«Al Servicio Integrado de Seguridad ECU 911 se informó sobre un accidente de tránsito en las calles 10 de Agosto y Naciones Unidas. Para atender esta emergencia se coordinó con el personal del Cuerpo de Bomberos de Quito y la Agencia Metropolitana de Tránsito. La alerta ingresó al 9-1-1 a las 13:34 de este lunes 29 de enero», informó el ECU 911.

Según la información de los bomberos se liberó a un ciudadano que estaba en el auto policial y el personal de triaje atendió a tres personas que estaban en el transporte público. La policía nacional, por su parte, informó que están verificando las circunstancias de lo ocurrido antes de pronunciarse. (MIB)

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Vásquez señaló que esta intención de modernizar el sistema de transporte se realizará durante el 2024 y se extenderá hasta 2025. Explicó -en entrevista con Primicias– que el primer paquete de unidades reemplazará a las que ya cumplieron su función.

Adelantó que la modernización del sistema de transporte incluye un cambio a un sistema eléctrico. Además, señaló que pretenden implementar un sistema de recaudo similar al Metro de Quito.

También, comentó que realizan un estudio sobre la demanda de buses para determinar si el número de despachos deberá incrementar.

Una renovación completa

«Este año también vamos a entrar en una renovación de paradas del Ecovía. Vamos a renovarnos completamente», dijo.

El primer paso es que los usuarios puedan cancelar los valores a través de la tarjeta ciudad o la cédula de identidad. Asimismo, mencionó que ya firmaron un convenio con la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) para el asesoramiento de la primera compra de unidades con tecnología eléctrica.

«En caso de que exista un corte o algo falle, las unidades tienen un alcance de 75 kilómetros», explicó.

Actualmente, el sector cuenta con 324 unidades, pero dejarán de operar 124. Sin embargo, a este nuevo total deberá sumarse los 50 autobuses que llegarán.

«No seremos competencia»

Vásquez recalcó que existe una posibilidad de que el sistema de Trolebús sufra una baja, debido a que la ruta de este es similar a la del metro. No obstante, remarcó que la estrategia es generar una complementariedad y no una competencia.

«Lo que estamos haciendo con el plan de modernización es llegar a una optimización general de todos los procesos a un menor costo para la ciudad», enfatizó.

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El Municipio de Quito dio a conocer a la ciudadanía los horarios que regirán este 22, 23, 24 y 25 de diciembre. El calendario se manejará de la siguiente manera:

Viernes 22 de diciembre de 2023

Sábado 23 de diciembre de 2023

Domingo 24 de diciembre de 2023

Lunes 25 de diciembre de 2023

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«Te entrego una administración limpia», dijo Guarderas al alcalde electo Pabel Muñoz en el Palacio Municipal.

Se prevé que este proceso de transición culmine el 12 de mayo. Para la transferencia de información ambos bandos designarán a sus delegados para que se organicen en distintas comisiones.

Guarderas aseguró que entregará el 100 % de la documentación. Incluso, de ser posible convocarán a un organismo internacional para que ratifique la transparencia del proceso, aunque por el momento no implementarán este mecanismo.

Temas urgentes

Entre los temas de mayor relevancia está la ejecución del Metro de Quito. En este sentido, Muñoz señaló que mantendrán una reunión el 24 de febrero con la empresa encargada. El objetivo sería revisar el proceso de entrega y el cumplimiento de los tiempos establecidos en los contratos.

Respecto a la revisión técnica vehicular manifestó que máximo hasta el 27 de febrero tendrán una reunión para conocer el estado del proceso de licitación. También estará al pendiente de los estándares de calidad en el servicio.

Finalmente, en la adquisición de 42 unidades de Trolebús, el alcalde electo recalcó que analizarán las condiciones que conlleva este proceso. Después del respectivo análisis, definirá si lleva adelante esta compra. (A.G.M).

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La Empresa de Pasajeros de Quito operó con 22 unidades, 11 en Trolebús y 11 en la Ecovía. “Los circuitos que están disponibles durante los fines de semana mientras dure el Estado de Excpeción son Quitumbe-Labrador y viceversa, así como Guamaní-Río Coca y viceversa”, informó la Empresa.

Este tipo de transporte no admitirá el ingreso de pasajeros sin credencial que certifique su sector laboral o turnos programados en temas de salud. El pago de la tarifa se realiza en el interior de las unidades.

La Empresa de Pasajeros de Quito estimaba un promedio de 3000 usuarios del transporte municipal durante la mañana, la mitad accedió al servicio.

Los usuarios del personal de primera línea y sectores estratégicos que accedan a este transporte deben respetar las normas de bioseguridad:

• Uso obligatorio de mascarilla
• Mantener distanciamiento en embarque y desembarque
• Respetar el aforo del 50%
• Abrir las ventanas de las unidades durante los viajes
• Viajar en silencio

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De lunes a jueves, este tipo de transporte se ajustará a los horarios establecidos en el Decreto Ejecutivo 1291. Las últimas unidades desde las estaciones saldrán desde las 18:15 y los últimos alimentadores desde las 19:00.

Esta operación entra en vigencia desde este viernes 23 de abril.

Horarios trolebús:

Horarios ecovía:

Se hace un llamado a la ciudadanía a respetar las normas de bioseguridad en el transporte público.

• Quito, sin trole y ecovía durante los fines de semana
• Uso obligatorio y permanente de mascarilla
• Mantener distanciamiento en embarque y desembarque
• Respetar el aforo permitido del 50%
• Abrir las ventanas de las unidades durante los viajes
• Viajar en silencio

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