A principios del año, las importaciones de petróleo llegaron a USD 571 millones, mientras que las exportaciones ingresaron solo USD 557 millones, una diferencia de USD 14 millones.

El ministro de Energía, Fernando Santos, señaló que es la primera vez en muchos años que los costos de importación superan a los de exportación. Solo visto en su gestión. Explicó que, además, el incremento de producción del diésel llega casi al 30 %, los costos van hasta los USD 140 millones.

La expectativa de producción de barriles era en 520 mil barriles por día, sin embargo, 490 mil barriles es la producción actual. Santos espera que el Ecuador no se convierta en la gasolinera barata del resto de países.

Incremento de las Importaciones

El aumento del gasto en las importaciones se debe a varios factores como el subsidio al diésel, gas doméstico, aumento de consumo del diésel y  la salida del diésel 2 del mercado.

El país consumió el 50% de los combustibles hasta febrero, parte del aumento se debe a las crisis etarias. Las hidroeléctricas consumieron más diésel por el caudal bajo de los ríos, por ello, Petroecuador aumentó la producción del diésel para abastecer las centrales.

Otra de las causas se debe a la salida del diésel 2 por nivel alto de contaminación que producía en la Amazonía norte. Asimismo, significó el incremento de la producción de diésel premium para cubrir la demanda, señaló Primicias.

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La Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor) indicó que entre los productos que se detallan en este acuerdo comercial están: vehículos, productos de higiene y belleza, plástico y sus manufacturas, materias colorantes, productos químicos, materiales de construcción, preparaciones alimenticias de origen animal, minerales y materiales, vidrio y sus manufacturas, juegos y juguetes. Es decir, todos los productos detallados tendrán un valor mínimo al ingresar al país.   

Por ejemplo, los autos que lleguen a Ecuador tendrán un arancel del 1 % al 5 %, en 2023, a diferencia de este año que cancelaban un 12 %.

En 2023, el Ecuador y la Unión Europea celebrarán el sexto aniversario del acuerdo comercial, en el que cada año se reducen los aranceles en productos importados de los países de ese bloque comercial. Además, según Expreso, este sería el último año en que los productos europeos tengan aranceles, pues a partir de 2024 ya no tendrán ningún valor.

Respuesta del presidente de la Aeade

Con esto, el presidente de la Asociación de las Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), Genaro Baldeón, recalcó que, si bien se reducen los precios de aranceles, se debe considerar los costosos de producción y los impuestos locales que intervienen en el precio final de los autos.

“Bajan los aranceles, pero se incrementan los costos de los autos, incluso puede existir ventas a valores superiores”, comentó.  

Con este acuerdo, entre 2017 y 2021, las exportaciones europeas registraron un incremento del 21 %, es decir, pasaron de 2.831 a 3.439 millones de euros. De la misma manera, Ecuador reportó un superávit comercial en el intercambio con la Unión Europea del 85 %, pasó de recaudar 728 millones a 1.350 millones de euros en 2021. (N.J.C)

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Según Petroecuador, no existe una prohibición a las importaciones de combustibles de ese país. No obstante, las declaraciones del Ejecutivo se han dirigido hacia una fuerte crítica a Rusia.

En octubre de 2022, el canciller Juan Carlos Holguín reprochó a la Asamblea Nacional por el viaje de seis de sus miembros al país euroasiático. “No hay duda que han cometido un acto que riñe con lo que la Ley dice. La política exterior del país tiene que ser ligada hacia lo que el Ejecutivo posiciona”, criticó el ministro.

Según Holguín, el viaje pudo afectar las relaciones geopolíticas del Ecuador debido a que desde el Gobierno han apoyado públicamente las sanciones económicas de Occidente a Rusia. No obstante, “en la práctica, las importaciones de combustibles rusos hacia el país se mantienen”, reseñó el medio.

