Sanciones leves

Equivalen al 25% del salario básico unificado (SBU), es decir USD 115.

a) Realizar actividades culturales o artísticas dentro del subsistema, sin la autorización
correspondiente;
b) Irrespetar las filas de atención o tránsito en la prestación del servicio;
c) Obstaculizar el paso y el embarque de otros usuarios;
d) Ingerir alimentos que por su composición puedan generar malos olores y, por ende,
molestias a los otros usuarios;
e) La persona que ingrese con un animal de asistencia o guía que no recoja los desechos
naturales generados por el animal;
f) La persona que ingrese con un animal de asistencia o guía que no cuente con la
correa, arnés;
g) Apoyarse en las puertas del material rodante, ascensores, puertas de emergencia,
puertas cancelas y en los bienes que determine el operador con los carteles
informativos o de precaución; y,
h) Utilizar de manera indebida las escaleras mecánicas, gradas y ascensores de uso
general, así como, las instalaciones dispuestos para las personas con discapacidad.
i) Agredir verbalmente a personal interno y externo del “Metro de Quito”

Sanciones graves

Equivalen al 50% del SBU, unos USD 230.

a) Sentarse en los pisos, gradas, espacios de desplazamiento del subsistema o del
material rodante, con excepción de aquellos casos en los cuales los
usuarios/visitantes, por necesidad física o de salud, así lo requieran;
b) Fumar, o utilizar vaporizadores o cigarrillos electrónicos, consumir drogas,
sustancias estupefacientes o bebidas alcohólicas, dentro del subsistema, así como
ingresar bajo el efecto de dichas sustancias;

c) Permanecer en el subsistema una vez que se realice el cierre de las instalaciones o
resistirse a desalojar la infraestructura o material rodante que no presten servicio,
cuando lo indique el personal autorizado del subsistema;
d) Transportar mercancías u objetos al interior del material rodante que, por su tamaño,
dificulte la movilidad del resto de usuarios al interior de las unidades, ya que, el
equipaje tendrá un espacio destinado para ello. Las dimensiones y características de
los objetos permitidos, serán las definidas por la operadora, en los instrumentos que
emita para el efecto; y,
e) Desplazarse en el subsistema usando patines, patinetas, bicicletas, unidades de
tracción a motor u otro dispositivo de movilidad personal, a excepción de la
transportación de los coches de bebé o aquellos de uso requeridos por prescripción
médica o para personas con discapacidad.

Sanciones muy graves

Equivalen al 100% del SBU, es decir, USD 460.

a) Saltar y realizar movimientos bruscos en ascensores, gradas y escaleras mecánicas,
en el material rodante u otra infraestructura del subsistema catalogada por la
operadora como delicado o sensible;
b) Obstaculizar o introducir objetos o partes del cuerpo que fuercen la apertura o
impidan el cierre de puertas en el material rodante, ascensores, puertas de
emergencia, puertas de pasillo u otro acceso que es parte del subsistema;
c) Realizar actividades o campañas políticas, proselitistas religiosas o de culto en el
subsistema;
d) Utilizar la infraestructura y vehículos de transporte para realizar volanteo,
actividades publicitarias y de propaganda, sin previa autorización de la operadora;
e) Activar indebida o injustificadamente los dispositivos de emergencia y/o sistemas
de alarma en el subsistema;
f) Portar armas de fuego, armas blancas u otro objeto que esté prohibido por la
legislación ecuatoriana;
g) Ingresar al subsistema con elementos o productos peligrosos, inflamables,
corrosivos, radioactivos o similares que puedan poner el riesgo la salud y seguridad
de los demás usuarios/visitantes;
h) Ejecutar cualquier tipo de actos de violencia y/o acoso en contra de otros usuarios,
visitantes y servidores(as)/trabajadores(as);
i) Ingresar a las cabinas del material rodante o espacios restringidos por la operadora;

