El primer bloque de 341 MW implementado durante la administración del ministro de Energía, Antonio Goncalves contempló el alquiler de una barcaza de generación de energía flotante, en Las Esclusas (Guayas); y la adquisición de motores eléctricos en Salitral (Guayas), Quevedo y Esmeraldas, lo cual suma un valor de USD 353,423,787 millones.

El 1 de agosto la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC) contrató los servicios de la barcaza turca Karpowership para la generación de 100 MW por USD 114 millones, pero desde el inicio de su operación se registraron anomalías. Las pruebas de generación se retrasaron por la corriente del Río Guayas y el pasado 25 de septiembre la barcaza solo logró producir 12 MW.

Por otro lado, aún no se implementa la generación de Salitre, Quevedo y Esmeraldas. La producción recién iniciará en noviembre con la llegada de los motores eléctricos adquiridos.

Más gasto emergente

El segundo bloque de generación emergente es el más costoso y ya no contempla el alquiler de una segunda barcaza por las complicaciones en la operación de Karpowership. En su lugar, el Gobierno comprará 350 megavatios (MW) de generación en tierra, los equipos estarán operativos entre 40 y 60 días. La proyección de este bloque subiría a 948 MW.

Según la ministra de Energía Inés Manzano, antes de finalizar el 2024 ya estarían operativos los dos bloques de generación emergente. Mientras tanto, el país sigue acumulando sus recursos económicos para sostener la crisis energética. (AGM)

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Según el comunicado emitido por el Ejecutivo, desde el viernes 4 al domingo 20 de octubre, los cortes se efectuarán en dos horarios:

De lunes a jueves:

• Dos horas seguidas entre las 18h00 a 22h00
• Cuatro horas seguidas entre las 00h00 y las 08h00

De viernes a domingo:

• Dos horas seguidas entre las 16h00 y 19h00
• Cuatro horas seguidas entre las 00h00 y 10h00

Los horarios específicos dentro de los rangos establecidos serán comunicados el próximo 3 de octubre. El Gobierno señaló que esta medida fue resuelta debido a los cambios favorables en las condiciones hidrológicas.

Asimismo resaltó la implementación de acciones a mediano y corto plazo, que incluye el alquiler de la barcaza de 100 MW, que no siempre funciona a su capacidad máxima, pues el pasado 23 de septiembre rindió 12 megavatios.

También enlistó la compra de generación permanente en tierra que incluye 241 MW ya contratados y cerca de 520 MW en proceso precontractual. Además de 40 MW de renta en tierra en Termogas Machala.

Los procesos se irán incluyendo paulatinamente al sistema eléctrico ecuatoriano en los próximos meses, sin embargo, ya se registran pérdida. El sector empresarial indicó que por cada hora de apagón pierde USD 12 millones.

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El experto energético, José Alvear le dijo a este medio en 2023 que Uquillas prometió mantenimiento a las termoeléctricas, sin embargo, sus acciones terminaron en la posibilidad de contratar a Karpower. «Así hubiese o no estiaje, pero el señor Uquillas, de la noche a la mañana, se olvida de lo que dijo y sale con que va a contratar una barcaza de 440 mw. que viene de Turquía de la empresa Karpower, una compañía cuestionada porque es altamente contaminante. La acaban de botar de República Dominicana porque funciona con full oil. Un combustible más contaminante que el diésel”.

En el gobierno actual

A pesar de ello, la empresa volvió a aparecer en el gobierno de Noboa. El proceso de contratación se realizó desde Celec el 21 de junio, sin embargo, la barcaza zarpó desde Turquía el 16 de junio, cinco días antes de que el concurso se hiciera público y aunque resultó elegida, el contrato aún no está firmado.

«Nosotros no estamos preocupados porque llegue ahorita y apurar el tema porque no tenemos necesidad. (…) Yo lo que fui es quizás excesivamente transparente en el tema de que tenía conocimiento de que ya venía la barcaza», expresó el ministro de Transporte, Roberto Luque, que estuvo frente a la cartera de Energía.

De acuerdo con Primicias, el buque se puede rastrear en la plataforma Marine Traffic. En efecto, la página web muestra al KPS EMRE BEY en el puerto de Panamá desde el 14 de julio y prevé su llegada al Puerto de Guayaquil el 22 de julio. Luque ha dicho que no puede asegurar si el barco es nuevo, pero que la empresa le indicó que la maquinaría de generación sí lo es. Asimismo indicó que el costo para el gobierno será de 0,14 centavos el kilovatio/hora. (MIB)

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