Según el informe de la CGE, la petrolera aceptó la reprogramación de inversiones por parte de una contratista en campos menores sin que existan justificaciones técnicas y económicas, lo cual perjudicó al Estado. La auditoría fue realizada entre el 1 de junio de 2017 hasta el 31 de diciembre de 2020.

La institución determinó imponer una glosa de USD 36.5 millones a los extrabajadores de las áreas técnicas y ejecutivas, quienes aceptaron esta acción y dieron paso a la ejecución de un contrato de servicios integrados para la perforación de pozos.

Responsabilidad de la contratista

Los funcionarios aceptaron los argumentos del contratista sobre la falta de licencias ambientales para perforar pozos. No obstante, el equipo de auditoría estableció que las plataformas en las que se debía intervenir ya estaban regularizadas ambientalmente, por lo que no se requerían nuevas licencias.

En este sentido, la empresa privada suma una glosa de USD 15.3 millones. De igual manera para justificar estos cambios la contratista expuso que existió problemas para importar equipos, lo cual habría sido una secuela del Covid-19.

No obstante, Contraloría no aceptó la justificación puesto que el estado de excepción por la pandemia no incluía sectores estratégicos. El trato entre Petroamazonas y la empresa privada consistía en que el proveedor forme parte del Comité Ejecutivo y tenga un voto »dirimente».

»Valiéndose de esta condición, la contratista aprobó los cambios, pese al desacuerdo de los funcionarios de la entidad», resaltó la CGE.

El cierre de Petroamazonas

En enero del 2021, el expresidente de la República Lenín Moreno suscribió un decreto en el que concretaba la fusión por absorción de Petroamazonas y Petroecuador para que sea una sola empresa petrolera, actualmente tiene el nombre de la segunda empresa en cuestión.

La extinta petrolera pasó a ser una gerencia de exploración y producción de Petroecuador. Cabe recalcar que esta nueva empresa petrolera tendría autonomía presupuestaria, financiera, económica, administrativa y de gestión. (A.G.M).

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El modelo de gestión será bajo la figura de contratación por servicios.

“El Metro va a operar el último trimestre del año 2022. Tenemos un cronograma en que, posiblemente, el operador internacional estará ya seleccionado en el mes de junio. Empezaremos la operación comercial el último trimestre, estamos trabajando las 24 horas, los siete días de la semana”, señaló el burgomaestre en rueda de prensa.

La hoja de ruta

El estructurador técnico de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, José Carles Terés, entregó al alcalde Guarderas el informe con los parámetros técnicos específicos para la explotación, operación y mantenimiento de la obra.

El documento detalla los requisitos que deberá cumplir la empresa extranjera que opere el Metro. El estructurador explicó:

1. Planificación del servicio, es decir, un manual de operaciones, guía de operadores y trenes, tabla de tiempos y programas para la operación;
2. Operación de trenes y estaciones, lo cual incluye un esquema de capacitación, tabla de disponibilidad de trenes, entre otros;
3. Control de calidad y reporte sobre la base de indicadores claves de desempeño basados en seguridad, servicio y calidad;
4. Gestión de contratos asociados a la operación.

El último punto refiere también al contrato de mantenimiento del Metro. Este deberá enfocarse en material rodante, señalización ferroviaria, sistemas y comunicaciones, y mantenimiento de vía, obra civil, catenaria y subestaciones.

Metro de Quito evaluará indicadores

La empresa Metro de Quito coordinará y controlará los contratos de operación y mantenimiento. El operador internacional deberá entregar indicadores de desempeño y mantenimiento a empresa Metro de Quito. En esta área se necesitará personal técnico especializado de al menos 20 personas, reza el comunicado.

Además, indicaron que la administración de estos contratos contará con el soporte de un asesor técnico internacional a modo de fiscalizador.

De ahí sí va arranca el Metro…

Una vez realizado el levantamiento de los términos de referencia y toda la documentación precontractual, a inicios del segundo semestre de 2022, se adjudicará el contrato con el operador extranjero.

La firma deberá iniciar las pruebas preoperativas y dar paso, durante el último trimestre del año, al inicio de la operación del sistema de transporte.

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Bermeo dijo que, para el contrato, Petroecuador pondrá tres muelles. “Para la ejecución del contrato, se podrán utilizar los muelles petroleros de Esmeraldas, La Libertad y Tres Bocas. Además, de poliductos, terminales y refinerías, pertenecientes a Petroecuador”.

“Esta es una señal importante para cumplir con las metas que plantea el #GobiernoDelEncuentro en el mercado de combustibles. Hoy inicia la actividad de importación de derivados por parte del sector privado. Este es un ejemplo claro de confianza. Cuando la empresa privada decide apostar por invertir en este país, lo hace de manera importante y comprometida”, añadió el funcionario.

Por su parte, el gerente de Corpetrolsa, Jairo Molina, acogió con gusto esta alianza. «Esta firma es un ejemplo de que podemos trabajar juntos por el país. Además, demuestra nuestro compromiso con Ecuador; y confirma nuestra visión de establecer una energía con propósito».

Este contrato es uno de los dos que firmó el Gobierno con la empresa privada en el foro Ecuador Open for Business 2021, un evento que inventó el Gobierno para atraer inversión privada.

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La Universidad San Francisco de Quito entregó tres becas educativas a las deportistas.

Para Neisi Dajomes, el Comité Empresarial le entregará un automóvil. Además de electrodomésticos e incentivos económicos de parte de Nova clínica.

A Dajomes también le entregarán un fondo para vivienda de la Concentración Deportiva de Pichincha y la Cooperativa de Ahorro y Crédito de la Pequeña Empresa de Pastaza, que es su auspiciante, se encargará de la construcción.

Balanza desigual

Angie Palacios y Tamara Salazar recibieron, además de la beca universitaria, un televisor Smart y por parte de la Concentración Deportiva de Pichincha, USD 5.000 y un viaje a Galápagos, respectivamente.

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