El circuito callejero de 6.003 kilómetros de longitud será recorrido en 21 vueltas durante la carrera sprint (programada para el sábado) y 29 en la competencia principal (a efectuarse el domingo). Entre las características del trazado figuran tres sectores, dos zonas DRS y 20 curvas.

Correa vuelve a correr en este circuito tras varias temporadas después de recuperarse paulatinamente de un accidente en comtencia que casi le cuesta la vida en septiembre 2019.

Meses antes, ese mismo año, Correa alcanzó el podio en el circuito de Bakú. El piloto completó la prueba en segundo lugar, superado por el canadiense Nicholas Latifi. Aquel fue el primer gran logro que materializó en esa categoría.

Volver a Bakú traen buenos recuerdos a Correa

«En mi primer y único año en Bakú hice mi primer podio y logré un buen fin de semana en mi año de rookie en Fórmula 2. (…) A pesar de haber corrido solo una vez en el circuito, es una pista que conozco bien y a la que me adapto rápidamente«, expuso Correa que partirá en la posición 15, este domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 2.

Asimismo, reveló que el coche de la escudería VAR posee una preparación específica para afrontar las curvas en ángulo recto dispersas en el trazado.

«Las calles son muy angostas, lo cual dificulta mucho rebasar. Trabajamos en estrategia”, enfatizó el deportista de 23 años, que en la pasada temporada 2022 alcanzó el segundo lugar en la ‘Sprint Race’ del Gran Premio de Países Bajos, en la Fórmula 3.

JR

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El tricolor, junto al austriaco Ferdinand Habsburg y el suizo Louis Deletraz otorgaron la corona al Prema, elenco donde Correa corre desde este año.

La consagración se dio en la última carrera de las ELMS, disputada este domingo en el circuito portugués de Portimao.

Juan Manuel, que ha participado en solo dos de las seis carreras del campeonato, ha estado en el podio en ambas.

En Spa Francorchamps fue tercero y en Portugal lideró al equipo hasta la victoria, marcando además la vuelta rápida de la carrera.

«Ha sido una gran victoria y estoy muy satisfecho de haber podido colaborar a lograr el título y celebrarlo en el podio con mis compañeros”, dijo el corredor nacional.

Prema no dudó en dar a Juan Manuel la responsabilidad de liderar al equipo en la última prueba, en la que se jugaban el título.

El piloto quiteño fue el encargado de tomar la salida y asumió la responsabilidad, con nervios y algo de dudas por la presencia de la lluvia sobre el circuito.

Título para el ecuatoriano en la categoría ELMS

Por detrás, del Prema finalizó el Panis Racing, que era el otro aspirante al título, pero que fue relegado por el equipo de Juan Manuel a casi 50 segundos, lo que permitió al escuadra italiana hacerse con el título.

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Tras un intenso mes, con carreras en Silverstone (Inglaterra) y Spielberg (Austria), el quiteño se alista para la competencia en Budapest.

“Demostramos, especialmente en Spielberg, que tenemos el potencial para pelear las primeras posiciones», mencionó el tricolor.

Quien añadió que «ahora es cuestión de tener un fin de semana sin percances donde podemos extraer ese potencial en cada sesión».

El mayor enfoque para la carrera en la capital húngara es tener una buena clasificación. Juan Manuel dice estar listo para el fin de semana.

La principal meta para el corredor nacional será sumar puntos en ambas carreras y por qué no, un podio.

La pista de Budapest, es muy técnica, con muchas curvas y pocas rectas largas. La degradación de los neumáticos es alta y hace mucho calor, lo cual la convierte en una pista físicamente dura.

Correa competirá en Budapest y se prepara en la parte física

Las rutinas de entrenamiento que exige esta disciplina son varias y sobre todo constantes para Correa, “Tengo una rutina de entrenamiento físico siempre que estoy de vuelta en mi base de Londres, entre competencias», comentó Correa.

Al tiempo que también no descuida la preparación mental, la misma que «depende de los resultados previos, cómo me sienta y lo que necesite personalmente para la siguiente carrera».

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Correa volvió con fuerza tras su lesión al campeonato, puntuando en las dos carreras disputadas en el circuito de Barcelona-Catalunya.

