Durante una reunión del Comité de Operaciones de Emergencia (COE) se informó de las nuevas medidas que regirán en el país, a partir de este 12 de enero. La intención es frenar los contagios por la COVID-19.

Esta medida es parte del protocolo propuesto por la Agencia Nacional de Transito (ANT) al COE Nacional. Además, remarcó que los operadores del transporte, es decir, los conductores y ayudantes también deben portar el carné de vacunación para brindar el servicio.

Asimismo, dentro de los terminales terrestres se verificará que las personas cuenten con su documento para movilizarse dentro del lugar. Las autoridades añadieron que se realizarán operativos para controlar esta medida. La multa por incumplir esta norma será de cuatro salarios básicos unificados.

¿Deben presentar el carné los menores de edad?

Sí, la normativa rige para niños partir de los 5 años. Para los menores esta medida regirá a partir del 17 de enero. En el carnet es necesario que registren al menos una dosis de la vacuna contra el coronavirus.

¿Qué pasa con quienes no porten el certificado físico?

Las operadoras de transporte deberán verificar la información del usuario en la página web del Ministerio de Salud.

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Así lo decidió el Gobierno Nacional tras la suspensión del servicio que realizó el gremio de este transporte el pasado 19 de abril a nivel nacional.

«Hace meses atrás hemos realizado mesas técnicas para determinar el impacto y hacer un ajuste, sin afectar el bolsillo del ciudadano que usa el transporte intra e interprovincial. Lamentamos los hechos ocurridos ayer por parte de algunos transportistas», aseguró el ministro de Gobierno, Gabriel Martínez.

Estas son las tarifas actuales:

El mismo lunes, Giomar Gruezo, vicepresidente de la Federación Nacional de Transporte Público de Pasajeros Intra e Inter Provincial del Ecuador (Fenacotip) aseguró que solicitaron al Gobierno el subsidio de combustible y no el alza de pasajes.

«Estamos trabajado con el 75% de aforo y el aporte no es suficiente para sostenerlo. Lo venimos discutiendo desde hace cuatro meses con el Gobierno cuando eliminó el subsidio al transporte público. El combustible estaba en USD 1.03 y ahora está en USD 1.44 con una afectación del 42%», dijo durante una entrevista para Radio La Calle.

El pasado 15 de abril, Fenacotip mantuvo una reunión con Teojama Comercial S.A. para solventar los créditos que los transportistas tienen pendientes debido a la crisis de la Covid-19.

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«El precio de los combustibles debe volver al que se fijó en octubre del 2019. Rechazamos también el aumento del precio de los pasajes. No podemos sostener los que sostenemos la riqueza del país, los que llevamos la producción a la ciudades. Si tenemos que ir a una movilización, lo haremos», expresó.

Sus declaraciones aparecieron junto al anuncio de su candidatura a la presidencia de la CONAIE por parte del MICC y las  33 organizaciones que lo conforman.

Alza de pasajes

El ministro de Gobierno, Gabriel Martínez, anunció el 20 de abril, el aumento del 15% de la tarifa de pasajes en el transporte interprovincial. L decisión apareció a raíz de la paralización de actividades en ese sector.

«Hace meses atrás hemos realizado mesas técnicas para determinar el impacto y hacer un ajuste, sin afectar el bolsillo del ciudadano que usa el transporte intra e interprovincial. Lamentamos los hechos ocurridos ayer por parte de algunos transportistas», dijo.

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«Hemos tomado estás medidas porque esta actividad está en la quiebra. No estamos en condiciones de seguir operando. Estamos trabajado con el 75% de aforo y el aporte no es suficiente para sostenerlo. Lo venimos discutiendo desde hace cuatro meses con el Gobierno cuando eliminó el subsidio al transporte público. El combustible estaba en USD 1.03 y ahora está en USD 1.44 con una afectación del 42%», dijo durante una entrevista para Radio La Calle.

De acuerdo con las declaraciones de Grueso, la Federación de transportistas pidió la focalización del subsidio al transporte público. «No hay rentabilidad y no podemos pagar más. No estamos pidiendo que nos regalen, queremos facilidades. El Gobierno debe hacer todo lo posible por garantizar el servicio de transporte a la ciudadanía», manifestó.

Los transportistas se reunirán después de 48 horas para hacer un balance. A continuación anunciarán si la medida se suspende o no hasta que las autoridades se sensibilicen.

Sin soluciones

El pasado 15 de abril, el directorio de Fenacotip mantuvo una reunión con dirigentes transportistas de las diferentes modalidades a nivel nacional. Los perjudicados analizaron propuestas para solucionar los problemas de transporte, combustible y ley de tránsito. La Federación planea enviar la propuesta al Presidente electo, Guillermo Lasso.

Fenacotip mantuvo, además, una reunión con Teojama Comercial S.A. para solventar los créditos que los transportistas tienen pendientes debido a la crisis de la Covid-19. A pesar de los esfuerzos, el gremio no halla soluciones para continuar con el servicio de transporte.

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Apertura de cines, teatros y auditorios

En la resolución emitida la tarde del 18 de agosto, el COE Nacional dispuso “autorizar la apertura de cines, teatros y auditorios con butacas numeradas en la ciudad de Quito, con el 30% del aforo permitido”. Con esto, retornan las operaciones de los cines en Quito, cuyo protocolo se encuentra en la página web del Servicio de Gestión de Riesgos. Así también, para cantones en semáforo verde, el COE resolvió aumentar el aforo del 30% al 50% en este tipo de espacios.

Sin embargo, según un estudio de Performance Research, firma especializada en espectáculos y eventos deportivos, más del 70% de la población teme ir al cine por posibles aglomeraciones y contagios.

Transporte interprovincial

Respecto al transporte interprovincial, el COE autorizó “el incremento del aforo máximo permitido del 50% al 75%”. Así también, se abrió la posibilidad de realizar “frecuencias o paradas intermedias que no consten en el contrato de operación del caso, de ser estrictamente necesarias”.

Antecedentes

La mala gestión de la crisis sanitaria, económica y social pone en evidencia una dura realidad para el país. Según un informe regional comparativo sobre percepciones de los latinoamericanos frente a la crisis, Ecuador sería el país que peor ha manejado la situación. De acuerdo con la empresa de investigación argentina Trespuntozero, el 79.5% de los ecuatorianos considera que la gestión del régimen frente a la pandemia ha sido de impacto negativo.

Actualmente, el país supera los 104.000 casos confirmados de Covid-19. La provincia más afectada es Pichincha, con 21.619 casos y más de 800 muertes. Guayas, referente internacional del mal manejo de la crisis, registra 18.358 casos. (JBS)

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