Defensa transferirlo a la Secretaría Técnica de Gestión Inmobiliaria del Sector Público, que deberá continuar con la venta de Legacy, bajo sus modalidades. Acción que el exministro Luis Hernández llevó a cabo.

De acuerdo con la Página de Compras Públicas, Inmobiliar inició un proceso de Consultoría de Contratación directa para el avalúo y peritaje del avión Legacy EMB-135BJ que ya fue adjudicado por la cantidad de USD 8.000 a Diego Francisco Cevallos Varela, un ingeniero mecánico graduado en la ESPE y máster en técnicas de valoración. Trabaja de forma independiente como perito evaluador, según señala su página de Linkedin. Esta acción tuvo lugar el 19 de abril del 2022.

El secretario Técnico de Inmobiliar, Fernando Villacís, dijo que hay interés de la Fuerza Aérea Colombiana por comprar esta nave. Esperan publicar la subasta hasta el 20 mayo próximo. El plazo de seis meses para vender el avión termina el 16 de julio.

Legacy EMB – 135BJ

El Legacy Embraer 600 lo adquirió el expresidente Rafael Correa en 2008 a USD 28 millones. Fue fabricado por Embraer y tiene 6:147:21 horas de vuelo. Cuenta con una configuración VIP, con 13 asientos. Son de cuero color beige, madera marrón, moquetas color beige, tiene tres mesas extraíbles, una mesa de conferencia y dos lavabos.

El presidente anunció que el avión que se conservará es el Dassault Falcon 7X. Un avión de origen francés de transporte de gran alcance con tres motores y gran capacidad de combustible, bajo el fuselaje central y en las alas para aumentar su rango de vuelo. Puede ser configurado para diferentes usos: transporte de ejecutivos vip, empleados de empresas. También como un avión de largo alcance, para funcionarios privados y públicos que necesitan viajar grandes distancias. Se compró en 2013 y costó USD 50 millones. MIB

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«Después del avalúo y tener la realidad del avión, entra al proceso de subasta y se hace una convocatoria para que cualquier persona natural o jurídica, nacional o extranjera, interesada en el bien ingrese (al sitio web) a registrar su información», afirmó Anzoategui, informó el diario El Universo.

El presidente Guillermo Lasso autorizó la venta directa de una de las naves que posee Presidencia. Su idea: «racionalizar el gasto público y equilibrar el presupuesto nacional».

Anzoategui dijo que de momento no hay una proyección del valor de la aeronave.

Inmobiliar aspira a recaudar durante el 2022 en subastas unos 30 millones dólares. 

Avión bajo investigación

Ela 05 de noviembre, el asambleísta de UNES, Lenin Barreto, pidió información sobre el uso del avión durante el 29, 30 y 31 de octubre.

“En concordancia con articulo 110 numeral 3 y el artículo 75 de la Ley Orgánica de la Función Legislativa, respetuosamente solicito se sirva informar a este despacho la siguiente información al respecto de la gira del presidente de la República del Ecuador, Guillermo Lasso Mendoza, iniciada el 28 de octubre del presente año”, señala la misiva.

La información requerida tiene que ver con las personas que viajaron en el avión presidencial. Solicitó también una descripción del equipaje o carga correspondiente a cada pasajero. De igual forma, pide indicar la ruta seguida, detallando las escalas, destinos del viaje y sus propósitos.

(Sputnik)

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“En concordancia con articulo 110 numeral 3 y el artículo 75 de la Ley Orgánica de la Función Legislativa, respetuosamente solicito se sirva informar a este despacho la siguiente información al respecto de la gira del presidente de la República del Ecuador, Guillermo Lasso Mendoza, iniciada el 28 de octubre del presente año”, señala la misiva.

La información requerida tiene que ver con las personas que viajaron en el avión presidencial, así como una descripción del equipaje o carga correspondiente a cada pasajero. De igual forma, pide indicar la ruta seguida, detallando las escalas, destinos del viaje y sus propósitos.

“Agradeceré se digne atender el presente requerimiento de información con la brevedad que el caso amerita para los fines consiguientes”, señala el texto.

