Muñoz destacó que la administración municipal ya ha manifestado a la banca multilateral su disposición para gestionar un esquema de financiamiento que permita concretar la ampliación del sistema de transporte subterráneo. “Nosotros sí le hemos dicho ya a la banca multilateral que estamos listos para un esquema de financiamiento y extender el Metro de Quito”, aseguró.

El alcalde recordó que la actual línea del metro no alcanzó la estación originalmente proyectada en La Ofelia y enfatizó la necesidad de expandir el sistema hacia el norte para mejorar la conexión con los sectores rurales de la ciudad, especialmente con la parroquia de Calderón, la más grande del país.

Además, cuestionó la falta de acciones concretas por parte del Gobierno Nacional en este proceso. “El Gobierno ha dicho lo mismo, pero no ha hecho ni medio paso”, afirmó, señalando que mientras el Municipio ya ha firmado los documentos necesarios para avanzar con el proyecto, el Ministerio de Economía aún no ha dado señales de apoyo financiero.

Según Muñoz, la ampliación del Metro de Quito demandaría una inversión cercana a los USD 500 millones, por lo que se requiere la participación del Gobierno o la obtención de un crédito multilateral. “Si vamos a necesitar crédito, sea del Gobierno Nacional o del Gobierno Municipal, tenemos que llamar a los que nos pueden prestar el crédito”, concluyó.

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“La idea es que continúe hasta Calderón, que tiene el 35% más población que Latacunga y es la parroquia más grande del país”, expresó el burgomaestre acerca de la segunda línea del metro.

Serán 300 mil beneficiarios directos de esta segunda línea, que se unirán a las 400 mil personas las beneficiarias del proyecto en todo el sistema. 700 mil en el sistema completo.

El alcalde Muñoz también solicitó al gobierno apoyó para transformar este proyecto en realidad para beneficio de los quiteños. «Señor Presidente, nosotros estamos listos, las líneas de créditos están listas; por lo tanto, con el apoyo del Gobierno, el Metro podrá llegar lo más pronto a una parroquia rural, que es más grande que varias ciudades de Ecuador», dijo.

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La Empresa Operadora Metro de Medellín Transdev (EOMMT) informó que a las 07h30, un tren en la estación San Francisco detuvo su marcha porque conforme ha sucedido en otras ocasiones, algunos pasajeros se recargaron u obstruyeron una de las puertas, lo que activó el sistema de seguridad.

La situación se produjo en hora pico por lo que el puesto de control central decidió desembarcar a los usuarios para agilizar la operación, siguiendo un protocolo estándar en cualquier sistema de metro del mundo.

La operadora resaltó que el inconveniente se resolvió en menos de 10 minutos, sin comprometer la seguridad ni la operación. Los pasajeros fueron embarcados en el siguiente tren, la unidad volvió a servicio y la operación del Metro de Quito continúa con total normalidad.

La normativa del Metro

Según el reglamento del Metro de Quito, obstaculizar el paso, no recoger los desechos de animales de asistencia, apoyarse en las puertas, y el mal uso de escaleras y ascensores constituye una infracción leve que equivale a una multa del 25% de un salario básico, es decir, USD 115. (AGM).

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«Juan Carlos Parra tiene una hoja profesional de primer nivel. Ha sido subsecretario y viceministro en algunas ocasiones. Ha estado al frente de uno de los retos más grandes del país como es el cambio y la transformación productiva. Alto corporativo a nivel gerencial de la Corporación Financiera Nacional (CFN)», dijo el burgomaestre.

Añadió que es una baja importante al salir de la Secretaría de Planificación del Municipio, pero «si el Metro no fuera tan importante como es, no pondría a alguien de esa relevancia de mi equipo en la empresa del Metro».

El nuevo gerente agradeció la confianza del alcalde y ratificó que es momento de trabajar. «Ni tenemos más tiempo que perder, vamos adelante por el bien de la empresa y de la ciudadanía.

¿Quién es Parra?

