La empresa en liquidación Ferrocarriles del Ecuador también guardó silencio sobre el tema y no emitió comunicado que informe del destino de estos vagones.

El Instituto Nacional de Patrimonio Cultural (INPC) indicó en un comunicado que las ocho piezas que salieron de Riobamba a Salcedo no debían ir a la chatarrización. Medios digitales informan de que Novacero ya realizó esta acción.

«Objeto en buen estado, en buenas condiciones para preservarlo como elemento museable a pesar de no ser patrimonial», indica el documento del INPC. El organismo solicitó a Ferrocarriles que le informase del destino de los ocho vagones para verificar si siguieron las recomendaciones. Caso contrario se procedió a fundir en contra de la recomendación técnica.

Polémico traslado

El pasado 16 de noviembre se reveló que ocho vagones del Tren Transandino Ecuatoriano se trasladaron la noche del 14 de noviembre desde Riobamba hacia Salcedo para la chatarrización.

El Tren Ecuador, ícono de la ingeniería del siglo XIX y principios del XX, se declaró en 2008 como “Monumento Civil y Patrimonio Histórico, Testimonial y Simbólico” del Estado ecuatoriano. En 2010, el Gobierno Nacional creó la Empresa Pública Ferrocarriles del Ecuador (FEEP). Según ecuadortoday, generó 21 mil empleos y 1.400 emprendimientos comunitarios.

En mayo de 2020, el presidente Lenín Moreno, mediante decreto ejecutivo 1057, extinguió la empresa Ferrocarriles del Ecuador. Dispuso su liquidación y se despidieron a cientos de trabajadores durante la emergencia sanitaria. Actualmente existen seis empresas extranjeras interesadas en invertir en la empresa.

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«Los vagones, que estaban situados en los talleres de la ciudad de Riobamba, no han formado parte de la operación ferroviaria en más de 20 años. Por el momento se encuentran en Lasso, hasta concluir, en los próximos días, su traslado a Quito», indica el comunicado.

Agregan que el Instituto Nacional de Patrimonio evaluará el estado de las piezas y emitirá las acciones pertinentes para su conservación. La operación de traslado se hizo en completa discreción hasta la aparición de la denuncia.

A la chatarra

“Tras la eliminación de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos por parte del actual gobierno de Lenín Moreno; la obra de Alfaro se va terminando. Ahora mismo nueve vagones del tren se trasladan desde Riobamba a Salcedo para la chatarrización, según información extraoficial”, expresaba el medio digital Intermedia.ec.

El Tren Ecuador, ícono de la ingeniería del siglo XIX y principios del XX, se declaró en 2008 como “Monumento Civil y Patrimonio Histórico, Testimonial y Simbólico” del Estado ecuatoriano. En 2010, el Gobierno Nacional creó la Empresa Pública Ferrocarriles del Ecuador (FEEP). Según el medio EcuadorToday, generó 21 mil empleos y 1.400 emprendimientos comunitarios.

En mayo de 2020, el presidente Lenín Moreno extinguió la empresa Ferrocarriles del Ecuador con una firma. El mandatario dispuso su liquidación y se despidieron a cientos de trabajadores durante la emergencia sanitaria. Ahora, 10 empresas privadas buscan comprar el organismo.

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“Tras la eliminación de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos por parte del actual gobierno de Lenín Moreno; la obra de Alfaro se va terminando. Ahora mismo nueve vagones del tren se trasladan desde Riobamba a Salcedo para la chatarrización, según información extraoficial”, reseñó el medio digital.

El tren de Alfaro

El Tren Ecuador, ícono de la ingeniería del siglo XIX y principios del XX, se declaró en 2008 como “Monumento Civil y Patrimonio Histórico, Testimonial y Simbólico” del Estado ecuatoriano. En 2010, el Gobierno Nacional creó la Empresa Pública Ferrocarriles del Ecuador (FEEP). Según ecuadortoday, generó 21 mil empleos y 1.400 emprendimientos comunitarios.

La apuesta turística ganó varios reconocimientos internacionales. La Feria World Travel Market de Londres le otorgó los premios  “Mejor Proyecto de Turismo Responsable” a nivel mundial y “Oro” en la categoría “Mejor en Reducción de la Pobreza e Inclusión Social”.

Además, el Tren Crucero ganó en los World Travel Awards (WTA) por cuatro años consecutivos el premio al “Mejor Tren de Lujo de Sudamérica”. 

En mayo de 2020, el presidente Lenín Moreno, mediante decreto ejecutivo 1057, extinguió la empresa Ferrocarriles del Ecuador. Dispuso su liquidación y se despidieron a cientos de trabajadores durante la emergencia sanitaria. Actualmente existen 10 empresas extranjeras interesadas en invertir en la empresa. (CE).

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