En el cantón Flavio Alfaro – Chone se dio una fuerte lluvia acompañada de truenos, y vientos huracanados que dejaron a las vías del cantón incomunicado.

“La noche de ayer se dio una tormenta en Flavio Alfaro, en los videos que nos pasaron mostraban lo extraordinario que fue la lluvia. Ventajosamente, esta vía está bajo un contrato de mantenimiento por resultados. Se ha dado la disposición a la concesionaria a la empresa contratista para que intervenga inmediatamente en la misma”, dijo Marcelo Cabrera, ministro de Transporte y Obras Públicas del Ecuador.

Asimismo, el ministro declaró que en la vía Aloag – Santo Domingo fue delegada al gobierno Provincial de Pichincha y al Gobierno provincial de Santo Domingo. “La división de la vía entre dos organismos provinciales, es completamente antitécnico” dijo Cabrera.

Frente a esta situación, gestores del país se mantienen en diálogos con los gobiernos provinciales a cumplir con lo que dice la delegación. Dicha delegación menciona que los dos gobiernos provinciales tomaran a su cargo la gestión vial bajo su total responsabilidad económica, técnica y social.

Gestión vial

“La forma como se llevó adelante este proceso dificulta que las vías vuelvan al control del Estado. Hemos intentado esta solución, pero se está planteando del Gobierno Provincial de Pichincha la indemnización con valores elevados frente a la situación que recepta la vía”, agregó el funcionario.

Sobre dicho planteamiento aún se mantienen en conversaciones. Sin embargo, el ministro declaró que estos temas legales no son fáciles de solventar. Asimismo, aseguró que el tramo Calacalí – la Independencia se determinó que estas vías sean concesionadas a un grupo de inversionistas afines de la prefecta Paola Pabón.

En Cuenca se dio un desprendimiento de materiales desde la zona alta de la parroquia de Sayausí”

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Dentro de estas mejoras de infraestructuras se sugirieron terminales y pistas de aterrizaje. Entre las estrategias de mercado se habló de acuerdos de “Cielos Abiertos”, orientados a incrementar el número de operadores y también las concesiones.

En la actualidad, Ecuador cuenta con 21 aeropuertos. Tres de ellos, Quito, Guayaquil y Galápagos, están concesionados. Los de Quito y Galápagos son nivel tres, según el ministro de Transporte y Obras Públicas, Marcelo Cabrera.

Es decir, fueron certificados por la Acreditación de Servicio al Pasajero (ACI) por sus políticas de servicio al cliente y por su huella de carbono cero.

También explicó que en el país hay 36 rutas aéreas, 20 son internacionales y 16 son domésticas.

Por otro lado, el ministro mencionó que el Ejecutivo tiene como meta atraer dos millones de turistas. Sin embargo, Cerdá dijo que para lograr esa meta es necesario que el país tenga una mayor conectividad y competitividad.

Pues como lo explica, el combustible representa el 35% del coste total de una línea aérea e impacta al consumidor, pues entre más caro el precio de los combustibles, más caros los pasajes aéreos. Por ello, habló de atraer más operadores para estabilizar la oferta y demanda de boletos.

Acuerdos de Cielo Abierto

Los acuerdos de cielo abierto son tratados que motivan a aerolíneas u operadores internacionales a funcionar en el territorio nacional con cierta flexibilidad.

El ministro Cabrera manifestó que se establecieron negociaciones bilaterales y se enviaron cartas de entendimiento con República Dominicana y Chile.

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