«Contra los pobres. que son víctimas del sistema económico, no tienen pena para humillarlos. La lucha aquí solo es contra los pobres», dijo en entrevista con La Calle.

Argumentó que quienes «deberían arrimar el hombro para el bienestar del país» son los 500 grupos económicos que se han beneficiado de las políticas del Estado entre 2010-2024. Puntualizó que estos sectores se beneficiaron en más de USD 58 mil millones entre remisiones y exenciones tributarias. De la misma manera, juzgó que el mandatario aproveche la delicada situación de Ecuador para «aplicar leyes en contra de los ecuatorianos».

«No meta la mano en la clase media. El 70 % de productos de primera necesidad gravan IVA y eso solo agravaría la situación. Debe recaudar los recursos de quienes sí se aprovecharon de esos beneficios», expresó.

El IVA solo afecta a la clase pobre

Iza apuntó que el incremento al IVA -en términos de pobreza- es una situación letal para los ciudadanos. Recalcó que con la propuesta del IVA, automáticamente sube el precio del combustible y por ende de todos los productos.

«La consecución es más pobreza. Esto solo hará que los jóvenes sean el punto fijo para ser reclutados por el crimen organizado», aludió.

Repitió que una de las alternativas es aplicar el artículo 165 de la Constitución del Ecuador, que permite cobrar por adelantado el impuesto a la renta. Según Iza, de aplicar esta resolución podrían recaudar USD 600 millones o USD 700 millones aproximadamente.

¿Eliminación o focalización de Subsidios?

Sobre las declaraciones del presidente Daniel Noboa sobre la posibilidad de un paro nacional, Iza comentó que no construyen «pretextos o eventos» para salir a las calles. Asimismo, enfatizó que deberían tomar en cuenta los acuerdos de las mesas de diálogo que se formaron con el exmandatario Guillermo Lasso.

En aquellas mesas propusieron una «focalización inversa», que establecía que los grupos económicos con un capital formidable paguen ese valor. Según el líder indígena, con eso se podría recuperar más del 25 % que pretenden hacerlo. Detalló que este impuesto será aplicado al capital neto de las utilidades de bancos o empresas; mas no al capital de trabajo.

«Estos sectores deben pagar combustibles sin subsidios. Da vergüenza que los bancos digan que se empobrecen, cuando son los que más se han beneficiado en los últimos años», dijo.

Sobre la moratoria al ITT

Iza mencionó que en términos jurídicos la moratoria que quieren implementar Noboa carece de sustento. Comentó que solo Orellana y Sucumbíos aportan al país USD 13 mil millones al año con la explotación petrolera. Sin embargo, de ese capital ni las comunidades indígenas ni la propia Amazonía se han beneficiado.

«Fue la voluntad popular que decidió esto. Se cubren para sí mismo y para sus beneficios, pero piden sensibilidad al país», cuestionó.

Reprochó que se pretenda seguir extrayendo dinero de la Amazonía para construir las nuevas cárceles que ofreció el presidente y seguirla contaminando. Alegó que si pretenden obtener más recursos deberían volteara a ver a los poderosos y no a la clase media.

«Quieren seguir sacando plata, construir cárceles y seguir contaminando nuestro territorio. Eso no parece lógico», afirmó.

Reestructuración puertas adentro

El líder indígena señaló que Guillermo Churuchumbi, coordinador electo de Pachakutik (PK), realiza cambios desde las estructuras provinciales del movimiento. Recalcó que en el periodo pasado, muchos exasambleístas de PK se «refugiaron en las políticas neoliberales» por el discurso correísmo- anticorreísmo que se forjó.

«Muchos compañeros se chumaron y se fueron a cualquier espacio. Algunos acabaron en el espectro de las políticas neoliberales», refirió.

Apuntó que la proyección del país no puede estar reducido a ese discurso, porque quienes aprovechan esos estamentos son los grupos de poder. De la misma manera, mencionó que participarán en los próximos espacios electorales, con candidatos nacionales y provinciales.