La relación entre Muñoz y Parra tiene, al menos, 11 años. Entre 2013 y 2017 fue su asesor cuando el ahora alcalde tenía las funciones de Secretario Nacional de Planificación. Su recorrido por el sector público abarca: viceministro de Industrias entre 2016 y 2017, asesor en el Ministerio de Agricultura entre agosto y septiembre de 2011, director general de la Senescyt, en 2008 y 2009, y analista de Planificación en el Servicio de Rentas Internas, en 2004 y 2006.

Parra reemplaza a Hugo Villacrés, quien estuvo al frente de la empresa desde mayo de 2023 y quién presentó su renuncia tras discutirlo con su familia y colaboradores. La EPM enfrenta retos importantes a nivel administrativo y de control a los que la nueva gerencia debe hacer frente. (MIB)

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La emergencia ocurrió aproximadamente a las 15h00 de este 9 de junio y se produjo la suspensión temporal de la estación y la evacuación de los pasajeros. El servicio volvió a reactivarse media hora más tarde y la persona afectada fue puesta buen recaudo.

El incidente ocurrió debido a una infracción a las medidas de seguridad que establece el Metro de Quito, es decir, colocarse detrás de la línea amarilla trazada antes de la llegada de la unidad de transporte.

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»Si en algún momento puedo ser un obstáculo, por ejemplo, para que se apruebe el proceso de mediación en el Concejo, no tengo ningún problema en dar un paso al costado», dijo en entrevista A Primera Hora.

En primera instancia, calificó esta decisión, que ya venía pensando desde hace meses, como personal para salvaguardar su integridad y permitir que fluidez en las decisiones del Concejo. Pese a los cuestionamientos de su gestión, detalló que en el primer semestre del 2024 la empresa registró 25 millones de viajes y se prevé que al finalizar el año sobrepasen los 50 millones.

»Es un acto de generosidad del equipo del Metro de Quito para la ciudad porque lo que queremos es que el Metro pueda seguir funcionando sin ningún inconveniente», resaltó.

Un acto vandálico

Respecto al acto de vandalismo en el Metro de Quito, señaló que ya estaba planificado, pues días antes fue activada una clave que detuvo el tren y con este procedimiento, el grupo organizado, identificado como VDK, determinó el tiempo de respuesta que tenía el sistema de transporte para volver a activarse.

La metodología volvió a aplicarse entre la estación Solanda y Morán Valverde, y en un plazo de cuatro minutos una de las unidades fue graffiteada. La empresa responsable del mantenimiento ya inició las labores de limpieza para eliminar el graffiti del vagón. (AGM).

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«Mi espectativa es, en los cuatro años de mandato, dejar transformado el 90% del sistema de transporte. Hasta 2024 dejar el 70%, en el segundo semestre tendremos más transformaciones. El primero fue el metro de Quito, el segundo tiene que ver con poner en funcionamiento del sistema metropolitano de transporte en términos de recaudación. La tarjeta ciudad, que algunos ya la tienen, pueda permitir el acceso no solamente al Metro sino también al ecovía, trolebús y los autobuses convencionales», dijo en entrevista con A Primera Hora.

En diciembre llegarán 55 buses tipo trole de la flota eléctrica para fortalecer el tranporte de este tipo y reducir el uso de los vehículos con diésel . «En junio o julio anunciaré cambios en la movilidad. Por ejemplo el sistema de recaudo del que ya les hablé», expresó. Añadió que existen logros en la movilidad, al ser el primer metro del mundo que utiliza la cédula de identidad como forma de pago junto con otras 5 opciones.

Problemas jurídicos

El alcalde recalcó que a su llegada al Municipio se ha enfrentado con problemas a nivel jurídico y de contratos, tanto con el tema de rutas y frecuencias como con el mantenimiento del Metro de Quito. Tanto así que uno de esos problemas implica a la procuraduría del Municipio colocando una acción legal contra la Secretaría de Movilidad, ya que en los procesos de concurso se colocó un solo oferente.

Dichos problemas se están solucionando. «Necesitamos, en algunos casos, renegociar con quienes operan los corredores. (…) Todos estos temas tienen nudos gordianos, en términos jurídicos, que se deben destrabar».

El Municipio de Quito tuvo una inversión de USD 720 millones entre mayo y diciembre de 2023, La administración preveé terminar 2024 con una inversión de USD 800 millones.

