Esta iniciativa está enfocada a potenciar las acciones de lucha contra el cambio climático y dinamizar la sostenibilidad en el sector empresarial.

El encuentro busca canalizar la participación del sector privado en la gestión climática del país, a través de la transición a formas más sostenibles de producción y consumo de recursos.

Según cálculos de la Organización Meteorológica existe un 50% de probabilidades de que el calentamiento global supere los 1,5ºC en los próximos cinco años. El origen de esta problemática está relacionado con la elevada cantidad de emisiones de carbono y el impacto que tienen diferentes industrias sobre el medioambiente.

 “Auguro que estos esfuerzos, sean catalizadores para que más empresas sumen esfuerzos y compromisos con la acción climática”, manifestó Karina Barrera, subsecretaria de Cambio Climático.

La entrada Empresas ecuatorianas apuestan por la “carbono neutralidad” se publicó primero en La Calle.

Los líderes indígenas y las federaciones, directamente afectadas por la extracción de petróleo, están solicitando a Citigroup que se comprometa a dejar el financiamiento en las actividades relacionadas con el petróleo y el gas de la Amazonía.

El grupo financiero ha sido cuestionado por su papel como el principal financista mundial de la actividad petrolera en la Amazonía.

En 2021, Citigroup publicó una política energética actualizada que descarta la financiación de petróleo y gas en el Ártico, pero el banco no ha asumido compromisos relacionados con la financiación de la industria petrolera en la Amazonía.

«Estamos pidiendo el fin de toda nueva extracción en nuestras tierras, y como afirman ahora nuestros antepasados y la ciencia, debemos mantener los combustibles fósiles bajo tierra”, expresó Nemo Andy, líder indígena Waorani.

Citigroup ha tenido la mayor participación financiera de un banco extranjero en empresas petroleras estatales que operan en la Amazonía. Sus clientes incluyen a Petrobras en Brasil; EcoPetrol en Colombia; PetroAmazonas/Petroecuador en Ecuador; y PetroPerú en Perú.

“El financiamiento de combustibles fósiles de Citigroup está arrasando la selva tropical, arrojando petróleo a las fuentes de agua locales y destruyendo nuestro clima. Esto tiene que parar ahora”, aseguró Péndale Marshall, activista climática.

La entrada Líderes ambientales piden a Citigroup dejar de financiar actividades petroleras se publicó primero en La Calle.

En este mismo año se produjo otro derrame petrolero. El pasado 28 de enero el Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) que transportaba el petróleo del Ecuador se rompió, provocando un derrame en la zona de Piedra Fina, al norte de la Amazonía.  El derrame contaminó el Rio Coca, Quijos y Napo incluyendo la zona del Parque Nacional Cayambe – Coca. Esta contaminación afectó a las fuentes de agua que abastecen a las comunidades indígenas de la Amazonía.

Tras este suceso la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador se pronunció en contra de los derrames petroleros que han perjudicado al medioambiente. También llevan a cabo la iniciativa Acciones por la Amazonía que busca garantizar los derechos y medios de vida sostenibles de los pueblos indígenas y comunidades locales, por medio de soluciones climáticas naturales.

Otros derrames en la Amazonía

En abril de 2020, se produjo una rotura de los oleoductos y el sistema de Oleoducto Transecuatoriano (Sote) que transporta al petróleo ecuatoriano, esto debido al proceso de erosión regresiva del rio Coca. Se derramaron más de 15.000 barriles de petróleo y afectó a más de 27.000 pobladores indígenas de la Amazonía.

La entrada Otro derrame petrolero afecta a la Amazonía ecuatoriana se publicó primero en La Calle.

“Tras dos análisis realizados por los equipos de laboratorio de @aguadequito se determina que no existe contaminación. Se han aplicado los protocolos de emergencia y se ha ordenado seguir con análisis puntuales para garantizar la calidad del líquido vital. Favor reportar alertas”, escribió el primer personero de la ciudad.

El anuncio del alcalde de la capital contradice las declaraciones de Luis Collaguazo, gerente de Operaciones de la Empresa de Agua de Quito. “No es recomendable usar el gua del grifo porque todavía no conocemos el nivel de contaminación y afectación en Quito”, dijo Collaguazo.

