Según videos difundidos en redes sociales, los taxistas avanzan pitando por las principales vías del cantón Quevedo, provincia de Los Ríos. Además, la Ruta del Río fue bloqueada por montículos de tierra, piedras, costales y llantas con fuego, reporta la periodista Tere Menéndez.

«Hemos tomado esta decisión en vista de que las autoridades no nos prestan atención. Ahora que tomamos una medida de hecho aparece la Policía. Por qué no nos brindan ese mismo contingente (ante la inseguridad). Nosotros sabemos que esto es penado, pero es la única forma de llamar la atención de las autoridades», señala uno de los manifestantes.

La provincia de Los Ríos es una de las zonas más golpeadas por la delincuencia y el crimen organizado. Según diario La Hora, las bandas delictivas extorsionan desde locales comerciales hasta familias. Se presumen que un dólar por casa cuesta la extorsión en los barrios de Quevedo.

Este es uno de los cantones controlados por las bandas narcodelictivas conocidas como los «Choneros» y «Los Lobos». Según medios locales, suelen decomisarse varios cargamentos de droga al mes y son frecuentes los tiroteros. A mediados de agosto, fue encontrada una cabeza humana cercenada en medio de una calle. A unos metros, el cuerpo partido en pedazos reposaban en una funda de plástico.

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El alcalde Santiago Guarderas se reunió con los representantes del taxismo en Quito este jueves 24 de marzo. En el tema del Pico y Placa, el alcalde resolvió que dentro de ese análisis, el secretario de Movilidad deberá presentar un informe de avance de reforma en materia legislativa hasta el 31 de marzo.

Además de ello, el alcalde Guarderas notificó que se pidió una consulta formal a la Procuraduría General del Estado para esclarecer competencias legales del Municipio de Quito respecto a las plataformas digitales de servicio de transporte.

Sumado al pedido de consulta, frente a este vacío legal , se dispusieron operativos de control vehicular. Esto incluye a particulares que presten este servicio informal a través de esas aplicaciones. También se realizarán este y otros operativos de manera constante.

Secretario de Movilidad asegura que la marcha de taxistas no tiene justificación

Según la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), estos incluirían informes de inteligencia, denuncias y actuaciòn en rutas críticas, entre otras variables de alertas. Los operativos se desarrollarían todos los días, de manera rotativa e itinerante. Mientras, la Alcaldía analiza la circulación de taxis en horario de Pico y placa.

Alcaldía y gremios de taxis acuerdan terminar movilizaciones

Con esto, los plantones realizados por gremios del taxismo en Quito, se terminaron de acuerdo al alcalde. «Han suspendido, de manera definitiva, los plantones y vamos a seguir en el camino que siempre hemos estado trabajando, a través del diálogo», dijo en rueda de prensa.

Se prevé que la próxima semana el Procurador Metropolitano se reúna con dirigentes de los gremios para conocer el avance del caso. Así, las autoridades municipales mantendrán mesas técnicas de trabajo permanentes con el taxismo para resolver temas pendientes desde 2017, según comunicó el municipio.

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Las declaraciones se realizaron tras las movilizaciones realizadas este lunes 21 de marzo por representantes de varias cooperativas de taxis de Quito, exigiendo un mayor control a las unidades que operan con plataformas digitales. Pozo manifestó que están abiertos al diálogo para colaborar y solucionar los temas prioritarios de los gremios de taxistas.

“Me sorprendió bastante que el día viernes se mantuvo una reunión y el día sábado se hizo una convocatoria al plantón”, manifestó.

Además, recalcó que existe apertura para trabajar en conjunto con el sector taxista. “En ningún momento las puertas de la Secretaría de Movilidad, del Municipio, se han cerrado, han estado abiertas y se han conversado de varios temas”, expresó Pozo.

Acerca de las plataformas digitales de transporte Ricardo Pozo, señaló: “Es un tema que requiere un análisis profundo, nuestro trabajo es realizar un trabajo, técnico, serio, objetivo y jurídico”

Pozo también aseguró que a fines del mes de marzo se tendrá un análisis con aportes de la academia y otros sectores para emitir un criterio jurídico y conocer cómo proceder respecto al uso de plataformas digitales de los transportistas.

“Lamento que el sector del taxismo se encuentre dividido y que un grupo se mantenga en una medida que no tiene justificación”, sostuvo el Secretario.