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Mediante los afiches colocados en cada una de las 15 estaciones del Metro y que ofrecen cuentos de escritores ecuatorianos por medio de un código QR, los ciudadanos pueden ingresar, por medio de la red wifi del Metro, y disfrutar de una lectura amena mientras viajan en el subterráneo.

También pueden ingresar a la página www.antologiadelcuentoecuatoriano.com y descubrir el trabajo de autores como: Leonardo Valencia, Santiago Vizcaíno, José de la Cuadra, Jorge Velasco Mackenzie, Daniela Alcívar, Sandra Araya, Sonia Manzano, Abdón Ubidia, entre otros.

La campaña es una inciativa de la Secretaría de Cultura, la Empresa de Pasajeros, Metro de Quito y la Red Metropolitana de Bibliotecas, en alianza con la Pontificia Universidad Católica de Ecuador. (MIB)

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«Lo que antes era un solo proceso de construcción, él (Rodas) lo separa para decir que hubo un ahorro. En un proceso de construcción aparte, la construcción de una subestación aparte y la construcción del sistema integrado aparte. Le dice a la ciudadanía que ahorra USD 50 millones. Sin esos complementos el metro no podría funcionar, cuando se contratan aparte cuestan USD 53 millones», dijo el alcalde en entrevista con Teleamazonas.

Agregó que no era posible un mantenimiento integral porque «el contrato estaba fraccionado». Sobre la aseveración del exalcalde Rodas de que era responsabilidad de la administración actual, el burgomaestre respondió que «quien inicia la operación del Metro de Quito es la administración anterior. En abril lo ponen en funcionamiento en esto que llamaban pruebas y en mayo hacen los cobros», expresó.

¿Por qué el ex funcionario debía dejar el contrato de mantenimiento? De acuerdo con Muñoz, desde 2013 el Servicio de Compras Públicas (Sercop) incorpora en su dinámica la vigencia tecnológica y dice que para algunos bienes que utiliza el Estado, entre esos vehículos, debe contratarse con los mantenimientos del caso. Añadió que el Sercop llamó la atención a Rodas por no contratar el mantenimiento respectivo a la hora de comprar los trenes.

¿Cuál es la situación del mantenimiento?

El burgomaestre indicó que al momento de poner en marcha los 18 trenes se contrató con la empresa operadora la puesta a punto que incluía mantenimiento a corto plazo. Ya está en proceso – según las palabras del alcalde – un contrato de mantenimiento a largo plazo para los correctivos.

Sobre los trenes parados, Muñoz indicó que un tren se descarriló en la marcha en blanco – cuando se estresa al máximo el sistema para saber si responde – el 26 de noviembre de 2023. El otro tren se encuentra en mantenimiento. Existen 8 técnicos a cargo de un mantenimiento preventivo de los trenes a espera del contrato de mantenimiento a largo plazo. (MIB)

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Cantones con mayor inseguridad

El acto más importante es la procesión de «Jesús del Gran Poder» en Viernes Santo. Se esperan más de 100. 000 participantes, por lo cual se desplegará 1.600 funcionarios en este sector. La entidad de Turismo, la AMT, el Cuerpo de Bomberos, Cruz Roja y otras instituciones gubernamentales resguardarán a los ciudadanos.

La Semana Santa en Ecuador se celebrará en medio de un estado de excepción y toque de queda. Los cantones con alto riesgo a nivel de seguridad son: Quito, Guayaquil y algunos cantones de Manabí, donde los horarios de restricción de movilidad comienzan desde la 01:00 a 05:00.

Metro de Quito

El transporte subterráneo de la capital espera – desde el viernes 29 de marzo – la llegada de más de medio millón de usuarios, con una afluencia de más de 100 mil creyentes en la estación San Francisco.