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“La cultura del diálogo tuvo sus frutos. Nos han entregado un documento con la contestación en los diferentes planteamientos. Nuestras bases están a la espera de un pronunciamiento, vamos a socializarlo a la interna. Ese es nuestro compromiso y la próxima semana, el día lo establecerá el señor presidente, nos reuniremos para pronunciarnos acerca de esta oferta”, dijo Abel Gómez, representante de los transportistas.

Napoleón Cabrera, procurador de la Comisión de Transportistas, insistió en lo importante del diálogo que empezó en el mes de junio y se extendió hasta esta instancia, en octubre. “Conocimos la propuesta del Gobierno Nacional y vamos a llegar a las bases para que conozcan y poder tomar una decisión final la próxima semana, una vez tengamos los criterios de nuestros representados”.

Del lado del Gobierno

El ministro de Transporte, Marcelo Cabrera, expresó su satisfacción por el diálogo mantenido con este sector. “El día de hoy quedó claro cuáles serán las focalizaciones o compensaciones que cada modalidad de transporte tendrá. Quiero recalcar la actitud de los representantes del transporte y el Gobierno. Este es el resultado de un dialogo de cuatro meses donde todos hemos contribuido con nuestros argumentos”, expresó.

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«Se ha contratado ya a la consultora internacional para que entregue lo antes posible el porceso de la focalización. Entendemos que será una plataforma tecnológica bastante amplia. Esperamos socializar a la brevedad posible con la transportación ecuatoriana todos los alcances que tendrá el proceso de focalización del combustible y el galonaje. Al menos al final del mes», dijo Napoleón Cabrera, dirigente del transporte liviano ecuatoriano.

Además indicó que se ha pedido al presidente, la reducción de algunos aranceles para activar el transporte. Así lo expresó:

Por su parte, el ministro de Economía, Simón Cueva destacó que ambas partes están abiertas al diálogo y que se realizará a la brevedad posible.

Las reuniones de los transportistas con las autoridades se mantendrán hasta que consigan un consenso en la focalización de los precios del combustible que se mantiene al alza cada mes.

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Según aseveró, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Marcelo Cabrera, cada una de las modalidades de transporte tiene sus particularidades “que serán transparentes con la consultoría”. Aseguró que están buscando la mejor solución para la transportación y el país.  

El jueves pasado, los representantes de los transportistas del Ecuador y el primer mandatario se reunieron para tratar la focalización de combustibles. Lasso indicó que la focalización “será para todas las modalidades del transporte ecuatoriano”.

Por su parte, Napoleón Cabrera, presidente de la Federación Nacional de Transporte Liviano y Mixto, manifestó que la reunión fue productiva. Asimismo, resaltó que se mantendrá un diálogo permanente con las federaciones de este sector, a fin de encontrar una solución definitiva.

El ministro de Economía y Finanzas, Simón Cueva, afirmó que están trabajando para buscar una solución integral y de largo plazo, a un problema que tiene muchos años. “En este Gobierno del Encuentro queremos mantener diálogo con todos los sectores. El sector de transporte es importante para el país”, dijo.

La próxima reunión entre el gremio y el Ejecutivo está programada para el 16 de agosto.

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«El presidente pidió que los diálogos se centren en la focalización del subsidio a los combustibles y en función de eso nos reuniremos todos los lunes a las 16:00 en el Ministerio de Transporte. Aquí no se trata de salir a las calles sino encontrar soluciones a través del diálogo», dijo el ministro de Transporte, Marcelo Cabrera.

El viceministro de Gobierno, Homero Castanier; el director de la Agencia Nacional de Tránsito, Adrián Carpio y el ministro de Energía, Juan Carlos Bermeo también estuvieron presentes.
Los funcionarios indicaron que se realizará una base de datos con la información de la ANT y, si resulta viable, contratarán la consultoría de una Universidad.

El gremio del transporte también dio declaraciones. «Le ratificamos al presidente nuestro agradecimiento por cumplir su palabra. Se determinó la metodología para seguir con la focalización del combustible para beneficio del usuario», explicó Napoleón Cabrera, representante de los transportistas.

Al momento, Ecuador maneja un sistema de bandas y los precios de combustibles se ajustan al mercado Internacional y con referencia al costo del petróleo WTI.

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