La dolencia física que sufrió Correa fue una pequeña fractura en un pie, lo que lo privó de estar en la carrera de Imola (Italia).

El tricolor corrió con una configuración de frenado adaptada para gestionar su recuperación a costa del rendimiento

En la carrera de la modalidad sprint, el quiteño terminó en la quinta posición, con lo que sumó seis puntos.

Posteriormente, tuvo que luchar en la carrera principal del domingo y ha sumado un punto, al llegar en el décimo lugar.

«Ha sido un fin de semana positivo y hemos puntuado en las dos carreras, por lo que podemos estar contentos”, puntualizó el corredor nacional.

Además, añadió que «me habría gustado más, pero ha sido una carrera dura, con muchas batallas, y nos ha faltado ese plus de ritmo».

Correa logra dos top ten y va por más

Los resultados significan que Correa es noveno en el campeonato con 21 puntos y sigue siendo el único piloto que ha puntuado en todas las carreras de F3 en las que ha participado.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) F3 volverá a Silverstone en julio. «Tengo que analizar con el equipo y mejorar el vehículo y a mí mismo”, mencionó el tricolor.

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A pesar de que ella estaba acostumbrada a ver a Juan Manuel subido en un auto, jamás se imaginó que él podría hacer de esto su profesión.

La preocupación como madre, al ver el riesgo constante que corría su hijo, era inevitable.

Sin embargo, el sentimiento de acompañarlo en sus prácticas y verlo terminar en el podio, era una alegría indescriptible. Ella sabía que él era feliz.

Lamentablemente no todo fueron alegrías, hubo momentos duros; sobre todo cuando Juan Manuel sufrió el accidente que casi le arrebata la vida.

El mundo de María del Carmen se paralizó cuando la voz de su hijo por la radio de monitoreo se apagó; entre lágrimas e incertidumbre pensó lo peor, no sabía cómo terminaría esa pesadilla.

Gracias a Dios, el milagro más grande que podía ser concedido a una madre en ese momento se dio, Juan Manuel seguía con vida y con ganas de seguir luchando por sus sueños, a pesar de las severas lesiones sufridas.

Mamá de Juan Manuel siente tanto orgullo y admiración hacia su hijo

Borja siente tanto orgullo y admiración hacia su hijo, quien no sólo supo superar esos momentos tan difíciles, sino que sobrepasó las barreras con su constancia, esmero, disciplina y positivismo.

Su sueño en el campo automovilístico sigue más vivo que nunca; él es un ejemplo de vida y superación para todos, manifestó la mamá del piloto.

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El tricolor se clasificó cuarto en la segunda carrera de Bahréin disputada el domingo por la mañana en el circuito de Sakhir.

Este resultado unido al noveno puesto el sábado hizo que el quiteño se vaya de Bahréin con 14 puntos en su haber y en la quinta posición del campeonato.

Correa estuvo durante varias vueltas en posiciones de podio, pero una dolencia en el pie izquierdo hizo que no pudiera mantener el ritmo.

«Terminamos el fin de semana un poco decepcionados. Tuve un problema en el pie, parece que es una tendinitis, y desde la vuelta 5 en adelante ya no podía frenar duro, y creo que eso me afectó mucho en el resultado», dijo.

Además, el ecuatoriano cree que «sin eso podría haber hecho un podio». Para resolver esa situación irá al doctor esta semana en Londres, donde reside, para ver lo que está pasando.

Acerca del inicio de la temporada Correa comentó que «estamos quintos en el campeonato, hemos tenido unos buenos puntos y hay que continuar con la inercia de este resultado y seguir mejorando”.

El francés Victor Martins lidera la Fórmula 3

El francés Victor Martins lidera la categoría, con 25 puntos, seguido por el monegasco Arthur Leclerc (24) y el tercer puesto es para el británico Oliver Bearman (17).

En tanto, el cuarto lugar lo ocupa el suizo Grégoire Saucy (15). Mientras, que el ecuatoriano Juan Manuel Correa es quinto, con 14.