Tomar en cuenta las siguientes disposiciones:

• Desde las 07h00 hasta las 18h00, el ingreso a la estación San Francisco se lo realizará únicamente por el acceso Bulevar 24 de Mayo.
• El acceso de la Plaza San Francisco (Calles Sucre y Benalcázar) será exclusivamente para la salida de pasajeros, con la finalidad de evitar problemas con la circulación de usuarios en su llegada y salida.
• A partir de las 18h00 hasta las 22h00, se retomará el libre ingreso y salida por todos los accesos de la estación San Francisco.
• La estación la Alameda también puede ser utilizada para dirigirse hacia la procesión.
• No se podrá trasladar bultos y objetos mayores a 60 cm de ancho y 60 cm de largo.
  Obedecer las directrices del personal del Metro evitará sanciones de acuerdo con el Reglamento del Usuario.

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Sanciones leves

Equivalen al 25% del salario básico unificado (SBU), es decir USD 115.

a) Realizar actividades culturales o artísticas dentro del subsistema, sin la autorización
correspondiente;
b) Irrespetar las filas de atención o tránsito en la prestación del servicio;
c) Obstaculizar el paso y el embarque de otros usuarios;
d) Ingerir alimentos que por su composición puedan generar malos olores y, por ende,
molestias a los otros usuarios;
e) La persona que ingrese con un animal de asistencia o guía que no recoja los desechos
naturales generados por el animal;
f) La persona que ingrese con un animal de asistencia o guía que no cuente con la
correa, arnés;
g) Apoyarse en las puertas del material rodante, ascensores, puertas de emergencia,
puertas cancelas y en los bienes que determine el operador con los carteles
informativos o de precaución; y,
h) Utilizar de manera indebida las escaleras mecánicas, gradas y ascensores de uso
general, así como, las instalaciones dispuestos para las personas con discapacidad.
i) Agredir verbalmente a personal interno y externo del “Metro de Quito”

Sanciones graves

Equivalen al 50% del SBU, unos USD 230.

a) Sentarse en los pisos, gradas, espacios de desplazamiento del subsistema o del
material rodante, con excepción de aquellos casos en los cuales los
usuarios/visitantes, por necesidad física o de salud, así lo requieran;
b) Fumar, o utilizar vaporizadores o cigarrillos electrónicos, consumir drogas,
sustancias estupefacientes o bebidas alcohólicas, dentro del subsistema, así como
ingresar bajo el efecto de dichas sustancias;

c) Permanecer en el subsistema una vez que se realice el cierre de las instalaciones o
resistirse a desalojar la infraestructura o material rodante que no presten servicio,
cuando lo indique el personal autorizado del subsistema;
d) Transportar mercancías u objetos al interior del material rodante que, por su tamaño,
dificulte la movilidad del resto de usuarios al interior de las unidades, ya que, el
equipaje tendrá un espacio destinado para ello. Las dimensiones y características de
los objetos permitidos, serán las definidas por la operadora, en los instrumentos que
emita para el efecto; y,
e) Desplazarse en el subsistema usando patines, patinetas, bicicletas, unidades de
tracción a motor u otro dispositivo de movilidad personal, a excepción de la
transportación de los coches de bebé o aquellos de uso requeridos por prescripción
médica o para personas con discapacidad.

Sanciones muy graves

Equivalen al 100% del SBU, es decir, USD 460.

a) Saltar y realizar movimientos bruscos en ascensores, gradas y escaleras mecánicas,
en el material rodante u otra infraestructura del subsistema catalogada por la
operadora como delicado o sensible;
b) Obstaculizar o introducir objetos o partes del cuerpo que fuercen la apertura o
impidan el cierre de puertas en el material rodante, ascensores, puertas de
emergencia, puertas de pasillo u otro acceso que es parte del subsistema;
c) Realizar actividades o campañas políticas, proselitistas religiosas o de culto en el
subsistema;
d) Utilizar la infraestructura y vehículos de transporte para realizar volanteo,
actividades publicitarias y de propaganda, sin previa autorización de la operadora;
e) Activar indebida o injustificadamente los dispositivos de emergencia y/o sistemas
de alarma en el subsistema;
f) Portar armas de fuego, armas blancas u otro objeto que esté prohibido por la
legislación ecuatoriana;
g) Ingresar al subsistema con elementos o productos peligrosos, inflamables,
corrosivos, radioactivos o similares que puedan poner el riesgo la salud y seguridad
de los demás usuarios/visitantes;
h) Ejecutar cualquier tipo de actos de violencia y/o acoso en contra de otros usuarios,
visitantes y servidores(as)/trabajadores(as);
i) Ingresar a las cabinas del material rodante o espacios restringidos por la operadora;

