«El inversionista encargado de operar los centros de revisión vehicular no implementó la línea de inspección exclusiva para emisiones de gases y no realizó las reinversiones previstas el el contrato, (…)», reza el documento.

La compañía privada fue contratada por la Empresa Pública Municipal de Movilidad, Tránsito y Transporte (EMOV). Este acuerdo era para mejorar el proceso de la Revisión Técnica Vehicular (RTV) en esa ciudad.

Las responsabilidades civiles recaen sobre funcionarios de la empresa pública que estuvieron en la ejecución del contrato entre enero de 2016 y marzo de 2021. Según la CGE, ellos no supervisaron que el inversionista cumpla con sus obligaciones. Asimismo, no sancionaron «la inobservancia» de los términos de la contratación.

Además, en el informe explicó que los fiscalizadores no sancionaron los incumplimientos del contrato. Las multas que en su momento no fueron puestas son dos, por el valor de USD 973. 500 cada una.

¿Qué fue lo que no cumplieron?

El contratista debía implementar en los centros de revisión la línea de inspección solo para emisiones de gases, pero no lo hizo. Esto causó que los vehículos que iban para esta prueba o un examen visual, deban ingresar a la línea de revisión completa, generando una pérdida de tiempo en los usuarios.

La otra responsabilidad civil fue de 973 mil dólares para los funcionarios de la empresa pública que no sancionaron las deficiencias detectadas en los procesos de revisión. Las mediciones de gases y la intensidad y alineación de luces de las motocicletas no se ajustaron a los parámetros que señala la Normativa Ecuatoriana para RTV.

¿Y las reinversiones?

De la misma manera, el inversionista debía actualizar los equipos, sistemas informáticos y entregar pólizas de seguros por cada reinversión. Sin embargo, no se renovó la garantía de la primera reinversión, ni entregó la póliza de la segunda.

Por esto, se debía cobrar la multa de más de USD 1 millón por los 1.947 días que incumplieron con sus responsabilidades, pero la gerente general dio de baja la multa. Por eso, el contratista y la gerente general que emitió una resolución dejando sin efecto las multas, deberán pagar la cantidad de 1’435.000 dólares.

Asimismo, los fiscalizadores del contrato pagarán USD 512 mil a la entidad por perjuicio económico. Por la misma línea, gerentes generales de EMOV que estuvieron entre 2019 y 2021, y no hicieron nada para levantar las medidas de la exgerente provocaron una glosa de USD 346.500 por 693 días que no se realizó la tercera reinversión.

Finalmente, la sexta responsabilidad civil es por los equipos que el inversionista no entregó a la EMOV, que generó multas no impuestas por USD 362.500. (DCJ)

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«Te entrego una administración limpia», dijo Guarderas al alcalde electo Pabel Muñoz en el Palacio Municipal.

Se prevé que este proceso de transición culmine el 12 de mayo. Para la transferencia de información ambos bandos designarán a sus delegados para que se organicen en distintas comisiones.

Guarderas aseguró que entregará el 100 % de la documentación. Incluso, de ser posible convocarán a un organismo internacional para que ratifique la transparencia del proceso, aunque por el momento no implementarán este mecanismo.

Temas urgentes

Entre los temas de mayor relevancia está la ejecución del Metro de Quito. En este sentido, Muñoz señaló que mantendrán una reunión el 24 de febrero con la empresa encargada. El objetivo sería revisar el proceso de entrega y el cumplimiento de los tiempos establecidos en los contratos.

Respecto a la revisión técnica vehicular manifestó que máximo hasta el 27 de febrero tendrán una reunión para conocer el estado del proceso de licitación. También estará al pendiente de los estándares de calidad en el servicio.

Finalmente, en la adquisición de 42 unidades de Trolebús, el alcalde electo recalcó que analizarán las condiciones que conlleva este proceso. Después del respectivo análisis, definirá si lleva adelante esta compra. (A.G.M).

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Con preocupación y humor, los dueños de vehículos, especialmente de aquellos con placas terminadas en 1 y 2, se quejaron en redes sociales. “Ojalá que Dios me permita llegar al 08 de Diciembre del 2210 y poder cumplir con la revisión vehicular(ya tengo 70 años). Esto pasa sólo en Ecuador”, escribió el usuario de Twitter: Julio Lázaro. 

