Según Guarderas, esta medida se tomó con base en estudios técnicos que garantizan que no habrá un impacto negativo en el flujo vehicular. “El Municipio está entregando todo lo que está a nuestro alcance para devolver la paz a nuestra ciudad”, exclamó el burgomaestre.

El alcalde dejó entrever que la decisión es parte del accionar del Municipio ante la situación de inseguridad. De igual forma, enfatizó en la necesidad “urgente e imperiosa” de una respuesta efectiva del Gobierno Nacional y de la Policía.

“No podemos ser tan indolentes (…) y permitir que la delincuencia vulnere aún más a nuestro querido Quito, afirmó Guarderas. Además, aseguró que su Alcaldía está comprometida con la seguridad de los habitantes de la ciudad.

Últimos crímenes en la capital

El 31 de marzo, La Fiscalía General del Estado (FGE) informó que el cuerpo de José Roberto Acevedo Mendoza, empresario textil, fue hallado sin vida en la vía a Nono, en Quito.

El 01 de abril se encontró a dos fallecidos en Quito. Los crímenes ocurrieron en Carcelén Bajo, al norte de la capital, y otro en la parroquia de Pifo.

La primera víctima de 38 años era el dueño de un local de encebollados, ubicado en Carcelén Bajo. Los sujetos armados atacaron al hombre y le quitaron la vida.

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Asimismo, en una entrevista realizada por el medio Primicias, el alcalde de Quito, insistió que el Metro funcionará a finales del 2022. También adelanto que su administración entregará motos a la Policía para combatir la delincuencia.

Según Guarderas, la entrega de motos se ejecutará el 16 y el 20 de mayo, esto en ayuda al Gobierno central, ya que es el responsable directo de la seguridad en todo el país. Además, mencionó que hace un año presentó un proyecto para que dos personas en moto no puedan circular en determinadas zonas de Quito.

Sin embargo, el Consejo Metropolitano pasó el proyecto a la Secretaría de Seguridad y a la secretaría de Movilidad para su trámite. No obstante, explicó que todavía no hay un informe de esas entidades, por lo que, no ha llegado al Consejo Metropolitano.

Congestión vehicular

Otro de los temas que trató Guarderas fue la aplicación de nuevos horarios en los contraflujos para aliviar la congestión vehicular en la Autopista General Rumiñahui y en el Túnel Guayasamín. En la primera zona, será de 6:30 a 7:30 por las mañanas y de 16:30 a 19:30 en las tarde y noche. Desde el túnel Guayasamín hacia el Valle de Cumbayá será de 6:30 a 8:00 y de 16 a 19:30, de lunes a jueves. Los viernes en las tardes será de 15:00 a 19:30.

No obstante, el alcalde de Quito, manifestó que en el caso de que los contraflujos no den buenos resultados hasta junio, se subirán a cuatro dígitos la restricción vehicular. “Lo que se sigue analizando es el horario en el que se aplicará, pero insisto en que muy probablemente será los cuatro dígitos durante el día”, dijo Santiago Guarderas.

Repavimentación de vías

Según el alcalde, se ha estado trabajando todos los días para mejorar los parques, los parterres y las zonas verdes. Además, de los temas de repavimentación y del bacheo, pero los problemas de mantenimiento según dice, se vienen dando desde hace 10 años. Por lo que, manifestó que el Municipio no pueda realizar cambios importantes en el corto plazo, además, de la falta de presupuesto.

“Repavimentar la ciudad implica una inversión de USD 2.500 millones. Esta cifra equivale a construir un nuevo Metro, pero no tenemos ese monto”, agregó Guarderas.

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El alcalde Santiago Guarderas se reunió con los representantes del taxismo en Quito este jueves 24 de marzo. En el tema del Pico y Placa, el alcalde resolvió que dentro de ese análisis, el secretario de Movilidad deberá presentar un informe de avance de reforma en materia legislativa hasta el 31 de marzo.

Además de ello, el alcalde Guarderas notificó que se pidió una consulta formal a la Procuraduría General del Estado para esclarecer competencias legales del Municipio de Quito respecto a las plataformas digitales de servicio de transporte.

Sumado al pedido de consulta, frente a este vacío legal , se dispusieron operativos de control vehicular. Esto incluye a particulares que presten este servicio informal a través de esas aplicaciones. También se realizarán este y otros operativos de manera constante.

Secretario de Movilidad asegura que la marcha de taxistas no tiene justificación

Según la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), estos incluirían informes de inteligencia, denuncias y actuaciòn en rutas críticas, entre otras variables de alertas. Los operativos se desarrollarían todos los días, de manera rotativa e itinerante. Mientras, la Alcaldía analiza la circulación de taxis en horario de Pico y placa.