j) Ejercer actividad económica o comercio en el subsistema;
k) Inobservar las indicaciones del personal de la operadora, las cuales tengan como
finalidad precautelar la seguridad de los usuarios/visitantes del subsistema;
l) Aprovecharse de los beneficios individuales y personales, tarifarios de la integración
y/o transferencia para grupos de atención prioritaria, cuando no sea parte de dicho
segmento;
m) Realizar acciones que podrían poner en peligro la integridad física de los usuarios;
n) Manipular el sistema informático para generar beneficios en las tarjetas electrónicas,
máquinas de venta y recarga automática, validadores y/o diferentes elementos
asociados al sistema de recaudo;
o) Tener cualquier tipo de relaciones sexuales en cualquier parte de la infraestructura
física o tecnológica que conforma el Subsistema de Transporte Público de pasajeros;
p) Realizas necesidades fisiológicas del cuerpo en cualquier parte de la infraestructura
física o tecnológica que conforma el Subsistema de Transporte Público de pasajeros;
q) Arrojar desechos o cualquier tipo de materiales u objetos que afecten a la sanidad e
higiene del subsistema; y,
r) Realizar acciones que puedan suponer daños de cualquier tipo al subsistema, tales
como despegar las etiquetas de información, rayar, manchar, escribir, pintar, pegar
carteles u otras afectaciones;
s) Acceder a los andenes sin validar o pagar el acceso a la estación respectiva

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«La primera cosa que si puedo constatar es que en la realidad, lo que está sucediendo es grave, pero no tan dramático como reportan la redes sociales. Lo segundo, la posición de prudencia supone un gobierno activo, una ministra del interior que dé información, canales oficiales precisos», dijo

El alcalde expresó que le escribió un mensaje al presidente a las 00:30 am. y él respondió a las 06:00 am. Entre las preguntas del burgomaestre estaba la pertinencia de suspender las operaciones del metro. «¿Dónde están las acciones concretas? Decretaron estado de excepción y parece que se estuvieran organizando ahora y no antes de decretarlo. Le estoy pidiendo al gobierno nacional que militarice las zonas estratégicas. El metro, sitema de transporte, fuentes de agua potable. estaciones de despacho de energía eléctrica, Presidencia de la República, Asamblea Nacional, Corte Nacional de Justicia, Fiscalía».

Muñoz agregó que el presidente Noboa valora la militarización del metro de Quito. «Como Municipio tenemos los bomberos, agentes de control (que solamente tienen gas pimienta para reaccionar) y los agentes de tránsito. 250 de la Policía Nacional custodian el metro. Tenemos un agente de bomberos, un agente de control y un policía en cada estación del metro».

El alcalde indicó que la sesión de Concejo se realizará, pero inmediatamente se clausurará para sesionar a puerta cerrada con los concejales y concejalas y enviar una respuesta de lo qué sucede en la ciudad. (MIB)

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»Hemos verificado la salida del primer tren conducido por una mujer quiteña a las 05h30», dijo el burgomaestre.

El protocolo que estableció el Municipio es que los primeros ciudadanos en llegar a las 15 estaciones sean los encargados de cortar la cinta de inauguración. »Los quiteños somos los únicos dueños y por lo tanto tenemos la gran responsabilidad de cuidarlo», resaltó.

Agregó que hasta el mes de mayo habían 20 operadores de Colombia, hoy en día existen 90 operadores ecuatorianos, de esta cifra 18 son mujeres. De igual manera, de las 550 personas operativas el 40 % son mujeres.

Respecto a la seguridad, detalló que existe un sistema articulado entre el Municipio, Policía y ECU 911. También una de las unidades policiales estará destinada a este servicio de transporte.

La unión hace la fuerza

Muñoz agregó que su administración logró lo que varias Alcaldías no lograron, juntar al Presidente de la República y la Asamblea Nacional para comentarles los retos que tiene la capital. »Ya hemos perdido mucho tiempo en la divergencia y haciendo de la política un ajuste de cuentas», enfatizó.