El internauta Mauricio Altamirano escribió: “El nivel de servicio en el portal destinado para la toma de citas para realizar la revisión vehicular  de la Agencia Metropolitana de Tránsito es el reflejo de la gestión de Santiago Guarderas: POBRE”, y así como este cientos de mensajes inundaron las redes sociales.

¿Qué dice el Municipio de Quito?

A través de su cuenta de Twiter, el Municipio de Quito informó que están realizando las mejoras correspondientes. Además, dice que han identificado un posible hackeo al sistema, por ello, ya estarían implementando las medidas de seguridad pertinentes.

 Asimismo, explica que la Agencia Metropolitana de Tránsito expedirá una resolución, conforme al artículo 14 numeral 5, del Reglamento de Procedimientos y Requisitos para la Matriculación Vehicular, para que sean exonerados de la multa de calendarización, por USD 25, los automotores con placas terminadas en los dígitos 1 y 2.

De igual forma, señalan que partir del 15 de julio se abrirán, de manera progresiva, los seis Centros de Revisión Técnica Vehicular, con lo esperan incrementar el número de revisiones y de turnos, pues en estos días los turnos generados eran únicamente para el centro de revisión Bicentenario.

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Sin embargo, el Municipio sostiene que se cumplirá con lo ofrecido según la reprogramación. Además, los centros de revisión técnica vehicular continúan cerrados en Quito.

Se tiene previsto que desde julio se inicie el proceso de matriculación correspondiente al período 2022 en la capital. No obstante, hasta este 2 de junio de 2022 se desconoce qué empresa va a prestar este servicio.

Asimismo, los centros de revisión técnica vehicular continúan cerrados en Quito. Se tiene previsto que desde julio se inicie el proceso de matriculación correspondiente al período 2022 en la capital. Sin embargo, hasta este 2 de junio de 2022 se desconoce qué empresa va a prestar este servicio.

El concejal Omar Cevallos dijo que el concurso para contratar a la empresa que preste el servicio para la Revisión Técnica Vehicular (RTV) en Quito fue declarado desierto. Sin embargo, aseguró que el martes se volvió a habilitar.

Según la concejala Analía Ledesma no hay revisión técnica vehicular porque no hay oferentes. “No van a poder cumplir nunca con los tiempos establecidos”.

Pese a los anuncios de los ediles, Silvana Vallejo, directora de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), informó que ocho empresas, entre nacionales, internacionales y de la academia, han presentado sus ofertas para ser parte de este proceso. Actualmente se encuentran en la fase precontractual.

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La aprobación se dio con 12 votos a favor, por lo que se incorporará las Disposiciones Transitorias en el Código Municipal para el Distrito Metropolitano de Quito.

Silvana Vallejo, directora general de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), explicó que el pasado 2 febrero, mediante una resolución, se acogió el pedido de recalendarización para el proceso de revisión técnica y matriculación vehicular. Las fechas determinadas, por el último dígito de la placa se define de la siguiente manera:

Según la Calendarización Excepcional aprobada mediante resolución No. 001-DIR-2022-ANT, se estima que:  

• 449832 vehículos accederán a la RTV en el 2022, incluidos los vehículos nuevos. 
• 55 390 vehículos nuevos se matricularán por primera vez en el año 2022.  
• 394442 vehículos se revisarán en el 2022, excluidos los vehículos nuevos sujetos a exoneración (C=A-B) 
• 58 029 vehículos que requieren revisar la RTV en el primer semestre en otro GAD  
• 336413 vehículos que realizarán la RTV de acuerdo a la Calendarización Excepcional DMQ, desde julio 2022, (E=C-D) 

La AMT calcula que este año se registraran 449.832 vehiculos, incluyendo automotores nuevos. Asimismo, se estima que 55.390 nuevos vehículos se matricularán por primera vez. En total, 58.029 autos harán la revisión técnica en Quito 336.413.

Además, la AMT mencionó que los vehículos que realizarán la revisión técnica en otro cantón rondarían los 21.860, estos corresponden al transporte público y comercial.

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El proceso iniciará desde julio con los dígitos 1 y 2, y continuará hasta noviembre.