En horas de la mañana, autoridades municipales anunciaron que el derrame de combustible por parte de un tanquero en el sector de Papallacta. Ello afectó al agua que se consume en la capital ecuatoriana. Deben evitar el consumo los ciudadadanos que vivan entre la avenida Colón, en el centro norte de Quito, y la parroquia de Calderón, al norte. 

La contaminación también afectó al sistema de distribución de agua en Paluguillo, que abastece de agua a los sectores de Pifo, Checa, El Quinche y Guayllabamba, debido al derrame de dos mil galones de combustible vertidos en la fuente de captación de agua. 

Durante las próximas 48 horas las autoridades analizarán la calidad de agua de la capital para saber el verdadero nivel de afectación. “El agua no debe consumirse ni siquiera hervida ni para la cocción de alimentos”, dijo Gabriela García, de la Gerencia de Ambiente del Distrito Metropolitano. 

La entrada Alcalde Yunda dice que el agua de Quito no está contaminada; pide reportar alertas se publicó primero en La Calle.

La Prefecta de Pichincha, Paola Pabón, y el Viceprefecto, Alexandro Tonello, dirigieron el recorrido hacia la comunidad de Yunguilla, el Corredor Ecológico del Oso Andino, la Reserva Privada de Maquipucuna, el Terreno de la Red de Bosques, el Centro de Valor Agregado de Santa Elena (CEVA), y la Ciudad Mitad del Mundo, puerta de la reserva Chocó Andino.

El objetivo de la cooperación es “afianzar lazos que permitan la obtención de recursos que sean invertidos en investigación, conservación y restauración del ecosistema (…) con un modelo de gestión por instituciones públicas, privadas y organizaciones del territorio (…) para implementar un sistema que permita el desarrollo sostenible y regenerativo en lo natural y en lo productivo, que posibilite nuevos empleos y servicios entorno a mantener el equilibrio ecológico”, reza el comunicado.

¿Por qué cuidar el Chocó Andino?

Este territorio es considerado un pulmón del mundo en Pichincha, y junto a Galápagos y el Yasuní, forma parte de las siete Reservas de Biósfera del Ecuador. Así mismo, es una de las zonas de mayor diversidad en flora y fauna del planeta. La reserva comprende una extensión de 286 805.534 hectáreas. Esto representa el 30,31% del territorio de Pichincha entre Quito, San Miguel de los Bancos y Pedro Vicente Maldonado.

Según el portal de periodismo ambiental Mongabay Latam, el Chocó Andino alberga 12 tipos de bosques, 9 mil especies de plantas endémicas, 830 especies de aves, 235 de mamíferos y 350 de anfibios, todos endémicos. Además, existen 30 especies de animales grandes como trigrillos, raposas, venados, olingos y ojos de anteojos. Alrededor de 214 especies de mamíferos y casi 3 mil registros de aves.

Sin embargo, este territorio es muy amenazado por la contaminación, deforestación, la minería legal e ilegal, las hidroeléctricas, la basura y la caza comercial hy tráfico de especie.

En 2019, el Monitoring of the Andean Amazon Project (MAAP) emitió un informe que registra una pérdida del 61% de bosque. Esto debido a la deforestación por proyectos mineros y cultivos de palma africana.

Los bosques protegen a alrededor de 400 mil personas de los aluviones y movimientos de tierra. No obstante, en el territorio viven más de 800 mil personas, que viven de las actividades agrícolas, ganaderas y turismo.

La entrada Prefectura de Pichincha y representantes internacionales cuidan el Chocó Andino se publicó primero en La Calle.

Actualmente, la calidad del aire es una preocupación que comparten individuos y sociedades. Todos estamos constantemente expuestos al humo producido por los vehículos, la industria, el polvo y en algunos casos, al humo de cigarrillo, cuando se es fumador o se está cerca de uno.

El problema para la salud es evidente. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), en promedio 12,6 millones de personas mueren anualmente por enfermedades asociadas a la mala calidad del aire en el mundo, donde el 23% de las muertes son causadas por la contaminación del aire por combustibles fósiles.