También dijo que el mensaje de que dio a las autoridades es encontrar puntos de coincidencia y unidad para trabajar por el desarrollo del país.

»Estoy Sorprendido. Increíble la estación y el viaje en el Metro. Creo que va a ser algo fundamental para el desarrollo del país, de Quito y el transporte«, dijo el presidente de la República, Daniel Noboa, tras su recorrido por la estación San Francisco. (AGM)

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Luzuriaga mencionó que más de 247 agentes estarán distribuidos en las 15 estaciones del Metro para salvaguardar la seguridad de los ecuatorianos. Los uniformados se ubicarán en las estaciones desde las 5:00 am hasta las 23:00 pm, horario en el que atenderá el Metro.

Además, señaló que en los primeros 15 días de funcionamiento del sistema realizarán un operativo especial.

Por su parte, Villacrés señaló que abrieron 225 mil «cuentas ciudad», entregaron 30 mil Tarjetas Ciudad y cerca de 35 mil cédulas se validaron. «Un logro que junto al alcalde lo hemos alcanzado sembrando pequeños objetivos», dijo en rueda de prensa.

A su vez, Muñoz comentó que este sistema se convertirá en un elemento de política social y compensación de los ecuatorianos.

También, detalló que esta inauguración es distinta a la de mayo de 2023, pues ahora cuentan con 138 taquilleros, 90 operadores quiteños, 43 guías de usuarios y toda la flota de tren en funcionamiento. Manifestó que las horas pico que han analizado serán: de 5:30 am a 9:00 am y de 4:00pm a 21:00 pm

Cinco métodos de pago

El primer paso para que los ecuatorianos puedan hacer uso del metro es crear la cuenta «Quito se mueve», para ello debe ingresar sus datos personales, correo electrónico, número de teléfono y el código de la cédula de ciudadanía. Por otra parte, los métodos de pago son:

• Efectivo
• Cédula de identidad
• Tarjeta Ciudad
• Aplicación móvil
• Código QR

Nora Jaramillo especificó que la tarifa básica del Metro es de 0.45 ctvs , 0.22 ctvs para adultos mayores y estudiantes, y 0.10 ctvs para personas con características especiales.

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«Se NIEGA la petición de Medidas Cautelares realizada por el accionante, puesto que como bien lo refiere el máximo órgano de interpretación constitucional, al no demostrarse el peligro en la demora y la verosimilitud de la protección requerida, esta puede ser conseguida por medio de una garantía de conocimiento», dice parte de la decisión.

La respuesta también aclara que «las medidas cautelares pueden ser activadas cuando ocurren tanto amenazas como vulneraciones o violaciones de los derechos constitucionales, sin embargo los efectos en uno u otro caso son distintos».

El abogado Carlos Quinchuela había solicitado está figura legal ya que, según el jurista, los operadores del metro de Quito no cuentan con licencias para manejar los trenes. Sin embargo, el gerente del metro, Víctor Hugo Villacrés y la empresa operadora Metro de Medellín han recalcado que los operadores cuentan con el certificado y las horas de capacitación debidas para ponerse al frente de los 18 trenes de este medio de Transporte.

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»Tenemos graves presunciones de que los conductores del sistema municipal de transporte no cuentan con licencias de conducir, es decir, estaríamos poniendo en peligro a los pasajeros», dijeron los abogados en un video publicado en X.

Esta denuncia se hizo viral a tres días de la inauguración oficial del Metro de Quito y no es la única. Este 29 de noviembre la abogada María José Mogro presentó un reclamo al Municipio y a la empresa del Metro de Quito por la falta de instalación de servicios higiénicos en las diferentes estaciones.

Según ella, esta situación podría afectar a personas de atención prioritaria. Si no existe respuesta de las autoridades municipales informó que presentará ante la Corte Constitucional una acción por incumplimiento de la norma.

¿Por qué no habrá baños?

»En algunas ciudades que tienen Metro cerraron los baños porque se presentaba para hechos de violencia o violaciones por eso no habrá baños en el Metro de Quito», dijo el alcalde de la Capital el pasado 27 de noviembre.