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Dirigentes como el presidente de la Federaciòn de Transporte Terrestre de Pichincha (FETTEPI), Carlos Brunis, convocaron previamente a una concentración en la Plaza Grande, por lo que las calles del Centro Histórico fueron cerradas. Por medio de una carta, representantes taxistas manifestaron que el objetivo de la convocatoria es exigir el cumplimiento de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Los dirigentes denunciaron que el Municipio de Quito no ha escuchado sus solicitudes. Brunis también exige salvoconductos del pico y placa para los taxistas. Explica que cerca de 12 mil taxistas dejan de dar servicio en los horarios que comprenden la prohibición de circulación según placas.

Permisos de funcionamiento del taxismo

En los últimos meses, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) llevó 25 reuniones técnicas de trabajo con 15 asociaciones y gremios del servicio de transporte comercial de taxis. Allí se establecieron una hoja de ruta con mecanismos para subsanar inconsistencias pendientes por años.

Durante el primer trimestre del año se ejecutaron 137 operativos de control a transporte informal. Dentro del distrito, los operativos fueron enfocados a verificar parámetros establecidos para vehículos que prestan este servicio comercial. El saldo de los operativos fue 134 automóviles retenidos por incumplir estos permisos. Es por ello que el municipio programó operativos semanales y mensuales. De acuerdo al municipio así «previenen la ilegalidad y garantizan la seguridad de los usuarios».

Taxis se regularizaron en marzo de 2020

Hasta el momento, se revisaron 10 recursos favorables en cuanto a permisos de operación de taxis. Se emitieron dos informes técnicos para constituir operadoras y 7 recursos se encuentran en revisión. Este proceso avanzó en un 30% y se preve que el miércoles 23 de marzo se entreguen 5 permisos operacionales a cooperativas que cumplieron con los requerimientos y parámetros estipulados.

Esta institución hizo un llamado a los miembros de la ‘Unión de Transporte en Taxis Convencionales y Ejecutivos de Pichincha’ y otros gremios a continuar siendo parte de las mesas técnicas que han venido llevando, como forma de solventar otros requerimientos de los taxistas.

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Se apostaron frente al edificio de la Defensoría del Pueblo (inmediaciones del edificio de los Espejos de la Casa de la Cultura Ecuatoriana). Hacían sonar sus pitos, mientras la Policía Metropolitana de Quito, resguardaba los alrededores. Carlos Núñez, vocero de la protesta, tomó la palabra.

“Armamos esta caravana para expresar el descontento que tenemos por el congelamiento de combustibles”. Núñez evidenció su descontento con los dirigentes del taxismo que, según su versión, ha mantenido reuniones permanentes con el Ejecutivo, “no sabemos el borrador de los acuerdos mantenidos informando la compensación de los combustibles”. Según su testimonio, por las permanentes alzas de la gasolina, estos trabajadores están llevando a casa alrededor de ocho dólares al día para su manutención.

“El Presidente exhorta a los bancos que bajen los intereses, cuando debería hacer un decreto”, sostuvo. La Policía Municipal solicitó, en varias ocasiones, que los taxistas se retiren del lugar, por temas de tránsito, sin embargo no se produjeron escaramuzas en el sector.

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La acción ilegal la habría realizado Mauricio, hermano del concejal Orlando Núñez y la exasesora Janeth Lascano.

Lugmaña indicó, durante su intervención, que en noviembre de 2020, un socio le presentó a unos señores. “ A Mauricio Núñez y Janeth Lascano, que nos iban a ayudar en Procuraduría, para obtener el anhelado permiso de funcionamiento”.

Núñez y Lascano le pidieron a cada socio de la cooperativa la entrega de USD 800. Cifra que después habría aumentado a USD 1.000.

“Los señores Núñez nos solicitaron que ayudemos al Municipio con unos kits solidarios. Con la compra de 10 quintales de arroz, azúcar y papas. (…) Nosotros le entregamos al señor Núñez USD 5.000.

En la segunda parte, mi gerente le hizo una transferencia de USD 5.000 a Lascano”, añadió.

Lascano justificó el pago del dinero en una entrevista con Primicias. Indicó que el monto que le entregó a Héctor Freire, gerente de TaxisSangay, corresponde a servicios profesionales ajenos al Municipio.

“El señor Freire fue mi cliente hace muchos años y me debía dinero. Le ayudaba con trámites de legalización de negocios mineros”, dijo.

Reacciones de los concejales

Al conocerse la denuncia, los ediles Luz Elena Coloma y Fernando Morales se pronunciaron al respecto en sus redes.

“Hago un llamado a Fiscalía para que actúe inmediatamente. Muy graves las denuncias presentadas en Comisión de Movilidad. Una de las supuestas beneficiarias de pagos ilícitos es la Registradora de la Propiedad. El Alcalde debe dar una explicación”, escribió Coloma.

Por su parte, Morales dijo: “Gravísima denuncia, otro tema para que duerma en Fiscalía”.

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