En el caso de Ecuador, el país ocupa el lugar 9 entre los 10 países en América Latina con mayores proporciones de muertes atribuibles a este factor, con un porcentaje de 7.2%, según el estudio realizado por University College London, publicado a inicios de 2021 en la revista Environmental Research. En otras palabras, aunque la tasa no es tan alta comparada con otros países de la región, es una situación a la que se le debe poner atención.

En ese sentido, las autoridades y el sector privado han buscado mecanismos que permitan reducir las partículas dañinas en el aire y por ende reducir el riesgo para la salud que esto signifique para las personas. En las grandes ciudades, las medidas se han enfocado en minimizar el número de vehículos que transitan implementando medidas como el pico y placa,  así como otorgar beneficios tributarios a los vehículos híbridos o eléctricos, fomentar el uso del transporte público, la construcción de vías para bicicletas o incluso restringir la movilidad.

Con la llegada de la pandemia, las autoridades se vieron en la obligación de restringir la movilidad de personas y vehículos durante periodos prolongados. Igualmente, por la implementación del teletrabajo millones de personas dejaron de movilizarse diariamente, al tiempo que se cerraron las fronteras y el turismo tanto terrestre como aéreo también disminuyó.

Todo esto impactó positivamente, aunque de forma inesperada, en la calidad del aire. Según el Proyecto Carbono Global de la Organización Meteorológica Mundial (OMM), agencia adscrita a la ONU, en 2020, durante la cúspide de las restricciones las emisiones cotidianas globales de CO2 llegaron a bajar un 17%. En el caso ecuatoriano, la Red Metropolitana de Monitoreo Atmosférico de Quito reportó una reducción del 70% de los contaminantes relacionados con el tráfico vehicular gracias a las cuarentenas.

En el ámbito personal, también se han popularizado acciones que mejoran la calidad del aire de los hogares. Por ejemplo, el uso de los extractores para remover humedad y gases principalmente de baños y cocinas. Por otro lado, se sabe que una de las actividades que genera mayor cantidad de partículas dañinas o potencialmente dañinas en el aire es fumar. La mejor opción siempre será dejar de consumir tabaco o nicotina por completo, sin embargo, para las personas que desean seguir haciéndolo, se debe buscar la forma de reducir el riesgo tanto para el fumador como para los que están a su lado.

En ese sentido, ahora existen una serie de tecnologías libres de humo, como los cigarrillos electrónicos o los sistemas de calentamiento de tabaco, que, al no generar combustión, no producen humo y por ende, reducen significativamente la exposición de los usuarios, y su entorno, a sustancias dañinas o potencialmente dañinas.

Reducir el riesgo no implica censurar una actividad, pues aunque la pandemia obligó a ciudades enteras a cerrar sus actividades, esto no es sostenible y eventualmente regresaremos a la normalidad. Las personas y ciudades han vuelto paulatinamente a sus actividades cotidianas para poder garantizar empleos y la sostenibilidad económica de los países.

En ese sentido, la pandemia nos ha enseñado que la mejor opción es buscar mecanismos que permitan reducir el riesgo en vez de censurar actividades. Esto representa un reto en la reformulación de políticas, productos y servicios que pone a las personas como el centro de las mismas y, más allá de castigar los ‘malos comportamientos’, celebra los avances y la intención de ser más conscientes de los impactos individuales y colectivos que generan las acciones.

La entrada Reducir el riesgo para mejorar la calidad del aire en ciudades y hogares se publicó primero en La Calle.

El coordinador de Más Galápagos, Eliécer Cruz, afirmó que la Reserva Marina de Galápagos (RMG) tiene problemas de contaminación, sobrepesca y pesca ilegal. De acuerdo con sus declaraciones, la flota atunera nacional tiene 115 barcos cerqueros, es decir un aumento considerable en comparación a 1998, cuando eran apenas 45. Con ello, la capacidad de captura también aumentó de 300 o 600 toneladas por barco a 2.000.

El presidente de Gobierno de Galápagos, Norman Wray, quien también fue parte del evento acotó que una forma de proteger a las 3.000 especies marinas aproximadamente, entre ellas cerca de 500 endémicas, es la ampliación del RMG. Actualmente la zona cuenta con 40 millas náuticas.