j) Ejercer actividad económica o comercio en el subsistema;
k) Inobservar las indicaciones del personal de la operadora, las cuales tengan como
finalidad precautelar la seguridad de los usuarios/visitantes del subsistema;
l) Aprovecharse de los beneficios individuales y personales, tarifarios de la integración
y/o transferencia para grupos de atención prioritaria, cuando no sea parte de dicho
segmento;
m) Realizar acciones que podrían poner en peligro la integridad física de los usuarios;
n) Manipular el sistema informático para generar beneficios en las tarjetas electrónicas,
máquinas de venta y recarga automática, validadores y/o diferentes elementos
asociados al sistema de recaudo;
o) Tener cualquier tipo de relaciones sexuales en cualquier parte de la infraestructura
física o tecnológica que conforma el Subsistema de Transporte Público de pasajeros;
p) Realizas necesidades fisiológicas del cuerpo en cualquier parte de la infraestructura
física o tecnológica que conforma el Subsistema de Transporte Público de pasajeros;
q) Arrojar desechos o cualquier tipo de materiales u objetos que afecten a la sanidad e
higiene del subsistema; y,
r) Realizar acciones que puedan suponer daños de cualquier tipo al subsistema, tales
como despegar las etiquetas de información, rayar, manchar, escribir, pintar, pegar
carteles u otras afectaciones;
s) Acceder a los andenes sin validar o pagar el acceso a la estación respectiva

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En el informe se señaló la existencia de incidentes técnicos en diferentes sistemas y subsistemas, como los que se han presentado en el sistema de recaudo y los derivados de este. No obstante, el alcalde Santiago Guarderas dijo que eran «pequeños errores que se iban a corregir«.

No han pasado ni 10 días desde que el Metro empezó con la etapa de cobro y la operadora internacional tuvo que suspender las actividades. «Para garantizar la seguridad de los ciudadanos tenemos que estabilizar algunos equipos y sistemas asignados», explicaron en el comunicado.

Asimismo, Eommt insistió en que la medida es vital para «mantener los estándares de calidad y seguridad ante la alta demanda de personas». Sin embargo, las autoridades del Metro y el alcalde saliente insisten en continuar con el funcionamiento de este medio de transporte.

“Esta situación es inaceptable y esperamos retomar la prestación del servicio una vez solventados los inconvenientes con la empresa operadora”, reza el comunicado del Metro de Quito.

El sistema del Metro no funciona

Las críticas al servicio del Metro de Quito han venido desde diversos sectores de la ciudad. Tanto la ciudadanía como autoridades han titulado al servicio de «pésimo».

El alcalde electo, Pabel Muñoz a través de un video criticó la apresurada apertura del Metro. “Acelerar el funcionamiento del Metro para que algunos se tomen fotos es una severa irresponsablidad”, dijo.

Según el próximo burgomaestre, el cobro del pasaje en el Metro de Quito es una prueba más que presenta fallas dentro del sistema. “La confianza, la esperanza y la credibilidad que la gente tiene con el metro se va a perder”, explicó.

Por otro lado, el alcalde Guarderas ha sido enfático en cada una de sus publicaciones en recalcar que «hay errores que serán pulidos«. «Es cierto, las placas recordatorias no importan; lo importante es que el Metro de Quito funcione», declaró días antes de que la fase de pago fallara. (D.C.)

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En Twitter, los ciudadanos hicieron pública su molestia.

Los problemas empezaron el 2 de mayo y los usuarios siguen reclamando que hasta la tarde del 3, la aplicación no se abre.

La asambleísta Jahiren noriega (UNES) expresó que llevarán estos problemas a la Asamblea Nacional. «10:30 am y la banca virtual del Banco Pichincha sigue sin funcionar desde el día ayer. Sobre este y otros abusos, hoy pediremos explicaciones a la Superintendencia de Bancos en la Comisión de Régimen Económico. A pesar de brindar un pésimo servicio a los usuarios, la banca sigue ganando. ¡Esto debe parar!».

El Banco del Pichincha no ha contestado formalmente a las quejas, pero si mediante respuestas a los tuits indicando que la aplicación móvil está en mantenimiento. «¡Buen día! Al momento la app Banca Móvil está en mantenimiento. Puede hacer sus consultas y transacciones en Banca Web, cajeros automáticos, agencias y Mi Vecino. Saludos». (MIB)

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Los afiliados, mediante vídeos, denuncian la situación caótica para obtener un turno. Todo esto en pleno repunte de casos de COVID-19. Las personas madrugaron para poder conseguir una cita, incluso, varios de ellos habrían dormido en las afueras del hospital.

Hasta el momento no se ha emitido un pronunciamiento oficial por parte del Hospital, tampoco por parte del flamante presidente del directorio del IESS, quien en la posesión de nuevos gerentes invitó a los medios de comunicación a denunciar casos de corrupción y mal servicio.