También aclaró que los tachos de basura serán limitados. Indicó que en otros países han existido casos en donde se realizan atentados dejando cualquier cosa en el basurero.

Mogro aseguró que el 23 de noviembre la empresa a cargo del Metro informó que no habrá baños en las estaciones. No obstante, este tema ya fue expuesto durante los años de construcción del sistema de transporte.

En 2018 ya se planteó que el diseño del Metro se basa en “estándares internacionales” que no contemplan la instalación de baños públicos. El argumento detallaba que las estaciones solo están concebidas como un sitio de tránsito rápido, donde los pasajeros permanecerán un máximo de cinco minutos.

La respuesta de Muñoz

»Veo que la mediocridad se ha puesto de moda y tenemos a dos tinterillos que no van a someter a 3 millones de quiteños a sus caprichos», dijo el burgomaestre a los medios de comunicación.

Respecto al tema de licencias aclaró que el Metro tiene »operadores» y no conductores. Resaltó que el funcionamiento del Metro es diferente porque no existen otros vehículos en la vía. (AGM).

El @MetrodeQuito es de y para las y los quiteños, no vamos a permitir que este sistema que mejorará en gran medida la movilidad de las y los vecinos se vea frustrado por acciones tan mediocres. ¡Quito no se lo merece! pic.twitter.com/zg6l807u7B

— Pabel Muñoz L. (@pabelml) November 29, 2023

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El horario para estos viajes de prueba será de 06:00 a 10:00, con el objetivo de que los quiteños se acostumbren a los viajes en este medio de transporte. La persona que quiera movilizarse antes de la inauguración requerirá tener saldo en la cuenta Quito se mueve para poder utilizar el servicio sin que se descuente su saldo. El 1 de diciembre se realizará la opertura oficial y definitiva del metro con una ceremonia simbólica, dónde los ciudadanos que lleguen al lugar podrán cortar la cinta inaugural.

¿Cómo abro mi cuenta ciudad?

• -Estar inscrito en la página web Quito se mueve.

-Presentar en una de las 15 estaciones la cédula de identidad, un correo y un número de teléfono.

– Esperar un correo electrónico que validará sus datos. Allí constará dos nombres, dos apellidos del usuario, fecha de creación y la estación en la que se hizo la diligencia.

– Antes de que el servicio entre en operación deberá recargar su tarjeta con saldos desde $ 3, $ 5, $ 10, $ 20, $ 30 hasta $ 50.

¿Para que sirve la cuenta Quito se mueve?

El metro de Quito conectará la cuenta “Quito se mueve” con diversos medios de pago. Esto incluye la generación de códigos QR impresos y digitales. También la vinculación de la cédula de ciudadanía a la cuenta para usarla como medio de pago, y la posibilidad de utilizar la tarjeta “Quito se Mueve”, en colaboración con la banca privada. Estas opciones brindarán flexibilidad a los usuarios al pagar sus viajes. (MIB)

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El alcalde de Quito Pabel Muñoz anunció que el 1 de diciembre será la inauguración del Metro de la capital y ya empezaron los preparativos para su apertura. Desde este fin de semana empezó la entrega de la denominada Tarjeta Ciudad que permitirá el acceso de los ciudadanos al sistema de transporte. Usted podrá retirar esta credencial en los siguientes horarios.

• Sábado 18 de noviembre: 12h00 a 17h00
• Domingo 19 de noviembre: 08h00 a 17h00
• Sábado 25 a miércoles 29 de noviembre: 08h00 a 17h00

Si bien la Tarjeta Ciudad es gratuita, cada persona deberá hacer una recarga mínima de USD 3.00. El valor total de la recarga podrá ser utilizado en los viajes que se realicen a partir del 1 de diciembre. Las personas deberán disponer de saldo en su cuenta ciudad para viajar en Metro.

Luego del 27 de noviembre, se podrán realizar recargas en los cajeros ATM de las estaciones, el botón de pago de la cuenta ciudad y los canales virtuales del sistema financiero privado.

Cuenta Ciudad

La tarjeta no es el único medio físico para viajar en Metro, pues la Cuenta Ciudad es una plataforma inteligente que puede enlazarse a la cédula de ciudadanía; además, tiene la capacidad de generar tickets QR digitales directamente desde la aplicación.

