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	<title>Promesa archivos &#8212; La Calle</title>
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		<title>La instalación de fábrica de vacunas Sinovac quedó en palabras</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La Calle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Feb 2023 19:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Fábrica]]></category>
		<category><![CDATA[instalación]]></category>
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<p><strong>Quito, 26 feb (La Calle).-&nbsp; </strong>La idea de instalar la fábrica de vacunas de Sinovac, quedó firmada en un papel. Tras un año del acuerdo, el ministro de Salud, José Ruales, mencionó que el acuerdo solo era para “desarrollar estudios”.</p>



<p>El convenio firmado en 2022 pretendía la instalación de la fábrica. Además, de que en este lugar se pudiera realizar ensayos clínicos, transferencia tecnológica y capacitación. Se suponía que la inversión inicial era de &nbsp;USD 50 millones.</p>



<p>El ministro afirmó que, desde el Ministerio de Salud, las negociaciones no han continuado.</p>



<p><strong>La administración anterior</strong></p>



<p>En el momento que se firmó el contrato, la exministra de salud, Ximena Garzón, dijo: «El Ecuador como ustedes están siendo testigos el día de hoy, ha sido priorizado para la construcción de una fábrica de vacunas contra SARS COV2, y no solamente para la COVID-19, sino para la producción de vacunas del cuadro regular nacional de vacunación”.</p>



<p>Desde entonces se planteó que con el pasar de los meses se realizarían los estudios económicos, técnicos y de validación científica para la implementación de la planta productora de vacunas.</p>



<p><strong>Las alternativas</strong></p>



<p>Al inicio del proyecto se planteó que las mejores opciones para construir la fábrica, serían Quito y Guayaquil.</p>



<p>Uno de los lugares con mayor potencial fue Pifo, puesto que el predio contaba con servicios básicos. Así, el lunes 21 de marzo del 2022 representantes del laboratorio Sinovac y autoridades del Ministerio de Salud Pública recorrieron el sector.</p>



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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/JuntosPorLaSalud?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#JuntosPorLaSalud</a> | Representantes del laboratorio chino <a href="https://twitter.com/Sinovac?ref_src=twsrc%5Etfw">@Sinovac</a> y autoridades de <a href="https://twitter.com/Salud_Ec?ref_src=twsrc%5Etfw">@Salud_Ec</a> recorrieron un terreno en la parroquia rural Pifo. En este espacio de 30,885,08 metros cuadrados podría construirse la primera planta de vacunas de Ecuador → <a href="https://t.co/MFfxL56B8z">https://t.co/MFfxL56B8z</a> <a href="https://t.co/Bz8GqYWZXI">pic.twitter.com/Bz8GqYWZXI</a></p>&mdash; Ministerio de Salud Pública (@Salud_Ec) <a href="https://twitter.com/Salud_Ec/status/1506320335045632004?ref_src=twsrc%5Etfw">March 22, 2022</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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<p>También se tomó en cuenta lugares en Guayaquil, como dos terrenos que le pertenecen al del Instituto Nacional de Investigación en Salud Pública (Inspi).</p>



<p><strong>Promesa sin cumplirse</strong></p>



<p>Al paso de un año, Ruales señaló que, el acuerdo fue estudiar las alternativas, definir los mecanismos, establecer los plazos y las condiciones tanto del fabricante como del Gobierno para la compra de vacunas.</p>



<p>Sin embargo, en ese momento el gobierno de Lasso junto al Ministerio de Salud, aplaudían la propuesta. El mérito se llevaba la visita del presidente de Ecuador Guillermo Lasso a China, e indicaba el fortalecimiento de la cooperación entre ambos países. <strong>(D.C.)</strong></p>
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		<title>Metroférico, otra promesa de Moreno sin cumplir</title>
		<link>https://lacalle.media/metroferico-promesa-moreno/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[La Calle]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2020 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Lenín Moreno]]></category>
		<category><![CDATA[Metroférico]]></category>
		<category><![CDATA[Promesa]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El Metroférico que Lenín Moreno ofreció a los capitalinos no avanza ni en papeles. </p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Quito, 11 ago (La Calle).- </strong>El Metroférico que Lenín Moreno ofreció a los capitalinos no avanza ni en papeles, pese a que el primer mandatario declaró en diciembre de 2018 que el proyecto estaría funcionando en febrero de 2020.</p>



<p>“Será financiado, totalmente, por la empresa privada, y lo mejor: en 14 meses, los quiteños podrán transportarse en el Metroférico más largo del mundo”, expresó el presidente Moreno en la Sesión Solemne en homenaje a los 484 años de fundación de Quito en diciembre de 2018.</p>



<p>El proyecto comprende un sistema de transporte público aéreo por cable que conectaría a Quito con Cumbayá, Tumbaco y el aeropuerto de Tababela y plantea una inversión estimada en USD 739 millones</p>



<h4 class="wp-block-heading">Casi 2 años y ni un cable puesto</h4>



<p>En rueda de prensa, Gabriel Martínez, ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), señaló que el proyecto no avanza debido a la negativa del Concejo del Municipio de Quito de delegar la totalidad de las facultades a esta cartera de Estado. Entre ellas, la más importante es la fijación de la tarifa.</p>



<p>En cambio, en una entrevista para Impacto Informativo, el concejal Eduardo del Pozo enfatizó que dicha delegación es ilegal. El MTOP busca que el Municipio le delegue las competencias para luego, el primero, volverlas a delegar a una empresa privada. Frente a esto, el Código Orgánico Administrativo puntualiza, en el artículo 72, que la doble delegación está prohibida. </p>



<p>Además, otro problema es que el MTOP solicita la definición de la tarifa, pero “las tarifas por ley se definen por ordenanza, ¿quién hace las ordenanzas? Los concejos metropolitanos (…) eso es indelegable”, mencionó el concejal quiteño.</p>



<h4 class="wp-block-heading">“La pelota ya no está en nuestra cancha”  </h4>



<p>Así lo anunció el ministro Martínez para la Agencia EFE, refiriéndose al bloqueo del Concejo. No obstante, la Comisión de Movilidad de Quito apunta que la voluntad para la realización de la obra existe, pero el MTOP debe esclarecer lo puntos solicitados.</p>



<p>También Del Pozo expresó que para quitar el obstáculo legal del COA el Municipio de Quito puede tratar directamente con el inversor privado sin necesidad del MTOP.   </p>



<h4 class="wp-block-heading">El inversor</h4>



<p>Varias empresas extranjeras tienen interés en el desarrollo de la obra. La firma austriaca Doppelmayr es la más sonada. Sin embargo, de concretarse se iniciaría un concurso público.</p>
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