Los vehículos que no realizaron la revisión vehicular en el 2021, el transporte público, escolar, comercial o de carga, y los vehículos que realizan este proceso por primera vez podrán efectuar la revisión técnica vehicular en los GAD aledaños a Quito. Este proceso tendrá lugar de febrero a noviembre.

Alrededor de 157.834 vehículos podrían acceder a este servicio. Tendrán que efectuar el proceso con la multa respectiva.

Retrasos

Sobre el tema de los retrasos, Silvana Vallejo, directora de la Agencia Metropolitana de Tránsito, dijo que se trata debe a un problema en la contratación con los centros de revisión vehicular.

“No existe contrato vigente con los centros de revisión vehicular. Este concluyó en el 2018 y todavía no se ha liquidado. Las estrategias, de acuerdo a la normativa vigente, serán integrales e interinstitucionales”, declaró.

Hasta abril del 2022, se procederá con la liquidación del contrato con las dos operadoras que brindaban este servicio.

Vallejo comentó sobre la preocupación de calidad del aire y lo que podría suceder durante los siguientes meses. “No tenemos un porcentaje elevado de emisiones. No estamos en niveles críticos, un 63 % de vehículos pasaron la revisión técnica vehicular, en el 2021”, comentó en la AMT.

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«El certificado de aprobación de revisión técnica vehicular del año 2019, emitido por los centros de revisión autorizados, gozará de validez prorrogada para el año 2020 y , como tal, servirá de instrumento habilitante para la matriculación vehicular», dice parte del comunicado del Concejo.

El transporte de pasajeros, comercial, taxis y escolar deberán pasar una sola vez por la RTV. De acuerdo con información del Concejo: el certificado del segundo semestre de 2019 tendrá validez para el primer semestre de 2020 y el certificado del primer semestre de 2020 tendrá validez prorrogada para el segundo semestre de este año.

Los usuarios tendrán acceso a los servicios mediante citas virtuales, verificación de datos en línea, conducción directa a los lugares de revisión, notificación en línea de la aprobación de RTV y entrega de stickers de aprobación por parte de agentes metropolitanos autorizados.

En los próximos días, las entidades Municipales brindarán información de este proceso para toda la ciudadanía. Por el momento, esta medida entra en vigencia a partir de hoy martes 28 de julio.

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La decisión se definió una vez que la moción propuesta por el concejal Santiago Guarderas Izquierdo no alcanzó la mayoría de votos. La moción planteaba que la RTV sea obligatoria para transporte público, comercial, pesado, liviano, taxis tradicional y ejecutivo y transporte escolar e institucional.

El pasado martes 21 de julio, el transporte terrestre de Quito se movilizó en rechazo a la moción del vicealcalde Guarderas. “El proyecto de ordenanza relacionado con la revisión técnica vehicular, propuesto por el Vicealcalde de Quito es excluyente porque solo se ampara la vida de propietarios de vehículos particulares. De aprobarse el proyecto propuesto, contaremos desde el día uno, el número de contagiados y fallecidos y tendrán que responder por cada una de sus vidas”, fueron algunos de los pronunciamientos de Carlos Brunis, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte de Taxis de Pichincha.

Quito se convirtió este jueves en el nuevo epicentro de la pandemia de Covid-19 en Ecuador. Según el Ministerio de Salud, en la capital hay 11.900 casos, 112 más que Guayaquil.

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«Tras reunión mantenida, las autoridades del COE Provincial deciden suspender la matriculación vehicular hasta nuevo aviso, salvo en casos de vehículos nuevos. En los próximos días se presentará la propuesta jurídico- técnica de solución a la ciudadanía», público Guarderas en Twitter.

Así lo decidieron autoridades de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), Secretaría de Movilidad del DMQ, Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Ministerio de Transporte y Obras Públicas,  Coe Nacional y Cantonal. La matriculación está suspendida hasta nuevo aviso. Mientras tanto, las autoridades analizan la posibilidad de retomar el servicio en línea, así como los parámetros para revisión técnica vehicular (RTV).

Las autoridades metropolitanas anuncian cambios por tercera ocasión en los procesos de matriculación y revisión técnica por la emergencia sanitaria que atraviesa el país.

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