Sobre las importaciones

El Banco Central del Ecuador (BCE) informó, hasta marzo del 2022, que las importaciones a Rusia incluyen: combustibles, abonos y productos químicos inorgánicos, mientras que a Ucrania se le compran jabones, grasas y azúcares. Rusia ocupa el puesto 14, detrás de países como Estados Unidos, China y Colombia, mientras que Ucrania está en el puesto 86.

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“Además, al mediodía tenemos una reunión para tomar una decisión en cuanto al diálogo del Presidente, de la Asamblea Nacional y organizaciones”, expresó durante una entrevista con Radio La Calle.

Simbaña recalcó que para que exista un diálogo hay que ceder de parte y parte, pero también debe haber igualdad de condiciones y se debe convocar a las demás organizaciones sociales.

“Más de un año que no han dado respuestas a las propuestas de carácter nacional como el fortalecimiento de la ecónoma comunitaria intercultural”, explicó Simbaña.

Por otro lado, se refirió a las declaraciones de Cynthia Viteri acerca de importar productos del Perú y sostuvo que esa decisión es una total aberración.

“En Guayaquil hay más de 500 mil familias de pueblos y nacionalidades que en gran proporción se dedican al comercio en los mercados y en las bahías”, afirmó Simbaña.

El dirigente aseveró que los GADs tienen la actual responsabilidad de apoyar al sector agropecuario y ahí es donde la alcaldesa se pierde, pues habla de comprar productos fuera del país.

También comentó que el sector de arroceros está siendo afectado. “El arroz ingresa por el sur del país y no hay un control. También está súper caro el maíz porque está ingresando el maíz peruano», declaró Simbaña.

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“Les tengo que decir, con absoluta claridad, que lo que dije en Uruguay estuvo en cierto modo fuera de contexto. No se me ocurre importar leche de Uruguay, cuando hay suficiente producción de leche en el Ecuador. Tampoco producción de carne”, aseguró Lasso.

El mandatario explicó que el problema, derivado de la situación internacional, es el incremento del precio de los insumos agrícolas, como la urea, que según los portales especializados supera los USD 800.

“Veremos la manera de hacer una importación directa de urea para crear un subsidio, que permita a los agricultores adquirirla a un precio razonable. Igualmente veremos otros insumos agrícolas, porque con el nuevo ministro de Agricultura, en esta ocasión, dedicaré mucho más tiempo que en el primer año para el sector productivo, el sector agrícola, para los pequeños productores”, sostuvo.

Asimismo, dijo que no todo ha sido malas noticias. Recordó que en enero, el Gobierno comenzó con el crédito al 1% a 30 años plazo y que se han desembolsado más de 65 millones de dólares a cerca de 17.000 sujetos de crédito, la mayoría mujeres.

“En el primer año de Gobierno, que voy a cumplirlo el 24 de mayo, tuvimos un enfoque muy claro de estabilizar la economía fiscal, las finanzas públicas. Recibimos un país con un déficit de 7 puntos del PIB y lo logramos bajar en el 2021 a más o menos 4 puntos”, aseguró.

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Según recoge Radio Pichincha, la Asociación de Ganaderos del Litoral y Galápagos dijo que la firma de un acuerdo comercial que afecte la producción del sector es inconcebible. Francesco Tabacchi, presidente del gremio, mostró su preocupación ante las declaraciones del presidente Lasso. Por tal motivo, Tabacchi manifestó que “Ecuador puede vender banano a Uruguay y, a su vez, comprar leche y carne”.

La posibilidad de importar productos lácteos y carne desde Uruguay sería terrible, dijo, porque probablemente muchas ganaderías terminarían liquidando sus hatos ganaderos. La afectación se vería más marcada en los pequeños productores que, seguramente, no podrían resistir. Debido a esto generaría inestabilidad en el sector e impulsaría un incremento en el desempleo.

El dirigente gremial informó que la mañana de este jueves 21 de abril recibió la llamada del ministro de la Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, Julio José Prado, quien le aseguró que, en caso de darse un tratado con Uruguay, se respetarían los cupos de importación de estos productos cárnicos y lácteos que se encuentran vigentes en la actualidad.

