Las menores de edad intentaban cruzar la calle ubicada en el sector del Hospital de Yaruquí, cuando el conductor del vehículo las embistió. Las niñas estaban vestidas con el uniforme de una unidad educativa de Tumbaco al momento del accidente de tránsito.

Afortunadamente, las estudiantes sobrevivieron al siniestro y fueron trasladadas a la casa de salud de la localidad. Las víctimas ya se encuentran estables y una persona fue detenida.

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«El vehículo marca Chevrolet D-max Extreme, tipo camioneta, color plateado, año 2012, vinculado en en los recientes actos delictivos de la ciudad de Quito, no forma parte de los bienes de la institución», dice el comunicado.

En 2013, la camioneta se transfirió a la Secretaría Técnica de Discapacidades y de allí al Ministerio de Salud. «Desconocemos los motivos por los que ninguna de las instituciones públicas que fueron beneficiarias del activo en mención, no procedieron con la inscripción de transferencia del dominio del automotor», agregó Vicepresidencia.

Según datos de tránsito, la camioneta aún está a nombre de la Vicepresidencia, por lo que piden a la Secretaría General hacer los cambios jurídicos correspondientes. (MIB)

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Diego Quiroga, comandante de Tumbaco, dijo a TC Televisión que los antisociales sustrajeron siete lingotes de oro que estarían valorados en USD 300.000. El gendarme reiteró que si van a retirar cantidades grande de dinero hay que hacerlo con resguardo policial. No obstante, el afectado tenía su propia seguridad.

En el video, viralizado en redes sociales, se observa como un grupo de sujetos armados con revólveres y metralletas amedrentan al guardia de seguridad que custodiaba los lingotes. Los ladrones abrieron la parte trasera de vehículo y a punta de pistola, amedrentaron a los demás miembros de seguridad. Sacaron el botín y huyeron en la camioneta de Vicepresidencia. (MIB)

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La noticia se visibilizó en redes sociales, sin embargo, el comandante Salinas no ha brindado ninguna clase información sobre el robo. El vehículo estaba en los exteriores de la vivienda de su chófer, en el sector Pusuqui Chico Alto, cuando se lo llevaron.

El empleado se percató del asunto cuando iba a salir en el vehículo y ya no estaba. La camioneta es una Chevrolet Dmax de placas PEI-8678, color plateado del año 2019. Al buscar la información de este vehículo aparece que, en efecto, el dueño es la Comandancia General de la Policía.

Se alertó a todas las unidades policiales de este robo y trascendió que la camioneta habría sido recuperada. La Policía no ha hecho ningún procedimiento.

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Estas características coincidían con las prestaciones que ofrecía el Jeep® Willys desde la Segunda Guerra Mundial, por lo que era cuestión de tiempo que la marca lanzara su propio concepto de pick-up, un proceso que se concretaría en 1962 con el Jeep® Gladiator.

Una pick up de puro poder

Basado en la plataforma del Jeep® Wagoneer, el Jeep® Gladiator heredó su versatilidad y su comportamiento en carretera. Este modelo se pudo adquirir, desde su lanzamiento hace seis décadas, tanto en versión chasis cabina como grúa, camión o, incluso, como camper.

Técnicamente, la primera generación del Gladiator se comercializaba en versiones con propulsión trasera o tracción integral y se movía gracias al revolucionario motor 3.8 L de 140 CV con 6 cilindros en línea, la una de las primeras mecánicas con árboles de leva en cabeza disponibles en el mercado norteamericano, que se estrenaba, además, en un SUV. En 1965 se incorporó al catálogo el motor AMC V8, de 250 CV.

Seis años después, el Jeep Gladiator perdía su nombre de luchador romano para ser denominado, sencillamente, Jeep Pick-Up o Serie J. Esto no fue en detrimento de las prestaciones de este modelo. Entre sus principales características están sus cualidades “off-road” con el sistema de tracción total manual Dana que fue presentado en 1977, al que sucedería el sistema Quadra-Trac en 1983.

El fin de la vida comercial del primer Jeep® Gladiator llegó en 1988. Este fui sustituido en la gama por el Jeep® Comanche hasta 1992. Desde entonces, Jeep® no ofrecería un pick-up a sus clientes hasta 2018, con el lanzamiento de la nueva generación del Gladiator.

La nueva generación

Actualmente la nueva pick up, el Jeep® Gladiator incluye los equipamientos más avanzados en materia de estilo, confort y tecnología. Cuenta con el equipo multimedia Uconnect Nav con pantalla de 21 cm (8,4″), un cuadro de instrumentos con pantalla TFT en color de 18 cm (7″), un sistema de sonido Alpine de 552 W con 9 altavoces, llantas de aleación bitono de 46 cm (18’’) y acabados color plata en el exterior.

Este modelo cuenta con más de 65 sistemas de seguridad activa y pasiva. Esto incluye: Control de ángulos muertos, que vigila los puntos no visibles con los retrovisores, Control de crucero adaptativo, que adapta la velocidad a la del vehículo delantero, Aviso de colisión frontal Plus, que te avisa si hay algún obstáculo en el camino, y Control automático de luces largas, que ajusta la intensidad de los faros a la luz del entorno.

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