Durante la semana del lunes 20 al viernes 24 de noviembre todas las estaciones del Metro de Quito estarán cerradas para la finalización de las pruebas del sistema de recaudo y las actividades finales de la marcha en blanco.

En esta semana estará habilitada la apertura de cuentas mediante la página web del Metro de Quito y la plataforma https://quitosemueve.metrodequito.gob.ec.

El 30 de noviembre todas las estaciones estarán cerradas, para que el personal pueda afinar los detalles, previo al inicio de operaciones.

El viernes 1 de diciembre de 2023, desde las 5h30, los quiteños y quiteñas podrán vivir el renacer de la movilidad, pues el sistema de transporte más moderno de Latinoamérica abrirá las puertas de sus 15 estaciones.

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Muñoz comentó que también se eliminaron las zonas grises contractuales, esto ayuda a aclarar y definir las responsabilidades de cada implicado y permite que las autoridades controlen que se cumplan a cabalidad.

Además, indicó que establecieron un cronograma sustentado que ratifica la operatividad del sistema de transporte el 1 de diciembre de 2023.

«Este sistema moderno de transportación está listo para que los quiteños puedan tener una mejor movilidad», detalló.

«La Cuenta Ciudad«

Las autoridades señalaron que para acceder al transporte los ciudadanos pueden crearse la «Cuenta Ciudad», donde se carga un saldo que facilitará el ingreso al Metro.

Para acceder a la cuenta solo se necesita el nombre del usuario, número de cédula y registrar un correo electrónico. Muñoz prevé que hasta el 25 de noviembre cuenten con una aplicación con la que los celulares se puedan vincularse a la cuenta del sistema.

Además, tienen previsto entregar 30 mil tarjetas ciudad, de las cuales 20 mil son de acceso rápido con un QR para que los usuarios lo puedan validar en la puerta de acceso.

Los ciudadanos pueden acercarse a las estaciones del Metro de Quito: Iñaquito y Labrador (al norte), Quitumbe (sur), y San Francisco (centro), desde las 8:00 hasta las 17:00, para abrir estas cuentas.

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»Un señor del cual no me quiero acordar el nombre destrozaba cerca de 10 UPC’s por semana», dijo en su espacio de Frecuencia Quiteña.

El miércoles 1 de noviembre, el Municipio de Quito entregó dos UPC ubicadas en el sector del Placer y La Madgalena, al centro y sur de la capital. El burgomaestre enfatizó en tres pilares fundamentales para ganar la batalla contra la inseguridad: Comunidad, Policía y Municipio. Hasta el momento han sido entregadas a la capital 17 UPC’s.

La ‘Cuenta Ciudad’

Además, Muñoz indicó que quienes habitan en la capital pueden acercarse a las estaciones del Metro de Quito: Iñaquito y Labrador (norte), Quitumbe (sur) y San Francisco (centro), de 08h00 a 17h00, para abrir la ‘Cuenta Ciudad’.

“Estamos en cuenta regresiva para poner a funcionar el Metro de Quito, el 1 de diciembre, cuando empiece la operación comercial completa, gran anhelo de las quiteñas y quiteños ”, afirmó durante el programa Frecuencia Quiteña.

Explicó que cuando una persona abre la Cuenta Ciudad, se le carga un saldo, el cual facilitará el ingreso con comodidad, rapidez y sin aglomeraciones al Metro de Quito. “Abrir la cuenta ciudad es fácil, solo se necesita el nombre del usuario, número de cédula y registrar un correo electrónico”, indicó. Además, señaló que ha solicitado la implementación de mensajería por medio del WhatsApp. La tarifa será de USD 0,45. (AGM).

#LoDijoNuestroAlcalde | En la emisión 024 de #FrecuenciaQuiteña, el alcalde de Quito, @pabelml, explicó cómo y dónde registrar la Cuenta Ciudad para usar el #MetroDeQuito.

Escúchalo aquí:

#QuitoRenace pic.twitter.com/aQUn9MeZ35

— Municipio de Quito (@MunicipioQuito) November 6, 2023

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