A través de su cuenta de Twitter, Barreto expuso: “Realizamos un pedido de información a la FAE, la DAC, Administración Pública y Secretaría General de Presidencia. El Ecuador merece saber los destinos desconocidos donde estuvo Guillermo Laso los días 29, 30 y 31 de octubre. ¿Por qué tanto silencio?”.

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“Los vuelos del avión presidencial en la ruta de los paraísos fiscales: Barbados-Tenerife-Roma-Madrid- París-Ginebra-Bruselas-Tenerife-Fortaleza-Brasil. Pasajeros: Jorge Glas, Cynthia Díaz, Fernando Yépez, Sergio Ruiz, Olga Muentes. Espere el próximo reporte”, escribió el asambleísta en un tuit.

Viaje a la UE

Yépez, que acompañó a Jorge Glas en ese viaje, respondió al tuit de Villavicencio. “¿Madrid, París, Roma, Bruselas y Ginebra paraísos fiscales? Viaje oficial del vicepresidente Glas para lograr firma, aprobación parlamentaria y entrada en vigor del Acuerdo Comercial con la UE, en tiempo récord y sin perder un día de acceso preferencial al mercado europeo”.

El exfuncionario indicó que la Cancillería y las embajadas de los países de la Unión Europea prepararon esas agendas con anticipación. “Se entrevistó con vicepresidenta del Gobierno de España, primer ministro de Francia, vicepresidente de Italia, comisario de Comercio y autoridades del Parlamento Europeo”.

Acuerdo

Bruselas y Ginebra son sedes de la Unión Europea y la organización Mundial del Comercio, organizaciones con las que Ecuador buscaba acuerdos. “El éxito de las gestiones se prueba con la entrada en vigor del Acuerdo el 1 de enero de 2017”. Yépez también aclaró que “es evidente que las breves escalas en Barbados, Tenerife y Fortaleza obedecieron a razones técnicas de autonomía de vuelo”.

El exvicecanciller recriminó a Villavicencio hacer afirmaciones sin saber el contexto ni tener pruebas contundentes. “Genera rechazo, pero no sorpresa, la ligereza de las investigaciones realizadas por el asambleísta Villavicencio, orientadas siempre políticamente y sin atender los graves temas sustantivos que preocupan hoy a la sociedad ecuatoriana y que afectan la imagen internacional de Ecuador”, precisó.

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«Inicia de inmediato el proceso de venta del avión presidencial LEGACY EMB-135 BJ. Trabajamos por la racionalización del gasto público, con el fin de reducir la ineficiencia e ineficacia», escribió Lasso en un tuit.

El decreto especifica además del inicio de la venta de la aeronave «la autorización de su venta directa y su salida del país una vez realizada la compra bajo la responsabilidad del Ministerio de Defensa».

El uso de este avión estará limitado únicamente a situaciones excepcionales que califique la Secretaría General Administrativa de la Presidencia de la República.

Aviones presidenciales

El Legacy Embraer 600 lo adquirió el expresidente Rafael Correa en 2008 a USD 28 millones. El Ejecutivo no contemplará la Venta del otro avión Falcon 7X que costó USD 48 millones en 2013 y tiene mayor autonomía de vuelo.

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Quito 30 de ene (La Calle).- La Secretaría de Comunicación (Secom) informó que el avión presidencial, en el que se encontraban Lenín Moreno y sus acompañantes, tuvo un «desperfecto mecánico». Ante la falla tuvieron que aterrizar de emergencia en Estados Unidos. Al momento aseguraron que todos los tripulantes se encuentran en buen estado, incluido el mandatario.

De acuerdo al comunicado, en las próximas horas retomarán el vuelo para regresar al Ecuador.

Radio La Calle se comunicó con la Secom e indicó que el avión regresó a Washington y todavía no se tienen detalles del retorno.

El mandatario viajó el pasado 24 de enero a Washington con una comitiva de seis personas para reunirse con directores de los organismos multilaterales como el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial. Moreno también cruzó palabras con el director de la Organización de Estados Americanos (OEA), Luis Almagro.

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