Más Galápagos no se rendirá

Cruz señaló que si no logran la ampliación prevista a través de la Asamblea, insistirán al Ejecutivo para que cree una nueva reserva marina a lado de la actual. En caso de que esto no suceda analizarán las acciones para llevar a consulta popular.

El coordinador lamentó que pese a sus esfuerzos, la asamblea ignore la situación de Galápagos. Incluso indicó que el tiempo otorgado para que intervengan las organizaciones es menor al que se le otorga a los representantes del sector pesquero. Por otra parte, la Comisión de Soberanía Alimentaria y la Comisión de Soberanía, Relaciones Internacionales y Seguridad se pronunciaron en contra de una posible ampliación de la RMG.

En septiembre de este año, las autoridades de Galápagos alertaron de flotas pesqueras internacionales de China en el territorio. Las embarcaciones permanecieron por varios meses en aguas contiguas a la reserva marina. (GG)

La entrada Activistas de Galápagos dicen NO a “desangramiento” del mar se publicó primero en La Calle.

La función estará a cargo de los artistas escénicos Pancho Arias y Jessy Constante. La obra familiar de 50 minutos de duración está basada en la recopilación de las historias quiteñas y en el “lamentable” caso de la ballena varada en la isla de Wakatobi, Indonesia, en la cual encontraron más de 1000 materiales de desechos plásticos dentro de su estómago.

La historia va más o menos así, (nada de spoilers)

Beto es un famoso y reconocido guardaparque que, luego de varias misiones resueltas a lo largo de su carrera, decidió tomarse unas vacaciones en Quito con su abuela Mamá Pacha.

Ella es una tierna anciana que vive en una de las casas más antiguas de la Capital. Con su peculiar y divertido modo de vida, Mamá Pacha lucha todos los días contra la contaminación ambiental.

Después del encuentro, mientras Beto ayuda a su abuela, revive historias y tradiciones que dan cuenta de la importancia del cuidado del ambiente. Hasta que recibe una llamada urgente…

De aquí adelante, solo cabe anotar que aparece «Moby Dick2», la gran ballena blanca.

Fundación Teatro Nacional Sucre, con respecto a las normativas de bioseguridad, ha readecuado el aforo para sus presentaciones. Habrá un máximo de 38 asistentes por función diaria. Los espectadores que acudan al teatro, obtendrán una revista “Elé” totalmente gratis.

La entrada Teatro Variedades: Beto nos enseña a cuidar el Ambiente se publicó primero en La Calle.

“Las restricciones de la movilidad durante los meses de la emergencia sanitaria significaron, en Quito, una disminución de hasta el 70% en los contaminantes relacionados con el tráfico vehicular. Debido a la reducción de emisiones de combustibles fósiles de las fuentes móviles, misma que representan el 90% de las emisiones de los contaminantes que afectan a la salud”.

Informe de REMMAQ.

La empresa mencionó, además, que la incorporación del ciclovía en la Av. Amazonas redujo en un 30% la exposición de peatones y calcitas al monóxido de carbono y PM2. Actualmente, la Secretaría de Ambiente participa en el proyecto Smart City con Colegios de Arquitectos de Ecuador y otras instituciones para promover espacios para los peatones. El objetivo es recuperar espacios urbanos mediante una estación atmosférica que controla la calidad del aire.

¿Cómo funciona el ‘Hoy Circula’?

Desde el 1 de octubre, los ciudadanos se rigieron a las medidas de restricción de circulación por placas nombrada ‘Hoy circula’. La Agencia Metropolitana de Transito (AMT) aclaró que la disposición aplica para vehículos particulares en la Av. Panamericana Sur, en la Panamericana Norte desde el intercambiador de Carapungo y Carcelén, excepto en la Av. Simón Bolívar y los Ejes de la Red Vial Estatal del Ecuador.

La resolución No65 establece que la circulación estará habilitada para las placas que terminen en los dígitos 1,3,5,7 y 9 los días lunes, miércoles y viernes. Los dígitos 2,4,6,8 y 0 podrán circular los martes, jueves y sábados, mientras que los domingos podrán circular todos los dígitos. (GG)

La entrada La restricción de movilidad en Quito redujo la contaminación ambiental hasta un 70% se publicó primero en La Calle.