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«Que linda esa idea de sembrar vida después de la muerte, me parece una idea increíble y se que tendrá excelentes resultados, mejor de los que se esperan», dice un de los tuits. Los usurios tienen una cosa en común. Todos pertenecen al grupo #RedDeTuiterosDemocraticos.

¿Qué es Urkupamba?

«Nuestro principal servicio será brindar la posibilidad de receptar las cenizas en columbarios y/o la siembra de las mismas junto a un sistema de arborización nativa diseñada acorde a las plataformas preexistentes y topografía natural del terreno», dice la página oficial de este sitio. También indican que el Municipio de Quito entregó el permiso de construcción. Señalan, además otros permisos otorgados por el Ministerio de Medio Ambiente y otras instancias del Municipio.

Los moradores

En septiembre de 2021, ya con la actual administración a cargo, habitantes de los siete barrios de la parroquia Belisario Quevedo protestaron por la tala del bosque protector en las laderas del Pichincha por parte de esta empresa para la construcción del cenizario.

Al estar la obra dentro de un boque protector, en febrero de 2021, el exalcalde de Quito, Jorge Yunda, se comprometió a expropiar los terrenos del sector con el fin de impedir la construcción la obra. El Municipio ratificó, en junio, la nulidad de la Licencia Metropolitana Urbanística para la construcción del Cenizario.

«Tenemos deslaves. 30 deslizamientos pequeños y dos conatos de deslaves grandes. Es una cantidad monstruosa que arrasaría toda la vegetación y nos orrillan a una eventual catástrofe»,indicó hace unos meses uno de los moradores.

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“No se puede ingresar al #Produbanco En cuánto tiempo está solucionado el problema?”, escribió una usuaria.

“Me tienen que hacer una transferencia por mi sueldo a mi cuenta #produbanco quiero que me digan que pasa si lo hacen en este momento, queda en el aire o qué? Son transferencias masivas de sueldos así que es un movimiento automático del otro banco”, era la duda de otra internauta.

El banco que tiene una cuenta de servicio al cliente en Twitter respondió el pedido de una clienta del 4 de noviembre pasado. “Informamos que estamos presentando inconvenientes técnicos en los equipos de comunicación. Disculpas por los inconvenientes ocasionados, estamos trabajando para solventarlos a la brevedad posible. Saludos”.

Otros usuarios denuncian que los cajeros tampoco están en funcionamiento, así como algunos servicios en ventanillas.

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“Se ha designado un equipo de supervisión al Banco desde el domingo 10 de octubre del 2021, con el propósito de efectuar procedimientos técnicos para determinar las posibles afectaciones y fallas a consecuencia de este incidente”, declaró la institución en un comunicado.

El problema

De acuerdo con la Superintendencia, se instruyó a mejorar los servicios tecnológicos y de seguridad en el sistema bancario. “Dichos planes se encuentran en implementación, entre los que se encuentra el Plan de Estabilización Tecnológica del Banco Pichincha”. La institución explica que no solo la gestión de riesgos que realizan los bancos es importante para evitar fallos y dice que hay agentes externos que no se pueden evitar como la alta especialidad que tienen los delincuentes de bancos (hackers).

A pesar de que la Superintendencia indica que solicitó al Banco Pichincha “que informara con claridad y transparencia, a sus clientes y a la ciudadanía, sobre este episodio”. El banco solo publicó un comunicado 72 horas después alegando un ataque cibernético.

Los usuarios

En la última línea, la Superintendencia menciona la protección al consumidor financiero diciendo que era su misión. “Continuará efectuando las acciones del control e implementará de manera exhaustiva los procedimientos para supervisar de este incidente”.

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Problemas en el Banco

Desde 2019, las fallas en el sistema del Banco Pichincha suman más de una veintena, entre pequeñas y grandes. A mediados de agosto de 2021, las autoridades de la Superintendencia de Bancos tuvieron que calmar a la ciudadanía después de que los servicios de banca electrónica no funcionaran.

La última fecha de reclamo fue el pasado 27 de julio donde se reportó la caída de los principales servicios en línea y cajeros. El Banco Pichincha tiene más del 26% del mercado bancario ecuatoriano, con activos por más de USD 10.000 millones.

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