Alcaldía y gremios de taxis acuerdan terminar movilizaciones

Con esto, los plantones realizados por gremios del taxismo en Quito, se terminaron de acuerdo al alcalde. «Han suspendido, de manera definitiva, los plantones y vamos a seguir en el camino que siempre hemos estado trabajando, a través del diálogo», dijo en rueda de prensa.

Se prevé que la próxima semana el Procurador Metropolitano se reúna con dirigentes de los gremios para conocer el avance del caso. Así, las autoridades municipales mantendrán mesas técnicas de trabajo permanentes con el taxismo para resolver temas pendientes desde 2017, según comunicó el municipio.

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El primer cambio hace referencia a la franja horaria que empezará desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:30; y en la tarde desde las 16:00 hasta las 21:00.

El horario se mantiene: lunes, placas 1 y 2; martes 3 y 4; miércoles 5 y 6; jueves 7 y 8; viernes 9 y 0; y los sábados, domingos y feriados habrá libre circulación vehicular.

Otro de los cambios hace referencia al límite de la aplicación del Pico y Placa. En el sur de la ciudad se redujo el límite; ahora la avenida Morán Valverde no tendrá restricciones, para permitir la circulación hacia las avenidas Simón Bolívar y Mariscal Sucre.

En el norte el límite de restricción se mantiene sin modificaciones. Además, Pozo señaló que no existe salvoconducto para evadir estas medidas, a excepción de las personas con discapacidad y de la tercera edad.

Resultados del Pico y Placa

Pozo mencionó que entre los beneficios de aplicación de esta medida están la disminución del 20% de vehículos en las calles y la reducción de la contaminación ambiental.

Sanciones

Por su parte, Jaime Vaca, director general de la Agencia Metropolitana de Control, habló sobre la parte operativa. Señaló que desde el 13 de noviembre hasta hoy hay 3.300 conductores sancionados por irrespetar el Pico y Placa.

De igual forma, indicó que 38.000 placas fueron retenidas. Cuestionó que los conductores no coloquen las placas debidas y solo conduzcan con placas temporales. “Esto es un llamado de atención y los controles serán másrigurosos” afirmó.

En cuanto a las sanciones, explicó que la primera vez es equivalente al 15% del salario mínimo, es decir 60 dólares. Por segunda vez, el 25% del salario mínimo, equivalente a 100 dólares; mientras que la tercera ocasión representaría el 50% del salario mínimo, equivalente a 200 dólares.

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“Queríamos anunciar que, a partir del 1 de noviembre vamos a regresar al plan Pico y Placa. Aplicaremos la restricción de dos placas por día. No habrá el tema de salvoconductos y se aplicarán las excepciones previstas en el código municipal”, dijo el alcalde de Quito, Santiago Guarderas.

¿Cómo va a funcionar?

Lunes: 1 – 2

Martes: 3 – 4

Miércoles: 5 – 6

Jueves: 7 – 8

Viernes: 9 – 0

Sábado, domingo y feriados: libre circulación.

El sistema tendrá dos jornadas: de 05:00 a 10:00 y de 16:00 a 21:00. Los únicos que podrán usar salvoconductos son las personas con discapacidad. El alcalde también indicó que el ciclopaseo dominical será entre 08:00 y 16:00.

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Mediante la resolución Nro. A-060, de 9 de septiembre del 2020, se determinaron algunas medidas transitorias en Quito originadas por la crisis sanitaria de la COVID-19.

Por lo tanto, el artículo 3 de este manifiesto declara la prohibición de circulación vehicular dentro del territorio del Distrito Metropolitano de Quito por dos días laborables a la semana. No podrán circular el grupo de vehículos según el último dígito de su placa y esta restricción regirá entre las 06h00 y las 20h00. La resolución entra en vigencia el sábado 13 de febrero.

El cambio de medidas y restricciones se adoptan según las circunstancias epidemiológicas y económicas actuales de la ciudad, para prevenir y mitigar el riesgo de contagios de COVID-19.

Por otro lado, el artículo 2 de la misma resolución establece que en estas fechas de feriado se mantiene la misma suspensión de licencia para el ejercicio de actividades económicas otorgadas por el Gobierno Autónomo Descentralizado de Quito.

Las Licencias Únicas de Actividades Económicas (LUAE) están suspendidas para Bares, Discotecas, Centros de diversión nocturna, centros de tolerancia y similares. Todos los establecimientos, instituciones o empresas públicas y privadas tienen la obligación de cumplir con el aforo permitido.

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