En la mesa de diálogo, el movimiento indígena solicitó eliminar la subvención para las «industrias prósperas», entre ellas, la pesquera. Alegó que los atuneros y camaroneros se benefician de un precio diferenciado por 17 años. Su economía ya estaría en las condiciones para pagar el precio real de los combustibles, precisaron.

Las autoridades no permitieron que la solicitud pase. Se firmó un acuerdo sin comprometer el subsidio a la pesca. El director de Atunec, Luigi Benincasa señaló que «sin la subvención no podrían seguir operando y llevaría a la quiebra a toda la industria, puesto que afectaría al aprovisionamiento de la materia prima para los otros dos grupos del sector e impactaría directamente en los empleos de miles de trabajadores», reseñó el medio.

La industria pesquera se compone de tres partes. El extractivo que se dedica a la pesca, las fábricas de procesamiento y la comercialización. De este grupo solo el extractivo se beneficia del subsidio, pues necesita el combustible para las embarcaciones.

Según cifras de las autoridades, esta industria gasta diariamente 60.388 galones para su funcionamiento. Uno de los datos más pequeños en comparación con las otras.

¿Cuánto diésel consumen los sectores?

La estatal Petroecuador despacha diésel a seis productivos. Tres sectores pagan la tarifa real: industrial, naviero y petrolero. En cambio, los tres restantes como el automotriz, pesquero y eléctrico reciben precios preferenciales.

El automotriz es el sector de mayor consumo. Recibe el 65,9 % del diésel del Ecuador. Los sectores con menor gasto son el pesquero (1,5 %) y el eléctrico (1,2 %). Las otras industrias en la lista se llevan un 31,4 %. De este total, el 76,8 % del diésel es importado.

En los primeros ocho meses del 2022, el subsidio a los combustribles representó USD 1.245,5 millones, según el Banco Central. No obstante, el precio total al finalizar el año será de USD 4.100 millones, asegura el Ministerio de Finanzas.

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«Los señores de la Subsecretaría pesquera van a la empresa Marbelize S.A sin ningún oficio, ni respetando los protocolos para realizar el procedimiento. Ellos deben realizar una contratación pública para el almacenamiento del atún, pero violaron y se saltaron ese paso. El juez me otorga una medida cautelar para sacar el pescado, pero resulta que ellos negociaron el pescado, es decir lo trasladaron de una fábrica a otra», advirtió a través de un video difundido en Twitter.

La representante de la compañía lamentó que el sector pesquero artesanal pase por esta situación. «No saben lo que es pescar. Quieren pescado vayan al mar y pésquenlo. Estoy apelando para que todos se enteren de la corrupción. Deberían ser sancionados todos», señaló.

Un contrato entre Ecuador y Estados Unidos

El pasado martes 8 de diciembre, Ecuador firmó un acuerdo comercial de primera fase con Estados Unidos, según Iván Ontaneda. «¡Ecuador está preparado para asumir los compromisos de un #AcuerdoDe1eraFase ! Facilitaremos el intercambio comercial, implementamos buenas prácticas regultorias y lo más importante: se beneficia a nuestras mipymes, que representan el 82% de las empresas que exportan a #EEUU», escribió el Ministro en Twitter.

Este convenio apunta a materias de fácil implementación. Además, se compone de cuatro capítulos específicos: Facilidades para el comercio internacional, Buenas practicas regulatorias, Beneficios para las Mipymes y la lucha anticorrupción en el comercio internacional.

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