Un comunicado de Glovo afirma que “la empresa enfocará esfuerzos en los mercados donde somos muy fuertes, al mismo tiempo nos permitirá ingresar a nuevos mercados donde vemos un gran potencial ”.

El acuerdo abarca los mercados de Panamá y República Dominicana, que cesarán funciones en octubre de 2020. En Ecuador, Perú, Costa Rica, Honduras y Guatemala operarán hasta marzo de 2021. Además, se cubre toda la logística y el proceso de cambio de los trabajadores.

La compañía alemana Delivery Hero es una de las líderes en servicio de entregas online. Opera en 40 paísesy está asociada con 500.000 restaurantes y emplea a 24.617 personas. En 2019 percibió ingresos por casi USD 1.500 millones.

En agosto adquirió a las plataformas de reparto a domicilio Instashop (con presencia en Medio Oriente y África) y la mayor parte de las acciones de la surcoreana Woowa Borthers, según el medio argentino Fortuna.

Protestas en varias ciudades

Hace poco en Quito, trabajadores de la empresa Glovo se concentraron en las instalaciones de la empresa para reclamar bioseguridad y rechazar la reducción de tarifas de entrega, informaron medios digitales.

La entrada Glovo se va del Ecuador en marzo de 2021 se publicó primero en La Calle.

En nuestro país, ser repartidor depende de una relación triangular, entre la empresa dueña del producto, el repartidor y el cliente, este último con el poder de calificar la calidad del servicio.

Estas plataformas disfrazan la explotación, con el concepto de emprendimiento, en la que el trabajador que realiza las entregas es independiente, dueño de su propio tiempo, y sin jefe.

Pero en la práctica, esto no aplica. Lo que hacen es desvincular cualquier tipo de relación laboral con el repartidor, es decir, no hay afuliacion al seguro social, no existe un sueldo fijo, ni un horario de trabajo. Por lo que, en varios casos, la remuneración económica depende de las horas y los días trabajados.

El Observatorio de Plataformas, en coordinación con Glovers Ecuador, una organización de los repartidores de aplicaciones y la Fundación Friedrich-Ebert-Stiftung Ecuador FES – ILDIS, realizaron una investigación en ciudades como Quito, Guayaquil, Cuenca, Machala, donde se evidenció que el 76% de repartidores tiene como única opción este trabajo y, por lo tanto, se movilizan los siete días a la semana durante 10 horas, sin pausas para comer.

Finalmente, el salario de un repartidor depende de la calificación del cliente, los kilómetros recorridos, de los cuales ganan 0,25 cvts de dólar, mientras la aplicación cobra 0,80 ctvs. Una nueva forma de explotación del siglo XXI.

Una situación que no solo comienza a afectar a jóvenes “emprendedores”, sino también, a quienes se quedaron sin empleo y que no tienen otra opción que acudir a estas plataformas diseñadas para “progresar”.

La entrada Repartidores: “Explotación laboral, disfrazada de trabajo autónomo y emprendimiento.” se publicó primero en La Calle.