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El reconocido corredor, anunció que será parte del equipo italiano Prema Powerteam, fundado en 1983, para su debut en esta categoría automovilística.

“Decidí correr endurance porque es una experiencia muy buena que me va a ayudar incluso en la F3”, afirmó el quiteño.

Además, Correa considera que esta oportunidad puede terminar siendo el camino que tome profesionalmente en los próximos años.

“Quiero pelear por el campeonato Le Mans Prototype (LMP2) del European Le Mans Series (ELMS)”, afirma Juan Manuel.

Correa trabaja en la adaptación a esta categoría. “Acoplarme a un auto de larga duración ha sido cómodo, pero, tuve que cambiar ciertos estilos que tenía por costumbre en la F2 o F3”.

Así mismo, aclaró que “el estilo de manejo es parecido y si eres rápido en un auto puedes ser rápido en cualquier otro vehículo”.

Al momento mantiene una preparación estrictamente física entrenando alrededor de dos horas. Además, debe realizar una hora de rehabilitación todos los días.

El calendario de actividades que tiene previsto Juan Manuel Correa para este mes es intenso pues debe cumplir con una serie de actividades:

Como test F3 en Le Castellet Francia, test LMP2 en la misma localidad francesa y simulador de ART para F3, todo ello entre el 12 y el 18 de febrero.

El principal evento de la categoría de larga duración son las 24 horas de Le Mans

Le Mans es el evento automovilístico más esperado, cada año acoge a más de 250.000 espectadores.

Su objetivo pareciera simple: el vehículo que haya recorrido la mayor distancia en 24 horas gana, pero esta es la prueba de resistencia máxima para el hombre y su vehículo.

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Con esto se mantendrá en la Fórmula 3 para disputar la temporada 2022. Correa persigue el sueño de ser el primer tricolor en llegar a la Fórmula Uno.

“Siento que esta temporada es una oportunidad para comenzar en un nivel mucho más alto y volver a donde quiero estar», confesó el corredor.

Y agradeció a «ART y a mis socios por su continuo apoyo, creo que será una buena campaña”, afirmó Correa, quien en 2019 sufrió un grave accidente.

Dentro de los planes de Correa, también está incursionar en otras modalidades como competencias de larga duración, como las 24 Horas de Le Mans; a la par de la Fórmula 3.

Para lograr todos sus proyectos, Correa considera fundamental seguir con el proceso de preparación física, pruebas privadas y recuperación en Londres.

Sebastien Phillippe, director del equipo, afirmó que “ha encajado y progresado en el equipo después de perderse un año debido a ese evento ocurrido en 2019″.

Juan Manuel expresó su alegría por haber regresado al deporte tuerca, que es su gran pasión, luego de dos años.

A la par de correr con el ART Grand Prix, Correa compartió su pasión por el automovilismo

Juan Manuel Correa estuvo de visita en el país, el pasado diciembre, donde realizó un evento en el que compartió su pasión por el automovilismo.

El encuentro se realizó en el Súper Kart del Scala Shopping y se reunió con varios aficionados, medios de comunicación, pilotos con discapacidad y niños erradicados del trabajo infantil.

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El ecuatoriano posteó en sus redes sociales lo afortunado que se siente al sentarse en un auto. “Fue muy especial estar de vuelta detrás de un volante de Fórmula 2, días como hoy me recuerdan lo afortunado que soy de estar aquí y seguir viviendo estas experiencias”, escribió Correa.

También recordó al piloto francés Anthoine Hubert, quien murió en el accidente del 31 de agosto de 2019, del cual Correa sufrió graves lesiones. “Como siempre, pero especialmente hoy, pensando en Anthoine y su familia”, publicó en Instagram.

Accidente

En agosto de 2019, Juan Manuel Correa sufrió un gravísimo accidente. Tuvo fracturas en sus dos piernas, lesiones vertebrales menores, fue intervenido quirúrgicamente en varias ocasiones, estuvo en cuidados intensivos, luego tuvo una rehabilitación larga y dolorosa.

Agradecimiento

Para finalizar su posteo, el quiteño de 22 años, agradeció a sus fans por los mensajes recibidos y aclaró que le “quedan 2 días más de pruebas”.

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