El gremio

“El Gobierno debe escuchar las necesidades del sector. En vez de importar carne o lácteos, se debe de importar tecnología y genética”, sugirió Tabacchi, en un comunicado emitido por la Asociación de Ganaderos del Litoral y Galápagos.

“Incluso tenemos una sobreproducción de casi 300 mil litros de leche al día, que no tenemos mercados donde ubicarla. El bajo consumo per cápita en el país influye negativamente. En carne de res la producción es 200 mil toneladas métricas al año, lo que cubre perfectamente la demanda nacional, incluso ha mejorado mucho sus estándares de calidad con razas sintéticas”.

Además, señaló que Ecuador, por su sobreproducción, tiene la capacidad de exportar productos cárnicos y lácteos. Sin embargo, reconoció que los altos costos de producción no los vuelven interesantes para los mercados extranjeros.

“En otros países la agricultura y ganadería es subsidiada por el Estado, esto les permite exportar e impulsar el ingreso de divisas”. puntualizó.

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La carga que provino de Panamá llegó en 2 isotanques diseñados para el almacenamiento y transporte del GLN; y corresponde a la primera importación de este tipo de combustible en la historia del país.

La importación fue realizada por la empresa privada SYCAR LLC, que fue calificada y autorizada por el Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables para esta actividad.

Por su parte, esta cartera de Estado informó que la adquisición se realizó en el marco del Decreto Ejecutivo N° 95, expedido en julio de 2021, que define la nueva política hidrocarburífera.

En el acto de recepción de la carga, la viceministra de esta entidad, María Cristina Cadena, señaló que “la participación del sector privado en la importación del gas natural permite un alivio a la caja fiscal al dejar de destinar recursos para la importación”.

Agregó también que “el gas natural constituye una fuente de energía limpia que desplazará el uso de combustibles fósiles”.

Según boletín de prensa emitido por el ministerio, la funcionaria también hizo mención del trabajo conjunto de empresas públicas y privadas para la eliminación gradual de la quema de gas en las plataformas de petróleo.

Por otro lado, en su cuenta de Twitter, Juan Carlos Bermeo, ministro de la entidad, publicó qué el gas sustituirá un equivalente a 14,000 galones de diésel para procesos industriales.

En el boletín también se detalla que la empresa importadora explicó que la distribución al cliente final se realizará directamente desde el isotanque, por lo que no se utilizará la infraestructura de Petroecuador.

De igual manera, también se expone que, según la planificación presentada por SYCAR LLC, «el primer trimestre del año 2022, se introducirán 7 millones de pies cúbicos de GNL mensuales. A partir de abril de 2022, SYCAR prevé una programación de cargamentos equivalentes a 14 millones de pies cúbicos de GNL por mes, a fin de fortalecer el suministro del derivado».

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“Existe un déficit del grano que deberá importarse (…) los productores deben estar tranquilos porque eso se dará luego de que la cosecha nacional haya sido absorbida por completo”, dio el subsecretario de Comercialización Agropecuaria, Robert Córdova en el marco de la “Mesa Técnica de maíz amarillo duro”.

El funcionario, quien calificó a la importación como “una decisión inteligente”, agregó que “se combatirán algunas medidas especulativas que podrían estar ocurriendo a la mitad de la cadena”.

El maíz según el MAG

Según el Ministerio, la cosecha de 2020 alcanzó el precio de USD 400 por cada tonelada métrica (USD 18 el quintal). El precio internacional oscila entre los USD 110 a 140 y no sobrepasa los USD 220 por tonelada.

El conflicto, a criterio del MAG, es que los intermediarios acaparan el proceso de compra y “terminan pagando a los agricultores $ 11 por el saco de cien libras, cuando el precio oficial es de $ 14,60”. En 2019, la producción total de maíz fue de 1’618.519 toneladas

 Sin embargo, el Ministerio no detalló un plan de trabajo para afrontar la especulación que no se limita al maíz, sino que afecta a toda la producción agrícola nacional. La principal productora de este importante grano es la provincia de Los Ríos.

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